128 patentes, modelos y diseños de ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Celda de combustible con recirculación.
(29/07/2020) Dispositivo de celda de combustible con recirculación, con al menos una celda de combustible , una primera entrada para oxígeno, una segunda entrada para hidrógeno, un primer separador de agua , en donde la celda de combustible exhibe un lado de entrada y un lado de salida así como un lado del ánodo y un lado del cátodo , en donde la primera entrada para oxígeno está conectada al lado de entrada del lado del cátodo de la celda de combustible , en donde la segunda entrada para hidrógeno está conectada al lado de entrada del lado del ánodo de la celda de combustible , en donde el dispositivo exhibe una conexión en el lado lado del cátodo,…
Módulo de celda de combustible con unidad de acoplamiento.
(03/06/2020) Módulo de celda de combustible con al menos una primera cámara catódica y al menos una primera cámara anódica, así como al menos una primera membrana, en donde la al menos una primera membrana está dispuesta entre la al menos una primera cámara anódica y la al menos una primera cámara catódica, en donde el módulo de celda de combustible presenta al menos un primer dispositivo de suministro anódico para alimentar gas anódico a la al menos una primera cámara anódica, en donde el módulo de celda de combustible presenta al menos un primer dispositivo de suministro catódico para alimentar gas catódico a la al menos una primera cámara catódica, en donde el módulo de celda de combustible presenta al menos un dispositivo de evacuación anódico para evacuar gas residual anódico desde la al menos una primera cámara anódica, en donde el…
Accionamiento lineal para una máquina del timón de un buque.
(29/04/2020) Accionamiento lineal para una máquina del timón de un buque, presentando el accionamiento lineal un tubo de empuje , una junta de husillo , una junta de tubo de empuje , un husillo y una tuerca de husillo , en donde la tuerca de husillo está unida al tubo de empuje , estando el husillo montado en una posición fija y la tuerca de husillo y el tubo de empuje se mueven linealmente, presentando el accionamiento lineal una primera carcasa , en donde la primera carcasa rodea la zona del husillo en la que se puede mover la tuerca de husillo , estando la primera carcasa unida de forma estanca al tubo de empuje y de forma estanca al husillo…
Buque naval con coberturas en el lado de cubierta para reducir las firmas radar.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/04/2020). Inventor/es: DETERMANN,WOLFRAM. Clasificación: B63G13/00, F41H3/02.
Buque naval con coberturas en el lado de cubierta para aberturas de acceso, para la reducción de firmas radar en forma de láminas, en donde el buque naval tiene una puerta enrollable, en donde la puerta enrollable tiene una lámina y un dispositivo de bobinado , en donde las láminas están formadas por un material a base de material RCS (Radar-Cross-Section), en donde la lámina está configurada multicapa y está formada al menos por una capa cubridora exterior para la adaptación cromática, una capa metálica como superficie reflectante del radar y un laminado multicapa como capa protectora contra el viento y los golpes de mar, y en donde la lámina multicapa puede sujetarse en una posición de apantallamiento mediante unos soportes , en donde el dispositivo de bobinado presenta un cable o alambre de soporte, y en donde la lámina se enrolla sobre un perfil hueco que encierra el cable o el alambre.
PDF original: ES-2791880_T3.pdf
Dispositivo de descarga de gas desde un submarino.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(15/04/2020). Inventor/es: BUCHNER,RICHARD. Clasificación: B01F3/04, B63G8/36.
Dispositivo de descarga de gas desde un submarino, que tiene una bomba para transportar agua de mar, cuya salida está conectada en línea con la entrada de una bomba para volver a descargar el agua de mar, y que tiene medios para introducción de gas en la conexión de la tubería, en el que ambas bombas están acopladas entre sí por energía y/o fuerza, caracterizado porque ambas bombas están diseñadas como bombas de pistón y están acopladas entre sí respecto al movimiento a través de un varilla de pistón común , en el que los pistones de ambas bombas tienen una superficie de pistón de igual tamaño.
PDF original: ES-2790597_T3.pdf
Submarino con medios para compensar el sonido transmitido por la estructura.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(08/04/2020). Inventor/es: HÖVELMANN,NORBERT. Clasificación: B63G8/34, B63G13/02, G10K11/178.
