Sistema de frenado para un vehículo ferroviario.

Sistema de frenado (1a) para un vehículo ferroviario (2), que comprende un transmisor del valor teórico (20) para el valor teórico (FBr,

soll) de la fuerza de frenado total, un regulador (7) para determinar al menos un valor de magnitud de ajuste (7a) sobre la base de este valor teórico (FBr,soll), así como al menos un accionador (8) que transmite este valor de magnitud de ajuste (7a) a al menos un equipo de frenado (2d, 2e),

caracterizado por que

están previstos medios (3, 3a, 3b, 4) para la determinación al menos aproximada de los componentes de aceleración (ã) del vehículo ferroviario (2) así como medios (1, 5) para determinar el valor real (FBr, est) de la fuerza de frenado total a partir de estos componentes de aceleración (ã) teniendo en cuenta la velocidad de conducción (v) y la masa del vehículo (m, mest), y por que el regulador (7) está configurado para regular el valor de magnitud de ajuste (7a) de tal manera que se reduce la desviación de regulación entre el valor teórico (FBr,soll) y el valor real (FBr, est) determinado, comprendiendo los medios (3) para determinar los componentes de aceleración (ã) un primer transmisor de aceleración (3, 4, 3a) para determinar un valor medido (ãmess), y estando configurados los medios (3, 3a, 3b, 4) para determinar los componentes de aceleración (ã) para determinar la desaceleración longitudinal (ãkin) del vehículo ferroviario (2) como derivación temporal de la velocidad de conducción (v) y para corregir el efecto de la fuerza de salida en pendiente (10, 11), comprendiendo los medios (1, 5) para determinar el valor real (FBr, est) una unidad de comparación (9), que está configurada para hacer plausible uno contra el otro el valor medido (ãmess) y la derivación temporal (ãkin), corregida por el efecto de la fuerza de salida en pendiente, de la velocidad de conducción (v) antes de determinar el valor real (FBr, est).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/064055.

Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Moosacher Strasse 80 80809 München ALEMANIA.

Inventor/es: MULLER, CLAUS, FRIESEN,ULF, VOLLMER,ACHIM, TOMBERGER,CHRISTOPH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L7/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › control del efecto de frenado (B60L 7/12, B60L 7/14, B60L 7/16 tienen prioridad).
  • B60L7/26 B60L 7/00 […] › que controlan el efecto de frenado.
  • B60T13/66 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › Control eléctrico de los sistemas de frenos de fluido bajo presión.
  • B60T8/17 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.

PDF original: ES-2760330_T3.pdf

 

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