REGULADOR MECANICO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES PARA UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON COMPRESORES DE AIRE Y AUTOENCENDIDO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR MECANICO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES (1) PARA UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE (2) DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON COMPRESORES DE AIRE Y AUTOENCENDIDO QUE ESTA PROVISTO DE UNA BRIDA REGULADORA (6) QUE LIBERA EL CAUDAL DE ARRANQUE Y LIMITA EL CAUDAL A PLENA CARGA,
Y DE UN DISPOSITIVO DE PESO CENTRIFUGO (13) CON UN AJUSTE POSITIVO INTEGRADO QUE OPERA EN LA ZONA SUPERIOR DE LAS REVOLUCIONES Y DE UNA PALANCA BASCULANTE (14) QUE OPERA CONJUNTAMENTE CON EL DISPOSITIVO DE PESO CENTRIFUGO, Y QUE TRASLADA LA BRIDA REGULADORA (6) DESDE UNA POSICION CORRESPONDIENTE AL NUMERO DE REVOLUCIONES DE ARRANQUE A OTRA POSICION CORRESPONDIENTE A LAS REVOLUCIONES A PLENA CARGA. ESTA PALANCA BASCULANTE (14) MODIFICA EL TRAYECTO REGULADOR DEL ELEMENTO REGULADOR DEL CAUDAL (11) A TRAVES DE LA BRIDA REGULADORA (6) Y UN CONTRATOPE (8) UNIDO AL ELEMENTO REGULADOR DEL CAUDAL (11) QUE ORIGINA UN AJUSTE NEGATIVO EN LA ZONA DE BAJO NUMERO DE REVOLUCIONES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERCEDES-BENZ, AG..
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MERCEDESSTRASSE 136, D-70327 STUTTGART.
Inventor/es: AUGUSTIN, ULRICH, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Abril de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos mecánicos dependientes de la velocidad del motor, p. ej. utilizando reguladores centrífugos (F02D 1/08 tiene prioridad).
- F02D1/10 F02D 1/00 […] › mecánica.
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