Submarino con una estructura soporte (4') en contacto con el medio acuático, en donde el submarino tiene al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura a la estructura soporte (4') y un hidrófono , dispuesto en un espacio intermedio inundado por el agua entre un cuerpo de presión y un revestimiento exterior del submarino , que está conectado por señales a un dispositivo para controlar el al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura.
PDF original: ES-2793024_T3.pdf
Sistema de rescate para el rescate de la tripulación de un barco.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(08/04/2020). Inventor/es: OESMANN,HANS. Clasificación: B63C9/03, B63C9/06, B63B23/62, B63B23/28, B63B23/30, B63B23/32.
Sistema de rescate para rescatar a los miembros de la tripulación de un buque , que tiene una cápsula de rescate cerrada para alojar a los miembros de la tripulación, estando la cápsula de rescate dispuesta en una posición de embarque, en la que los miembros de la tripulación pueden abordar la cápsula de rescate , en un espacio protegido cerrado del buque , en donde el sistema de rescate tiene un dispositivo de aceleración mediante el cual la cápsula de rescate puede ser expulsada fuera del espacio protegido , caracterizado porque el dispositivo de aceleración presenta un medio de tracción para acelerar la cápsula de rescate fuera del espacio protegido , pudiéndose ajustar la aceleración de la cápsula de rescate.
PDF original: ES-2794650_T3.pdf
Procedimiento para la compensación del bloqueo de una pala de timón en un timón en forma de X.
(04/03/2020) Procedimiento para la compensación del bloqueo de una pala de timón en un timón en forma de X de un submarino,
en donde el procedimiento exhibe las siguientes etapas:
a) probar si una pala de timón está bloqueada,
b) determinar cuál pala de timón está bloqueada,
c) determinar en cual ángulo está bloqueada la pala de timón bloqueada,
d) compensar el ángulo de control para las tres palas de timón remanentes,
m) actuar sobre las palas de timón,
en el que después de la etapa d) se ejecutan las siguientes etapas:
e) probar si uno de los ángulos de control que compensan es mayor que el máximo ángulo permisible de control,
f) cuando e) es positivo, entonces determinar cuál ángulo de control…
Circuito de gas para un sistema de celda de combustible de óxido sólido y un sistema de celda de combustible de óxido sólido.
(12/02/2020) Circuito de gas para un sistema de celda de combustible de óxido sólido , que comprende una sección de gas anódico en la que fluye el gas anódico que sale de un espacio de gas de un ánodo de una celda de combustible de óxido sólido , y una sección de recirculación para recircular al menos una parte del gas anódico de vuelta a un dispositivo de preparación de gas combustible dispuesto en el circuito de gas , en el que el combustible para la celda de combustible de óxido sólido es preparado en gas combustible, en el que están dispuestos un dispositivo de transporte de gas para recircular el gas anódico en el circuito de gas…
Submarino con firma acústica reducida.
(15/01/2020) Submarino que consiste en un primer casco y un segundo casco , en el que el segundo casco está dispuesto al menos en una primera área debajo del primer casco , en donde la forma del primer casco está optimizada dinámicamente para los fluidos en al menos esta área, en donde el primer casco es transparente a una primera onda de detección y el segundo casco es impermeable a la primera onda de detección y la forma del segundo casco está optimizada para minimizar la firma en comparación con la primera onda de detección , en donde la forma del primer casco, que es esencial para las propiedades dinámicas en el fluido, y la forma del segundo casco, que es esencial para la firma, están completamente desacopladas entre sí, estando…
Dispositivo de elevación para un submarino.
(08/01/2020) Dispositivo de elevación para un submarino para transportar una carga útil a lo largo de una dirección de elevación, caracterizado porque el dispositivo de elevación comprende un primer elemento de guiado , un segundo elemento de guiado (20'), un primer elemento de elevación y un segundo elemento de elevación (40'), en donde el primer elemento de elevación está apoyado sobre el primer elemento de guiado de forma que puede desplazarse a lo largo de la dirección de elevación,
en donde
- el primer elemento de elevación y el primer elemento de guiado están acoplados entre sí a través de un medio de fuerza que actúa en la dirección de elevación, y
- el segundo elemento de elevación (40') y el segundo elemento de guiado (20') están acoplados entre sí a través de un medio de fuerza adicional que actúa…
Vehículo acuático con una pluralidad de acumuladores de energía.
