REGULADOR MECANICO DE NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE.
REGULADOR MECANICO DE NUMERO DE REVOLUCIONES PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE,
EN QUE EL ACCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE AJUSTE DE LA CANTIDAD DE TRANSPORTE (16) SE PRODUCE POR INTERCONEXION DE UNA PALANCA DE CAMBIO (12) EN LA QUE PARA DETERMINACION DEL RECORRIDO DE AJUSTE EN GRANA POR UNA PARTE UN EMISOR DE NUMERO DE REVOLUCIONES (10) Y POR OTRA PARTE UN PETICION DE ZONA DE CARGA (20), CON LO QUE SE FORMA EN DOS PARTES EL PERNO DE MANGUITO (9) COLOCADO ENTRE EL MANGUITO REGULADOR (6) Y RESORTES DE REGULACION (28,29,31), CON UNA PRIMERA PARTE DE MANGUITO (57) EN QUE ENGRANAN LAS FUERZAS CENTRIFUGAS Y UN SEGUNDA PARTE DE MANGUITO (58) EN QUE ENGRANA LA PALANCA DE CAMBIO Y CON UN RESORTE DE AJUSTE MINIMO (59) ENTRE AMBAS PARTES DE MANGUITO (57,58) Y DONDE EN LA PRIMERA PARTE DE MANGUITO (57) SE COLOCA UN TOPE QUE ACTUA CONJUTAMENTE CON LA PALANCA DE CAMBIO (12).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20, D-70442 STUTTGART.
Inventor/es: BOHM, MARTIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Febrero de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › mecánica.
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