DISPOSITIVO DE MANDO PARA CAJA DE CAMBIOS MANUAL PILOTADA CON MANGUITO ROTATIVO Y METODO DE CAMBIO DE MARCHAS ASOCIADO.
Dispositivo de mando de una caja de cambios manual pilotada que incluye un dispositivo de mando interno (20) alojado en el cárter de la caja de cambios,
y un dispositivo electromecánico de accionamiento (10) del dispositivo de mando interno (20), incluyendo dicho dispositivo de mando interno (20) un eje de selección (21) longitudinal selectivamente móvil mediante deslizamiento longitudinal entre una pluralidad de posiciones axiales predeterminadas, y un dedo transversal de cambio de marcha (22) ligado en traslación longitudinal al eje de selección (21), y selectivamente móvil mediante deslizamiento longitudinal del eje de selección (21) entre una pluralidad de posiciones longitudinales de selección, cada una correspondiente a una posición axial del eje, en la cual se introduce el dedo (22) en uno de varios elementos (23) de cambio de marchas por medio de, respectivamente, varillas paralelas deslizantes (27) a las que están solidarizadas unas horquillas (31) de desplazamiento de garras que permiten realizar la introducción o la extracción de las distintas marchas de la caja de cambios, siendo asimismo móvil el dedo (22) en rotación alrededor del eje de simetría (X-X) del eje de selección (21) a partir de cada posición de selección, hasta por lo menos una posición de introducción, para arrastrar el elemento seleccionado (23) y realizar la introducción de una marcha, caracterizado porque el dispositivo de mando interno (20) incluye un manguito (40), especialmente cilíndrico, que rodea el eje de selección (21) y presenta por lo menos una ranura recta longitudinal (41) en la que se introduce el dedo de cambio (22), de manera que el dedo (22) está libre en traslación en la ranura (41) y solidario en rotación del manguito (40), incluyendo el dispositivo electromecánico de mando un motor de deslizamiento que desplaza el árbol (21) en traslación longitudinal con relación al manguito (40), y un motor de rotación (12) que arrastra el manguito (40) en rotación alrededor del eje de simetría (X-X).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GISY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.
Inventor/es: WASCHEUL, MICHAEL, GABUCCI, STEPHANE, HECKLY, ALAIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Enero de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › estando por lo menos un movimiento del mecanismo final de maniobra provocado por una fuerza no mecánica, p. ej. servomando.
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