MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON CARRERA DE PISTON VARIABLE.

Un motor de carrera variable que comprende: una biela (70) que tiene un extremo conectado a un pistón (38) por medio de un bulón de pistón (69),

una barra auxiliar (72) conectada a un cigüeñal (27), por medio de una muñequilla de cigüeñal (71), y conectada al otro extremo de la biela (70), una barra de mando (73) conectada a un extremo de la barra auxiliar (72) en una posición distal de una posición en la que la barra auxiliar (72) está conectada a la biela (70) y un árbol excéntrico (67) conectado al otro extremo de la barra de mando (73), en el que el árbol excéntrico (67) está dispuesto en una posición excéntrica respecto a un árbol giratorio (54) al que se transmite potencia desde el cigüeñal (27) en una relación de desmultiplicación de ½, en el que una leva de admisión (57) y una leva de escape (58), de un mecanismo de accionamiento de la válvula (66), y el árbol excéntrico (67) están dispuestos en una sola pieza en el árbol giratorio (54), caracterizado porque el árbol excéntrico (67) está dispuesto entre las levas de admisión y de escape (57, 58) y porque el árbol excéntrico (67) tiene un diámetro que cubre la totalidad de una cualquiera (57) de las levas de admisión y de escape (57, 58) cuando se observa desde una dirección a lo largo de un eje del árbol giratorio (54).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, 2-CHOME MINAMI-AOYAMA,MINATO-KU , TOKYO.

Inventor/es: SATO, YOSHIKAZU, WATANABE, SEI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 8 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B41/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 41/00 Motores caracterizados por los dispositivos particulares para mejorar la transformación de la energía calorífica o de la presión en potencia mecánica. › Motores con expansión prolongada.
  • F02B41/04 F02B 41/00 […] › en cilindros principales.
  • F02B75/32 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes.
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