AUTOMOVIL CON UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON RECIRCULACION DE GASES DE EXHAUSTACION EXTERIOR Y DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AUTOMOVIL CON UN MOTOR (10) DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE RECIRCULACION DE GAS DE EXHAUSTACION EXTERIOR EN FORMA DE UNA TUBERIA (42) DE RECIRCULACION DE GAS DE EXHAUSTACION CONECTANDO UNA TUBERIA DE EXHAUSTACION A UNA TUBERIA (26) DE ENTRADA.
EL INDICADO AUTOMOVIL TIENE UN COMPARTIMENTO DE PASAJEROS CON UN CALENTADOR (60) QUE DISPONE DE UN CIRCUITO DE CALENTAMIENTO CON UN MEDIO DE TRANSPORTE TERMICO FLUIDO. LA INVENCION PROPONE QUE AL MENOS PARTE DE LA ESTRUCTURA DE LA TUBERIA DE RECIRCULACION DE EXHAUSTACION TENGA DOS PAREDES, Y QUE EL REFRIGERANTE FLUYA A TRAVES DEL ESPACIO FORMADO ENTRE ELLAS (INTERCAMBIADOR TERMICO) (62) Y LIBERE DIRECTA O INDIRECTAMENTE EL CALOR RETIRADO A PARTIR DEL GAS DE EXHAUSTACION POR EL MEDIO DE TRANSPORTE TERMICO. CONSECUENTEMENTE EL CALENTADOR (60) ESTA PROVISTO CON PODER DE CALEFACCION ADICIONAL CON EL RESULTADO QUE FRECUENTEMENTE EL CALOR ADICIONAL REQUERIDO EN MOTORES CON UN ALTO GRADO DE EFICIENCIA NO ES REQUERIDO PARA OPERACION DEL AUTOMOVIL CUANDO LA TEMPERATURA EXTERIOR ES BAJA. SIN EMBARGO LAS EMISIONES DE OXIDO DE NITROGENO SON AFECTADAS POSITIVAMENTE MEDIANTE EL DESCENSO DE LA TEMPERATURA MAXIMA DE COMBUSTION, Y SE REDUCE EL CONSUMO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,38436 WOLFSBURG.
Inventor/es: KUHN, WILHELM.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Junio de 1997.
Fecha Concesión Europea: 17 de Noviembre de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60H1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). › siendo el calor extraído de la instalación de propulsión.
- F02B47/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 47/00 Modo de funcionamiento de los motores que implican una adición de sustancias no combustibles o de agentes antidetonantes al aire comburente, al combustible o a la mezcla de aire y combustible. › comprendiendo las sustancias los gases de escape.
- F02G5/02 F02 […] › F02G PLANTAS MOTRICES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE GASES CALIENTES O PRODUCTOS DE COMBUSTION (plantas motrices de vapor, plantas motrices de vapor especial, plantas motrices que funcionan o con gases calientes o con productos de combustión junto con otro fluido F01K; plantas motrices de turbina de gas F02C; plantas motrices de propulsión a reacción F02K ); UTILIZACION DEL CALOR PERDIDO EN LOS MOTORES DE COMBUSTION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR. › F02G 5/00 Utilización no prevista en otra parte, del calor perdido por los motores de combustión. › Utilización del calor perdido en los gases de escape.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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