DISPOSITIVO REGULADOR DE UNA BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE CON UNA PALANCA.
LA PALANCA ACTUA, POR UNA PARTE, COOPERANDO CON UN ORGANO GIRATORIO Y,
POR OTRA PARTE, ESTA ACOPLADA CON UN MIEMBRO DE MANIOBRA MOVIL EN VAIVEN. LA PALANCA SE COMPONE DE UNA CARCASA ATRAVESADA POR EL ORGANO GIRATORIO, UN PLATILLO DE MUELLE A MODO DE PISTON Y UN MUELLE DE RECUPERACION TENSADO ENTRE LA CARCASA Y EL PLATILLO DE RESORTE. EL PLATILLO DE RESORTE Y EL ORGANO GIRATORIO, EN LA ZONA COOPERANTE MUTUAMENTE, FORMAN UN DISPOSITIVO ARRASTRADOR, LIMITADOR DEL MOMENTO DE ROTACION. A TRAVES DE TALADROS EN EL ORGANO GIRATORIO QUE ESTAN CONECTADOS REGULABLEMENTE A UNA FUENTE DE ACEITE A PRESION ES SOLICITABLE CON PRESION DE ACEITE LA OQUEDAD POR DEBAJO DEL PLATILLO DE MUELLE. LA PRESION DEL ACEITE CORRE EL PLATILLO DE MUELLE DE MODO QUE SE DESCONECTA EL DISPOSITIVO ARRASTRADOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 2040 FRIEDRICHSHAFEN, 1.
Inventor/es: GRODDECK, MICHAEL.
Fecha de Solicitud: 18 de Septiembre de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 13 de Enero de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › mecánica.
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