SISTEMA DE AYUDA A LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UNA CONDUCCION DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO O AUTOMOVIL.
Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en un sistema de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil,
que comprende diferentes órganos asociados con el motor, entre ellos:
- medios (2) de admisión de aire en el motor,
- medios (4) de recirculación de gas de escape del motor a la entrada de éste,
- un turbocompresor (5),
- un catalizador (6) de oxidación dispuesto, aguas arriba del filtro (7) de partículas, en el sistema de escape;
- un sistema (8) de alimentación de los cilindros del motor con carburante, que comprende inyectores (9, 10, 11, 12), de accionamiento eléctrico, asociados con estos cilindros,
- medios (16) para reducir la temperatura de combustión de las partículas atrapadas en el filtro,
- medios (20, 21, 22, 23, 24) de recepción de informaciones relativas a diferentes parámetros de funcionamiento del motor y de los órganos asociados con éste, caracterizado porque comprende, además:
- medios (17) de control del funcionamiento de los medios de admisión, de los medios de recirculación, del turbocompresor y/o del sistema de alimentación, para controlar el funcionamiento del motor, estando estos medios, además, destinados a activar una fase de regeneración del filtro de partículas, por combustión de las partículas atrapadas en él, al poner en marcha una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de expansión, y porque los medios (17) de control están asociados con medios (18, 21, 22) de determinación del nivel de actividad del catalizador (6), merced a un ordenador (18) de los medios de control (17), a partir de informaciones de temperatura proporcionadas por sensores (21, 22) situados, respectivamente, aguas arriba del catalizador y entre este catalizador (6) y el filtro (7) de partículas, y de una modelización digital del catalizador, para controlar de manera continua la temporización y/o la cantidad de carburante inyectado durante las inyecciones múltiples, a fin de adaptar de manera continua la cantidad de hidrocarburos producida por el motor al nivel de actividad del catalizador y optimizar el funcionamiento de éste.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 62 BOULEVARD VICTOR HUGO,92200 NEUILLY SUR SEINE.
Inventor/es: AGLIANY, YVAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Septiembre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/023 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
- F01N3/035 F01N 3/00 […] › con reactores catalíticos.
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
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