PROCEDIMIENTO DE PARADA Y DE NUEVO ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION INDIRECTA.

Procedimiento de parada y de nuevo arranque de un motor de combustión interna con inyección indirecta y encendido controlado (1) que comporta al menos un cilindro (C1,

C2, C3, C4) en el cual se desplaza un pistón y un colector de admisión de carburante que comunica con el cilindro y una parte giratoria (23) accionada en rotación por el pistón, por medio de una biela, caracterizado por el hecho de que: - se mide en continuo la velocidad de rotación y la posición del pistón y de la parte giratoria (23) del motor (1) y se corta la inyección de carburante para unos valores predeterminados de la velocidad y de la posición angular de la parte giratoria (23) del motor (1) para obtener la parada del pistón y de la parte giratoria en una posición predeterminada, - se inyecta una carga de carburante en el colector de admisión del cilindro (C1) en fase de admisión durante una última vuelta del motor (1) antes de la parada en posición predeterminada, - en el nuevo arranque del motor tras la parada por puesta en rotación de la parte giratoria (23) del motor, se localiza la realización de la fase de compresión en el cilindro (C1) y se realiza un encendido de la carga en el cilindro (C1) en fase de compresión, y - se efectúa la inyección y el encendido de cargas sucesivas en al menos un cilindro (C1, C2, C3, C4) siguiendo una secuencia predeterminada, con el fin de optimizar el consumo y las emisiones y limitar el exceso de velocidad del motor (1) en el arranque, favoreciendo así la calidad del arranque.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GISY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.

Inventor/es: BASSO, VINCENT, CONDEMINE, ERIC.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Julio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

PROCEDIMIENTO DE PARADA Y DE NUEVO ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION INDIRECTA.

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