DISPOSITIVO DE BOLSA DE AIRE DE PROTECCION DE RODILLA.

Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla que comprende:

una caja (37) que se dispone en la zona inferior dentro de una cubierta de columna (14) que cubre una columna de dirección (3) y que se une a dicha columna de dirección; una bolsa de aire (26) plegada y alojada en dicha caja; y un inflador (32) para alimentar un gas de inflado a dicha bolsa de aire,

en el que se infla dicha bolsa de aire para expandirse mientras que se admite el gas de inflado descargado desde dicho inflador, sobresaliendo la bolsa de aire de dicha cubierta de columna y por tanto, pudiendo proteger las rodillas de un conductor sentado,

en el que dicha columna de dirección incluye un elemento móvil (8) que se mueve hacia el lado frontal del vehículo a lo largo de la dirección axial de la columna de dirección en el momento en el que hay un impacto en la parte delantera del vehículo, y un elemento estacionario que no se mueve (9), y se configura de tal manera que la columna de dirección puede absorber el impacto cuando se mueve dicho elemento móvil, y

en el que se une dicha caja a una zona de dicho elemento móvil de tal manera que la caja golpea dicho elemento estacionario cuando se mueve la columna de dirección para absorber el impacto, y puede deformarse la caja antes o en el momento de golpear dicho elemento estacionario para mantener la carrera de movimiento de dicho elemento móvil cuando se mueve

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2007/071358.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI, AICHI-KEN, 471-857.

Inventor/es: ADACHI,YUICHI, BITO,KAZUAKI, FUKAWATASE,OSAMU, MORO,TOMOYUKI, IMAMURA,KENJI, SANADA,AKIYOSHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 7 de Abril de 2010.

Clasificación PCT:

  • B60R21/203 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › en el volante o la columna de dirección.
DISPOSITIVO DE BOLSA DE AIRE DE PROTECCION DE RODILLA.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla.

Campo de la técnica

La presente invención se refiere a un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla constituido alojando una bolsa de aire plegada en una caja que se dispone en una zona inferior dentro de una cubierta de columna para cubrir una columna de dirección y que se une a la columna de dirección.

Antecedentes de la técnica

En un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la técnica anterior tal como se da a conocer en el documento JP-A-2002-37003, que se constituye alojando una bolsa de aire plegada en una caja que va a unirse a una columna de dirección, la caja se une a un tubo de columna de la columna de dirección. En este dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la técnica anterior, la caja se fabrica de una lámina metálica y se une al tubo de columna. En el documento DE 20 2006 001826 U1 se da a conocer otro dispositivo de bolsa de aire.

Además, una columna de dirección de la técnica anterior se constituye de tal manera que se mueve un árbol principal hacia el lado frontal de un vehículo a lo largo de la dirección axial y deforma un elemento de absorción de energía de impacto cuando un impacto actúa en el sentido de conducción, absorbiendo de ese modo el impacto (o la energía de impacto). En el caso de que el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la técnica anterior se constituya de tal manera que se una al árbol principal de la columna de dirección, tal como se describió anteriormente, el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla se mueve junto con el árbol principal. Además, en este caso, la caja fabricada de una lámina metálica que se mueve puede golpear un elemento unido a una cubierta de columna que se dispone alrededor del árbol principal pero no se mueve incluso en el momento de movimiento del árbol principal.

Descripción de la invención

Un objeto de la invención es proporcionar un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla, que se constituye para no impedir el movimiento de una columna de dirección cuando absorbe el impacto incluso si se une a la columna de dirección.

El objeto de la invención puede lograrse mediante un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla que tiene la siguiente constitución.

Un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla que comprende: una caja que se dispone en una zona inferior dentro de una cubierta de columna para cubrir una columna de dirección y que se une a la columna de dirección; una bolsa de aire plegada y alojada en la caja; y un inflador para alimentar un gas de inflado a la bolsa de aire,

en el que a medida que se infla la bolsa de aire para expandirse mientras admite el gas de inflado descargado desde el inflador, ésta sobresale de la cubierta de columna, protegiendo de ese modo las rodillas de un conductor sentado,

en el que la columna de dirección incluye un elemento móvil para moverse hacia la parte delantera del vehículo a lo largo de la dirección axial cuando un impacto actúa hacia el sentido de conducción y, un elemento estacionario que no se mueve, de tal manera que la columna puede absorber un impacto cuando se mueve el elemento móvil,

en el que la caja se une a una zona del elemento móvil de tal manera que la caja golpea el elemento estacionario cuando se absorbe el impacto, y puede deformarse antes o en el momento de golpear el elemento estacionario de tal manera que se mantiene la carrera de movimiento del elemento móvil cuando se mueve.

En el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención, la caja se une a una zona del elemento móvil de tal manera que la caja golpea el elemento estacionario cuando se absorbe el impacto y la caja se mueve, pero la caja se fabrica de manera deformable. Por tanto, cuando la columna de dirección mueve el elemento móvil para absorber el impacto, la caja que se mueve según el movimiento del elemento móvil está tan deformada antes o en el momento que golpea el elemento estacionario que se mantiene la carrera de movimiento del elemento móvil. Como resultado, puede reducirse la resistencia cuando la caja golpea el elemento estacionario de tal manera que puede absorberse el impacto por la columna de dirección sin impedir los movimientos del elemento móvil y el árbol principal.

Por tanto, incluso si se conecta el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención se une a la columna de dirección, el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla se constituye para no impedir el movimiento de la columna de dirección en el momento en el que la columna de dirección absorbe el impacto.

