17 patentes, modelos y diseños de KONI B.V.

(08/01/2020) Válvula de amortiguación selectiva en función de la frecuencia que comprende - un canal de flujo controlado configurado para proporcionar una conexión de fluido entre un primer lado de la válvula de amortiguación y un segundo lado de la válvula de amortiguación; - un conjunto de válvula controlada provisto en el canal de flujo controlado para permitir, durante el funcionamiento, influir en un flujo de fluido controlado (F15, F25) en el canal de flujo controlado en una dirección de flujo controlado desde el primer lado de la válvula de amortiguación hasta el segundo lado de la válvula de amortiguación; - un cuerpo de válvula móvil que puede moverse con respecto a una pared del canal de flujo…

(08/01/2020) Amortiguador que comprende - un cilindro que tiene una pared del cilindro ; - un pistón que se sella contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera y una segunda cámara , siendo el pistón móvil dentro del cilindro a lo largo de la pared del cilindro y a lo largo de una dirección longitudinal del pistón y el cilindro en direcciones hacia adentro y hacia afuera (Mi, Mo) con el movimiento hacia adentro y hacia afuera, respectivamente, del pistón dentro del cilindro, donde un primer lado del pistón está asociado con la primera cámara del cilindro y un segundo lado del pistón está asociado con la segunda cámara del cilindro ; - un primer canal principal y una primera válvula principal de retención asociada con el primer canal principal de tal manera que el primer canal principal y la primera válvula principal de…

(08/01/2020) Amortiguador que comprende un cilindro que tiene una pared del cilindro , y un pistón que se sella contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera y una segunda cámara , siendo el pistón móvil dentro del cilindro a lo largo de la pared del cilindro y a lo largo de una dirección longitudinal del pistón y el cilindro en direcciones hacia adentro y hacia afuera (Mi, Mo) con el movimiento hacia adentro y hacia afuera, respectivamente, del pistón dentro del cilindro, donde un primer lado del pistón está asociado con la primera cámara del cilindro y un segundo lado del pistón está asociado con la segunda cámara del cilindro , donde el pistón comprende - un primer canal principal y una primera válvula principal de retención asociada con el primer canal principal…

(10/04/2019) Amortiguador de choques que comprende - un cilindro ; - un pistón móvil en el cilindro a lo largo de una pared del cilindro, el pistón realiza estanqueidad contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera cámara cilíndrica en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara cilíndrica en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón y las primeras y segundas cámaras cilíndricas están rellenadas con un fluido; - una fijación cilíndrica construida y dispuesta para la fijación a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro …

(27/03/2019) Válvula amortiguadora que comprende - un canal de flujo controlado dispuesto para proporcionar una conexión de fluido entre un lado de entrada de válvula y un lado de salida de válvula de la válvula amortiguadora; - una válvula controlada provista en el canal de flujo controlado de manera que, en funcionamiento, permita influir en un flujo de fluido controlado (Fd) en el canal de flujo controlado en una dirección de flujo controlado (Fd) desde el lado de entrada de válvula hacia el lado de salida de válvula; - un cuerpo de válvula móvil que actúa sobre la válvula controlada, donde el cuerpo de válvula móvil es móvil con respecto a una pared del canal de flujo controlado de modo que cambie una fuerza de cierre de la válvula controlada ; y - una cámara de control que comprende …

(19/04/2017) Un amortiguador de choques que comprende: - un cilindro ; - un pistón movible dentro del cilindro a lo largo de una pared del cilindro, sellándose el pistón contra la pared del cilindro y dividiendo el cilindro en una primera cámara del cilindro en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara del cilindro en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón, y estando la primera y segunda cámaras del cilindro rellenas con un fluido; - una unión del cilindro construida y dispuesta para la unión a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro ; - una unión del pistón construida y dispuesta para la unión a una segunda parte de un vehículo…

(25/05/2016) Amortiguador relleno de fluido dependiente de la frecuencia que comprende - un cilindro conectado a una porción de fijación cilíndrica ; - un pistón conectado a una porción de fijación del pistón , el pistón siendo desplazable en el cilindro; - una primera cámara principal ; - una segunda cámara principal y - un miembro de estrangulación construido y dispuesto para permitir e influir en un flujo fluido entre la primera y segunda cámaras principales en el amortiguador cuando la porción de fijación cilíndrica y la porción de fijación del pistón se alejan y/o se mueven una hacia la otra, caracterizado por el hecho de que el miembro de estrangulación comprende un cilindro auxiliar y un pistón auxiliar proporcionado en el…

(20/05/2015) Amortiguador de choques que comprende un cilindro , un pistón que puede ser desplazado por el interior del mismo, y un vástago de pistón conectado a dicho pistón, en el que dicho vástago de pistón y el cilindro están provistos de unos medios de fijación para fijarlos a un vehículo, dividiendo dicho pistón de dicho cilindro en dos cámaras del cilindro, que son una primera cámara , que está también delimitada por dicho vástago de pistón y una segunda cámara y que comprende una válvula de retención, comprendiendo dicha válvula de retención una placa de válvula desplazable, y un asiento de válvula que interactúa…