(08/01/2020) Vehículo acuático, con:
un primer acumulador de energía ; un segundo acumulador de energía ; un equipo de alimentación de energía ; un primer plano de distribución , formado por barras conductoras de alimentación y un motor de accionamiento conectado al mismo a través de al menos un conmutador y un inversor ; un segundo plano de distribución , formado por unas líneas eléctricas;
en donde el primer plano de distribución presenta una primera red de distribución parcial formada por una primera parte de barras conductoras de alimentación y una segunda red de distribución parcial formada por una segunda parte de barras conductoras de alimentación , y en donde al primer plano de distribución están conectados el primer y el segundo acumulador de energía…
Procedimiento para adaptar un modelo CAD de un recorrido de tuberías a un entorno real en un submarino.
(01/01/2020) Procedimiento asistido por ordenador para adaptar un modelo CAD de un recorrido de tubería a un entorno real en un submarino, en el que se superpone el modelo CAD del recorrido de tubería a una grabación de vídeo del entorno real para formar una representación de realidad aumentada y se cambia la geometría del recorrido de tubería mediante un editor interactivo en al menos una región no coincidente, usándose marcadores ópticos para calibrar el recorrido de tubería en la representación de realidad aumentada, que marcan un eje central del recorrido de tubería en la grabación de vídeo del entorno real, y disponiéndose un instrumento de calibración…
Sistema para disponer tubos de lanzamiento en un submarino y disposición de tubos de lanzamiento en un submarino.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2020). Inventor/es: JUNGE,MATTHIAS, MALERZ,UDO, SICK,PATRIC. Clasificación: B63G13/00, B63G9/02, F41F3/10, B63G8/30.
Sistema para disponer tubos de lanzamiento en un submarino, comprendiendo el sistema varias unidades de alojamiento que se pueden acoplar de forma modular para el alojamiento respectivo de un tubo de lanzamiento , estando dispuestas unas junto a otras, en un estado acoplado, varias unidades de alojamiento a lo largo de una dirección que tiene su recorrido perpendicular con respecto al lado longitudinal de los tubos de lanzamiento y estando unidas unas con otras, de forma que quedan fijas en su posición, por medio de un elemento de unión, caracterizado porque las unidades de alojamiento presentan cada una de ellas una primera placa y una segunda placa , estando el tubo de lanzamiento dispuesto entre la primera placa y la segunda placa en estado acoplado, estando dispuestas unas junto a otras y de forma que se ajustan unas a otras varias primeras placas de las unidades de alojamiento y/o varias segundas placas de las unidades de alojamiento.
PDF original: ES-2783286_T3.pdf
Vehículo acuático con un dispositivo para el transporte y un depósito de un arma.
(01/01/2020) Vehículo acuático con al menos un tubo lanzador y al menos un dispositivo para el transporte y el alojamiento de un arma , en donde el dispositivo está conformado para transportar un arma desde el dispositivo a un tubo lanzador , en donde el dispositivo presenta un caballete de carga , pudiendo el caballete de carga ser conectado al arma y habiéndose conformado el caballete de carga para trasladar el arma durante el transporte del arma , en donde el dispositivo presenta una cadena de empuje , presentando la cadena de empuje eslabones que se engranan mutuamente en unión positiva, estando la cadena de empuje unida…
Procedimiento para localizar y combatir amenazas, en especial en situaciones de amenaza asimétricas.
(04/12/2019) Procedimiento para localizar amenazas mediante el uso de un sistema, en donde el sistema es un sistema para localizar amenazas a un buque, en donde el sistema presenta al menos un primer sensor acústico y un segundo sensor acústico , en donde el primer sensor acústico y el segundo sensor acústico están separados físicamente uno del otro, en donde el primer sensor acústico y el segundo sensor acústico están configurados para detectar informaciones dependientes de la dirección, en donde a partir de las informaciones dependientes de la dirección del primer sensor acústico y del segundo sensor acústico se determina una posición de una amenaza, en donde cada sensor acústico está configurado para detectar la dirección de procedencia del sonido, en donde…
Limitación de daños en un buque con un sistema de tuberías.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/11/2019). Inventor/es: SCHEEL,HANS-JOACHIM, BUSE,HAUKE. Clasificación: B63B17/00, B63B43/00, B63B27/24.
