Borde de ataque aerodinámico transformable.

Un perfil (150) aerodinámico, que comprende:

un borde (200) de ataque que incluye un revestimiento (214) flexible del borde de ataque que tiene un primer extremo (216),

un segundo extremo (218) y una longitud del arco definida entre ellos,

una parte (152) principal del perfil aerodinámico adyacente al borde (200) de ataque, el primer y segundo extremos (216, 218) del borde (200) de ataque acoplados de manera fija a la parte (152) principal del perfil aerodinámico;

una superficie (220) exterior del revestimiento (214) flexible del borde de ataque continua a partir de un primer lado (160) de la parte (152) principal del perfil aerodinámico hasta un segundo lado (162) de la parte (152) principal del perfil aerodinámico; y

un mecanismo (400) de control de forma unido al revestimiento (214) flexible del borde de ataque en una pluralidad de ubicaciones (224) de soporte y configurado para hacer la transición del revestimiento (214) flexible del borde de ataque a partir de una primera forma (228) que tiene un primer perfil (230) de curvatura a una segunda forma (232) que tiene un segundo perfil (234) de curvatura diferente al primer perfil (230) de curvatura sin un cambio en la longitud del arco en donde:

el mecanismo (400) de control de forma está configurado para controlar un desplazamiento (306) y/o una pendiente (308) de las partes respectivas del revestimiento (214) flexible del borde de ataque en las respectivas partes de la pluralidad de ubicaciones (224) de soporte; e

incluye brazos (402, 404, 406) que se extienden a partir de una parte (152) principal del perfil aerodinámico a una o más de las ubicaciones (224) de soporte y en donde:

los brazos incluyen:

un brazo (402) principal que se extiende a partir de la parte (152) principal del perfil aerodinámico a una ubicación (224) de soporte en una parte (202) inferior delantera del revestimiento (214) flexible del borde de ataque y configurada para controlar un desplazamiento (306) de un punto (204) inferior delantero en la parte (202) inferior delantera;

un brazo (404) de rotación que se extiende a partir de la parte (152) principal del perfil aerodinámico hasta la ubicación (224) de soporte donde el brazo (402) principal está acoplado a la parte (202) inferior delantera y configurado para controlar una pendiente (308) del punto (204) inferior delantero;

el mecanismo (400) de control de forma, incluidos los enlaces (410, 412, 416) que se extienden a partir de uno o más brazos a una o más ubicaciones en un lado (222) interior del revestimiento (214) flexible del borde de ataque, los enlaces (412) incluyen:

un enlace (410) superior acoplado de manera pivotante al brazo (402) principal y que se extiende a una parte (206) superior delantera del revestimiento (214) flexible del borde de ataque y configurado para controlar un desplazamiento (306) de un punto (208) superior delantero en la parte (206) superior delantera; y

un enlace (412) inferior acoplado de manera pivotante al brazo (402) principal y que se extiende a una parte (210) inferior media del revestimiento (214) flexible del borde de ataque en una ubicación entre la parte (202) inferior delantera y la parte (152) principal del perfil aerodinámico y configurada para controlar un desplazamiento (306) de un punto (212) inferior medio en la parte (210) inferior media; y

el mecanismo (400) de control de forma que incluye un accionador que se extiende a partir de la parte (152) principal del perfil aerodinámico y está acoplado de manera pivotante a al menos uno de los brazos (402, 404, 406) para hacer la transición del revestimiento (214) flexible del borde de ataque entre la primera forma (228) y la segunda forma (232).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14196306.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: RAWDON, BLAINE, K., VASSBERG,John,C, GRIP,ROBERT E, BROWN,JOHN J, HARRISON,NEAL A.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C3/28 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Bordes de ataque o de salida fijados a estructuras primarias, p. ej. formando ranuras fijas.
  • B64C3/48 B64C 3/00 […] › mediante elementos de las estructuras del ala dotados de movimiento relativo.
  • B64C3/50 B64C 3/00 […] › mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00).

PDF original: ES-2719092_T3.pdf

 

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