AERONAVE CON BORDE DE ATAQUE EXTENSIBLE DE FUSELAJE Y ALAS.
Una aeronave (10) que comprende: un fuselaje (12); y unas alas (14) conectadas al fuselaje (12),
caracterizada por un borde de ataque (20a, 20b) extensible hacia delante por traslación en una dirección generalmente longitudinal de la aeronave a partir de una posición retraída contra el fuselaje (12) y alas (14) hacia una posición extendida alejada de dicho fuselaje (12) y alas (14), en la que el borde de ataque incluye una parte (20a) asentada contra el fuselaje (12) cuando dicho borde de ataque está en la posición retraída y unas partes (20b) asentadas contra las alas (14) cuando el borde de ataque está en la posición retraída.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NORTHORP GRUMMAN CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1840 CENTURY PARK EAST,LOS ANGELES, CA 90067.
Inventor/es: ARATA, ALLEN, A.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Febrero de 2006.
Fecha Concesión Europea: 26 de Diciembre de 2007.
Clasificación PCT:
- B64C3/50 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00).
- B64C9/22 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › en la parte delantera del ala.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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