Buque con un sistema de tuberías y un sistema de control, en donde el sistema de tuberías sirve para abastecer al menos a un primer consumidor, en donde el sistema de tuberías presenta al menos un primer sector , un segundo sector y un tercer sector , en donde los sectores adyacentes están unidos entre sí de forma separable mediante unos dispositivos de bloqueo , en donde el sistema de tuberías presenta un primer sensor principal , en donde el sistema de control está configurado para leer una primera señal principal procedente del primer sensor principal y para activar los dispositivos de bloqueo , en donde el sistema de control está configurado para cerrar todos los dispositivos de bloqueo , en cuanto la primera señal principal haya alcanzado o supere un valor umbral.
PDF original: ES-2769046_T3.pdf
Sistema de propulsión con red de tensión continua para un submarino.
(13/11/2019) Sistema de propulsión para un submarino, que presenta una red de tensión continua para alimentar un grupo propulsor del submarino con energía eléctrica y varios ramales de baterías , los cuales presentan cada uno de ellos una pluralidad de módulos de batería conectados en serie, en donde los ramales de batería están conectados cada uno a una unidad de conexión de ramales , a través de la cual el ramal de baterías puede conectarse a elección a la red de tensión continua o separarse de la red de tensión continua , caracterizado
porque la corriente de ramal que circula en el ramal de baterías puede ajustarse mediante la unidad de conexión de ramales , la cual presenta…
Optimización de ruta para un vehículo para medios fluidos.
(13/11/2019) Procedimiento para calcular una ruta para un vehículo para medios fluidos, en donde el vehículo para medios fluidos es un vehículo subacuático, y en donde el procedimiento comprende las siguientes etapas:
a) determinar los parámetros marginales y
b) determinar la ruta óptima, en donde
la etapa a) comprende a su vez las siguientes etapas:
a1) definir un perfil de funcionamiento,
a2) definir una posición de destino,
a3) detectar la propia posición,
a4) obtener información del entorno,
a5) obtener información propia,
a6) obtener información ajena estática,
en donde las etapas a1) hasta a6) pueden realizarse en cualquier orden…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/11/2019). Inventor/es: BARGMANN,JÖRN. Clasificación: B63G8/00, B63B19/14.
Submarino con un contenedor , que puede obturarse por un lado y hacia el exterior mediante una tapa que cierra de forma estanca a la presión, que está articulada de forma basculante y que está configurada abombada convexamente hacia fuera, con unos medios para inundar el contenedor cerrado bajo el agua y con unos medios para recoger y almacenar el gas o la mezcla gaseosa desplazados desde el contenedor durante la inundación, y con una trampa de gas prevista en la tapa , que recoge y almacena el gas o la mezcla gaseosa situados en la tapa al abrirse la tapa , caracterizado porque la trampa de gas está formada por una cavidad configurada en el lado interior de la tapa y abierta solamente hacia el lado de articulación de la tapa.
PDF original: ES-2770650_T3.pdf
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(06/11/2019). Inventor/es: STÄUBLE,ULRICH, KÖRNER,ROLAND, JÖRISSEN,SWEN. Clasificación: F15B15/14, B63H25/30, B63H20/12, B63H25/22, B63H25/12.
Máquina de timón , en especial para un vehículo submarino, con un circuito hidráulico en el que está dispuesta una bomba , en donde la bomba es una bomba hidráulica reversible accionada por motor, en donde el circuito hidráulico es un circuito cerrado, caracterizada porque en el circuito hidráulico está previsto adicionalmente un motor de aire comprimido como accionamiento auxiliar para la bomba hidráulica.
PDF original: ES-2766929_T3.pdf
Sistema y procedimiento para la recuperación de un vehículo aéreo no tripulado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(02/10/2019). Inventor/es: TREYDE,HINNERK. Clasificación: B64C39/02, B63B35/50, B64F1/12.
Sistema para la recuperación de un vehículo aéreo no tripulado , comprendiendo el sistema una plataforma de aterrizaje y un vehículo aéreo no tripulado , siendo el vehículo aéreo no tripulado un vehículo aéreo no tripulado de aterrizaje vertical, y presentando la plataforma de aterrizaje una rejilla , caracterizado porque el vehículo aéreo no tripulado presenta un cordón , presentando el cordón en un extremo un peso , cabiendo el peso por la rejilla , y no cabiendo por la rejilla el vehículo aéreo no tripulado.
