PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES DE NUMERO DE REVOLUCIONES POR FUERZA CENTRIFUGA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Perfeccionamientos en reguladores del número de revoluciones por fuerza centrifuga para motores de combustión interna,
de inyección, en particulares regulares del número de revoluciones final en régimen de ralentí, para motores diesel de automóviles, con una palanca intermedia que está acoplada con el miembro de regulación del caudal de la bomba de inyección y que actúa tanto sobre un miembro de regulación móvil revolucionado en dependencia de pesos centrífugos, manguito de regulación, cuanto sobre un miembro de ajuste abatible para la modificación arbitraria del caudal y con un miembro de soporte dispuesto bajo la fuerza de tensión previa de un resorte de regulación principal en un tope fijado a la carcasa, con el que se pone en contacto activo el miembro de regulación tras el recorrido de un camino del manguito de ralentí efectuado contra la fuerza de un resorte de ralentí, caracterizados porque tanto el miembro de ajuste cuanto el miembro de regulación están articulados por medio de una palanca de inversión, que conecta ambos miembros a la palanca intermedia que esta dotada de un cojinete oscilante ajustable únicamente para el ajuste básico del caudal de plena carga en la carcasa del regulador.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: 7000 STUTTGART 1.
Fecha de Solicitud: 18 de Diciembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Septiembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › mecánica.
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