(30/08/2013) Amortiguador de guiñada para amortiguar los movimientos de guiñada entre dos partes de un vehículo, que comprende una parte de cilindro provista de una fijación a una parte del vehículo, y una parte de pistón desplazable en este cilindro y provista de una fijación a otra parte del vehículo, en el que dicha parte de pistón comprende un pistón que divide dicha parte de cilindro en dos cámaras , en el que entre dichas cámaras están dispuestas líneas de conexión , con válvulas unidireccionales alojadas en las mismas, dichas líneas de conexión con válvulas unidireccionales determinan la característica de amortiguación del pistón/cilindro, en el que está presente un depósito de fluido , conectable a una de dichas cámaras, caracterizado porque en el amortiguador de guiñada están provistos…

(30/04/2013) Amortiguador que comprende un cilindro provisto de un primer medio de fijación , un pistón que se puededesplazar en el mismo y que se ajusta sobre un vástago de pistón hueco con un segundo medio de fijación , dondedicho cilindro se divide en una primera cámara y una segunda cámara 5 por dicho pistón , donde está presenteun pasaje para el fluido de amortiguamiento desde la segunda cámara hasta dicha primera cámara , en dichopasaje está presente una primera válvula antirretorno principal que limita el flujo de fluido de amortiguamiento,donde dicha segunda cámara comprende la parte inferior de dicho cilindro, donde…

(06/06/2012) Amortiguador hidráulico , que comprende un pistón con un vástago de pistón , dicho vástago de pistónestando provisto de medios de conexión para fijación a una parte de un vehículo, y comprendiendo un cilindro que acomoda el pistón y en el lateral alejado del vástago de pistón es provisto de medios de conexión parafijación a otra parte de un vehículo, estando provisto dicho pistón de numerosos canales de conexión que seextienden hacia el vástago de pistón para proporcionar comunicación fluida entre los lados opuestos del pistón, unaválvula de tipo placa que cierra dichos canales de conexión estando presente en un lado del pistón, dichaválvula siendo montada…

(16/11/2006) Amortiguador que comprende una sección de cilindro y una sección de pistón que puede ser movida allí dentro, la sección de pistón y la sección de cilindro estando cada una provista de fijaciones para la conexión con las partes que pueden ser movidas una respecto a la otra y dicha sección de pistón siendo obturada respecto a dicha sección de cilindro para delimitar cámaras en cada lado de ésta, una primera cámara cerca de la fijación de dicha sección de pistón y una segunda cámara cerca de la fijación de dicha sección de cilindro, un canal de conexión estando dispuesto entre dichas cámaras para la conexión de dichas cámaras , dicho canal de conexión conteniendo un grupo de válvula para influir sobre el flujo de fluido a través de dicho canal de conexión, comprendiendo…

(01/04/2003) Sistema para control del funcionamiento de los amortiguadores del descentramiento en curva de vehículos ferroviarios, cuyos vehículos están provistos de una superestructura , que se apoya en al menos dos chasis, estando cada uno provisto de uno o más ejes de rueda , - en donde dichos amortiguadores están montados entre el chasis y la superestructura, uno a cada lado del chasis y - en donde cada amortiguador comprende al menos un sensor para emitir señales eléctricas relacionadas con el funcionamiento del respectivo amortiguador y - donde el sistema comprende un circuito para procesar dichas señales,…

(16/05/2000) LA INVENCION RE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE DOBLE TUBO QUE TIENE UNA VARILLA DE PISTON HUECA QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO DE TRABAJO , UNA PLACA DE BASE QUE CIERRA EL CILINDRO DE TRABAJO Y UN DISCO UBICADO DENTRO DEL CILINDRO DE TRABAJO ENTRE EL PISTON Y LA PLACA DE BASE Y QUE TIENE UNO O MAS CONDUCTOS Y UNA VALVULA DE RETENCION QUE PERMITE EL FLUJO ASCENDENTE A TRAVES DE LOS CONDUCTOS, UN TUBO CENTRAL , UNA CONEXION ENTRE LA VARILLA DEL PISTON HUECO Y EL ESPACIO POR ENCIMA DEL PISTON, UNA VALVULA AMORTIGUADORA QUE FUNCIONA EN LA DIRECCION DEL FLUJO Y MEDIOS DE SERVOCONTROL QUE TIENEN UNA CAMARA DE EXCITACION Y UNA BOBINA EXCITABLE . EN LA CAMARA DE EXCITACION SE SITUAN UNA VALVULA DE CONTROL EN FORMA DE UN PISTON…

(01/11/1999) SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE GOLPES MONOTUBO CONTINUAMENTE VARIABLE QUE FUNCIONA SEGUN EL PRINCIPIO DEL GLOBO LIBRE Y QUE TIENE VALVULAS DE CONTROL BIDIRECCIONALES. EL AMORTIGUADOR COMPRENDE UN CILINDRO DE TRABAJO , UN PISTON CON VASTAGO QUE SE PUEDE MOVER EN EL INTERIOR DEL CILINDRO, ABERTURAS PRACTICADAS EN EL PISTON, VALVULAS DE AMORTIGUADOR PROVISTAS DE MUELLES , MONTADAS EN CADA LADO DEL PISTON, PARA CERRAR LAS ABERTURAS HASTA QUE EL FLUIDO HAYA ALCANZADO UNA CIERTA PRESION, CAMARAS DE EXCITACION MONTADAS EN CADA LADO DEL PISTON Y UNIDAS CADA UNA DE ELLAS MEDIANTE UN DISCO ESTACIONARIO , UNA FALDA…