PDF original: ES-2760530_T3.pdf
Sistema de vehículos con un buque nodriza y una embarcación no tripulada, y procedimiento para recuperar una embarcación no tripulada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(25/09/2019). Ver ilustración. Inventor/es: TREYDE,HINNERK. Clasificación: B63G8/00, B63B27/16, B63B21/66, B63G8/42, B63B27/36.
Sistema de vehículos con un buque nodriza y una embarcación no tripulada , que puede alojarse en el buque nodriza , en donde para recuperar la embarcación no tripulada mediante el buque nodriza puede dejarse en el agua un cuerpo flotante unido al buque nodriza a través de un cabo , en donde en la embarcación no tripulada está dispuesto un dispositivo de retenida para enganchar el cabo ,
caracterizado porque en la zona del cabo que está dirigida hacia el cuerpo flotante está dispuesto un separador , el cual impide que el cuerpo flotante haga contacto con la embarcación no tripulada.
PDF original: ES-2763105_T3.pdf
Sistema de descarga submarina rápida.
(18/09/2019) Sistema de descarga submarina rápida con un recipiente que puede ser acarreado por el exterior en un submarino y un bastidor de soporte colocado dentro del recipiente , en estando dispuesta una paleta desechable sobre el bastidor de soporte , en donde la paleta desechable puede unirse al bastidor de soporte , caracterizado porque la paleta desechable presenta un sistema de sustentación, en donde el sistema de sustentación presenta al menos un primer cuerpo de sustentación inflable , en donde el sistema de sustentación presenta al menos un segundo cuerpo de sustentación inflable , y porque el sistema de sustentación presenta un dispositivo…
Dispositivo fuera de borda y procedimiento para el recubrimiento de un dispositivo fuera de borda.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(18/09/2019). Inventor/es: BAUER, WILHELM, KRISTANN,ANDREAS, BARG,ULRICH, STOLTENBERG,BURKHARD, VÖGE,THOMAS, RUDEL,MICHAEL, VÃñGE,THOMAS. Clasificación: F16C29/02, F16C3/02, B63H23/32, F16C33/20, F16C17/14.
Dispositivo fuera de borda para una construcción marítima, presentando el dispositivo fuera de borda un primer componente y un segundo componente , estando cubiertos de agua el primer componente y el segundo componente , al menos temporalmente, y pudiendo moverse el primer componente con respecto al segundo componente , estando dispuesto como recubrimiento entre el primer componente y el segundo componente un termoplástico , y presentando el dispositivo fuera de borda un cojinete de deslizamiento que comprende un constituyente de un material compuesto de fibras, caracterizado porque en uno de los componentes está aplicado el termoplástico y el otro de los componentes presenta el constituyente del material compuesto de fibras.
PDF original: ES-2759241_T3.pdf
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(11/09/2019). Inventor/es: SCHOLZ, BERND, Toobe,Werner, Riegel,Peter, MALERZ,UDO. Clasificación: B63G9/02, B63G8/34, F41F3/10.
Cuerpo de señuelo para la defensa contra torpedos, caracterizado por que el cuerpo de señuelo presenta un cuerpo de masa que puede dividirse en dos partes en la dirección transversal respecto a un eje longitudinal (C) del cuerpo de señuelo y que puede separarse de forma hidráulica y/o mecánica del cuerpo de señuelo restante, apoyándose un resorte de compresión pretensado entre una primera y una segunda parte del cuerpo de masa.
PDF original: ES-2750299_T3.pdf
Vehículo submarino, procedimiento para recibir una carga procedente del fondo marino y procedimiento para depositar una carga sobre el fondo marino.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/09/2019). Inventor/es: BRANDT,HENDRIK, PANOCH,AXEL. Clasificación: B63G8/00.
Vehículo submarino con una zona de acumulación para acumular unas cargas , en donde el vehículo submarino presenta un casco de presión y un casco de presión adicional, caracterizado porque la zona de acumulación está dispuesta por fuera del casco de presión y entre el casco de presión y el casco de presión adicional, en donde el vehículo submarino está configurado para recibir la carga procedente del fondo marino y/o depositar la carga sobre el fondo marino, en donde el vehículo submarino presenta un sistema de transporte de cargas para recibir la carga procedente del fondo marino, para depositar la carga sobre el fondo marino y para transportar la carga dentro de la zona de acumulación.
PDF original: ES-2757625_T3.pdf
Vehículo subacuático teledirigido para la succión de petróleo en la parte inferior de una superficie de hielo.
