UNA ESTRUCTURA DE CIRCULACION DE AGUA REFRIGERANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Una estructura de circulación de agua refrigerante en un motor de combustión interna,
donde una entrada de agua refrigerante (90) y una salida de agua refrigerante (93) están formadas yuxtapuestas en una cara lateral de un bloque de cilindro (22) y una cara lateral de una culata de cilindro (23), respectivamente, en un motor de combustión interna del tipo multicilindro (20), estando dichas dos caras laterales en el mismo lado del motor de combustión interna (20), donde una camisa de agua de lado de bloque de cilindro (22c) y una camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c) están en comunicación entre sí a través de un recorrido de comunicación (92c, 23g) formado en el lado opuesto a dicho lado junto a la entrada de agua refrigerante (90) y la salida de agua refrigerante (93), permitiendo por ello que el agua refrigerante circule, donde cilindros (22b, 22b) dispuestos en una dirección de cigüeñal del motor de combustión interna del tipo multicilindro (20) están basculados en gran partehacia adelante, y la salida de agua refrigerante (93) está formada en una porción de esquina situada en la posición más alta de la camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c); y donde la camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c) está provista de una pared de control de flujo (95) que conduce agua refrigerante sustancialmente en una dirección de cigüeñal, caracterizada porque la pared de control de flujo (95) se extiende hacia la salida de agua refrigerante (93) hasta una posición intermedia de una parte central superior dentro de la camisa de agua (23c), y entre la pared de control de flujo (95) y una pared superior exterior de la culata de cilindro (23) se ha formado un recorrido de flujo que se extiende hacia la salida de agua refrigerante (93).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, 2-CHOME MINAMI-AOYAMA,MINATO-KU, TOKYO.
Inventor/es: KUGA, SHINJI, MORIYAMA,YUICHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Enero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 13 de Diciembre de 2006.
Clasificación PCT:
- F01P3/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros.
- F01P5/10 F01P […] › F01P 5/00 Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento (control de la circulación o del suministro de refrigerantes por influencia sobre el accionamiento de las bombas F01P 7/00). › Bombeo del líquido de refrigeración; Disposiciones de las bombas de refrigeración.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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