Además, en el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención, se prefiere fabricar la caja de manera tan deformable que su lado frontal pueda hundirse oblicuamente hacia abajo en la dirección saliente de la bolsa de aire de la cubierta de columna. Con esta constitución, la carrera que deforma la caja puede minimizarse alineando esa carrera con la dirección en que la caja golpea el elemento estacionario. Por tanto, el grado de deformación de la caja puede suprimirse de manera eficaz para conservar la carrera de movimiento del elemento móvil.

Además, en el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención, se prefiere que el inflador esté alojado así junto con la bolsa de aire en la caja, dispuesto en el lado posterior de la bolsa de aire plegada. De manera específica, en el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la constitución mencionada anteriormente, el inflador se aloja en el lado posterior de la caja fuera de la zona de la caja que se deformará. Por tanto, cuando se deforma la caja, puede evitarse que el elemento estacionario golpee indirectamente el inflador a través de la caja deformada. Como resultado, es posible mover suavemente el elemento móvil y el árbol principal.

Además, en el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención, se prefiere constituir la caja conectando su parte que va a deformarse a la bolsa de aire de tal manera que la parte que va a deformarse pueda deformarse por la expansión e inflación de la bolsa de aire. En esta constitución, la caja se deforma junto con la expansión e inflación de la bolsa de aire antes de que se mueva el elemento móvil y la caja golpee el elemento estacionario. Por tanto, puede evitarse en la mayor medida posible que la caja entre en contacto directamente con el elemento estacionario. Como resultado, el elemento móvil y el árbol principal pueden moverse suavemente y el impacto se absorbe de manera más fiable por la columna de dirección.

De manera específica, en el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla de la invención, se prefiere constituir la caja de un elemento de chapa fabricado de un material que tenga flexibilidad pero no alargamiento, de tal manera que pueda atrapar (detener) la reacción de la bolsa de aire cuando se expande hacia el exterior. En el caso de constituir la caja de un elemento en lámina de este tipo, se prefiere conformar el elemento en lámina en forma de placa rectangular y disponerlo de tal manera que sus dos bordes delantero y trasero se conecten a las proximidades de los bordes delantero y trasero de una abertura de proyección de la bolsa de aire en la cubierta de columna. En el dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla así constituido, la caja puede recibir la reacción hacia la caja que se genera en el momento de la expansión e inflación de la bolsa de aire, de tal manera que la bolsa de aire puede inflarse suavemente para sobresalir hacia abajo de la abertura de proyección. Además, en la constitución de la caja hasta el momento descrita, se dispone el elemento en lámina de tal manera que pueda doblarse en la dirección longitudinal (dirección de delante hacia atrás), con los bordes delantero y trasero conectados a las proximidades de los bordes delantero y trasero de la abertura de proyección. Por tanto, es posible enganchar la abertura de proyección en la dirección transversal de la cubierta de columna y también deformar la caja de manera sencilla.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es un alzado lateral esquemático que muestra la proximidad de una columna de dirección, en la que está montado un dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según una realización de la invención.

La figura 2 es un alzado frontal esquemático que muestra el estado montado del dispositivo de bolsa de...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla que comprende: una caja (37) que se dispone en la zona inferior dentro de una cubierta de columna (14) que cubre una columna de dirección (3) y que se une a dicha columna de dirección; una bolsa de aire (26) plegada y alojada en dicha caja; y un inflador (32) para alimentar un gas de inflado a dicha bolsa de aire,

en el que se infla dicha bolsa de aire para expandirse mientras que se admite el gas de inflado descargado desde dicho inflador, sobresaliendo la bolsa de aire de dicha cubierta de columna y por tanto, pudiendo proteger las rodillas de un conductor sentado,

en el que dicha columna de dirección incluye un elemento móvil (8) que se mueve hacia el lado frontal del vehículo a lo largo de la dirección axial de la columna de dirección en el momento en el que hay un impacto en la parte delantera del vehículo, y un elemento estacionario que no se mueve (9), y se configura de tal manera que la columna de dirección puede absorber el impacto cuando se mueve dicho elemento móvil, y

en el que se une dicha caja a una zona de dicho elemento móvil de tal manera que la caja golpea dicho elemento estacionario cuando se mueve la columna de dirección para absorber el impacto, y puede deformarse la caja antes o en el momento de golpear dicho elemento estacionario para mantener la carrera de movimiento de dicho elemento móvil cuando se mueve.

2. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según la reivindicación 1,

en el que dicha caja (37) se fabrica de manera deformable de tal manera que su lado frontal puede hundirse oblicuamente hacia abajo en la dirección en que sobresale dicha bolsa de aire de dicha cubierta de columna (16).

3. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según la reivindicación 1,

en el que dicho inflador (32) se aloja junto con dicha bolsa de aire (26) en dicha caja en el lado posterior de la bolsa de aire plegada.

4. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según la reivindicación 1,

en el que dicha caja (37) se constituye conectando una parte de la misma que va a deformarse (38d) a dicha bolsa de aire de tal manera que dicha parte que va a deformarse puede deformarse por la expansión e inflación de dicha bolsa de aire (26).

5. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según la reivindicación 1,

en el que dicha caja (37) se constituye de un elemento en lámina fabricado de un material que tiene flexibilidad pero baja extensibilidad de tal manera que puede contrarrestar la fuerza de reacción de dicha bolsa de aire cuando se expande.

6. Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla según la reivindicación 5,

en el que dicho elemento en lámina se conforma en forma de placa rectangular y se dispone de tal manera que sus dos bordes delantero y trasero (38a, 38b) se conectan a las proximidades de los bordes delantero y trasero de una abertura de proyección de dicha bolsa de aire en dicha cubierta de columna.


 

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