(21/08/2019) Vehículo subacuático teledirigido para la succión de petróleo de la parte inferior de una cubierta de hielo cerrada, en donde el vehículo subacuático teledirigido presenta medios de accionamiento, en donde el vehículo subacuático teledirigido presenta al menos una bomba , en donde la bomba está configurada para la succión de fluido, en donde el vehículo subacuático teledirigido presenta al menos un medio para localizar petróleo , en donde el vehículo subacuático teledirigido presenta un medio de conexión con un vehículo principal, en donde el medio de conexión presenta al menos una primera conexión para la comunicación, una segunda conexión para el suministro de energía al vehículo subacuático teledirigido y una tercera…
Sistema de transporte de armas para un submarino.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(07/08/2019). Inventor/es: MUNDT,MARCO. Clasificación: B65G25/08, B63G8/32, F41A9/83, F41F3/10, F41A9/43, F42B39/28, F41A9/87.
Sistema de transporte de armas (2, 2') para un submarino para transportar un arma desde una instalación para almacenar el arma hasta otra instalación para almacenar el arma , en la que está previsto un carretón que presenta unos medios de acoplamiento, a través de los cuales el carretón puede fijarse al arma , y el cual puede trasladarse con el arma desde una posición inicial en una instalación configurada como artesa de arma para almacenar el arma hasta una posición final, en una instalación configurada como tubo de arma para almacenar el arma , en donde el tubo de arma es guiado a través del casco de presión del submarino, caracterizado porque cada una de las instalaciones para almacenar el arma presenta un perfil de guía para el guiado en unión por forma del carretón , en donde los perfiles de guía de las instalaciones para almacenar el arma forman, durante el transporte del arma, una guía continua para el carretón.
PDF original: ES-2754214_T3.pdf
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(17/07/2019). Inventor/es: Malletschek,Andreas, KÖLSCH,ANDREAS, HEMPFLING,FLORIAN, ROTTMANN,MAX. Clasificación: B63G8/40.
Submarino con un dispositivo de acoplamiento para acoplar un traje de rescate submarino a un submarino , en combinación con un traje de rescate submarino, en donde con el dispositivo de acoplamiento pueden establecerse una unión mecánica y una conexión para el suministro de aire respiratorio entre el traje de rescate submarino y el submarino , en donde al liberar el dispositivo de acoplamiento pueden deshacerse simultáneamente la unión mecánica y la conexión para el suministro de aire respiratorio , caracterizado porque la unión mecánica se establece con respecto a un cinturón integrado en el traje de rescate submarino.
PDF original: ES-2747485_T3.pdf
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(10/07/2019). Inventor/es: WILKEN,CLAAS, BECKER,DIPL.-ING. ROLAND. Clasificación: F01N1/02, B63G8/34, B63G8/12.
Submarino con al menos un motor de combustión interna y una tubería de gas de escape conectada a este, en donde la tubería de gas de escape está acoplada a un resonador de Helmholtz con un cuello de resonador que puede extenderse en longitud a modo de telescopio, en donde una sección del cuello de resonador está formada por una cámara anular cuyo volumen puede variar en la dirección de telescopio del cuello de resonador , caracterizado por que la cámara anular está llena de un fluido cuyo volumen se expande durante el calentamiento con el fin de controlar la frecuencia de resonancia del resonador de Helmholtz a lo largo de la longitud del cuello de resonador dependiendo de la temperatura del gas de escape.
PDF original: ES-2742331_T3.pdf
Dispositivo de reducción de la firma acústica en embarcaciones militares.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(10/07/2019). Inventor/es: VÖGE,THOMAS, GOSSLAR,JANA. Clasificación: B01D19/00, B63G8/34, B63G13/02.
Dispositivo de separación insonora de una mezcla de aire-agua , en el que el dispositivo presenta al menos una primera entrada , al menos una primera salida de aire , al menos una primera salida de agua y un área interior , en el que dentro del área interior está dispuesta un área de separación , estando el área de separación desacoplada de la vibración, en donde la al menos una primera entrada está dispuesta por encima del área de separación , en eldonde el área de separación presenta una abertura de entrada dispuesta en el lado superior del área de separación y al menos una abertura de salida dispuesta en el lado inferior, en donde la al menos una abertura de salida no está dispuesta alineada con la al menos una primera entrada , en donde la al menos una primera salida de agua puede ser cerrada.
PDF original: ES-2791530_T3.pdf
