Amortiguador con arquitectura de pistón mejorada.

Amortiguador (10) que comprende un cilindro (12) que tiene una pared del cilindro (12.

1), y un pistón (11) que se sella contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera y una segunda cámara (10.1, 10.2), siendo el pistón móvil dentro del cilindro a lo largo de la pared del cilindro y a lo largo de una dirección longitudinal del pistón y el cilindro en direcciones hacia adentro y hacia afuera (Mi, Mo) con el movimiento hacia adentro y hacia afuera, respectivamente, del pistón dentro del cilindro, donde un primer lado (11.1) del pistón está asociado con la primera cámara del cilindro (10.1) y un segundo lado (11.2) del pistón está asociado con la segunda cámara del cilindro (10.2), donde el pistón comprende

- un primer canal principal (101, 301) y una primera válvula principal de retención (111) asociada con el primer canal principal de tal manera que el primer canal principal y la primera válvula principal de retención permiten y amortiguan un primer flujo de fluido principal (F10) desde el segundo lado (11.2) hasta el primer lado (11.1) del pistón;

- un segundo canal principal (202, 302) y una segunda válvula principal de retención (212) asociada con el segundo canal principal de tal manera que el segundo canal principal y la segunda válvula principal de retención permiten y amortiguan un segundo flujo de fluido principal (F20) del primer (11.1) al segundo lado (11.2) del pistón;

- un elemento de conexión en forma de anillo (300) que comprende una parte (301) del primer canal principal y una parte (302) del segundo canal principal;

- un primer elemento central (100) que comprende otra parte (101) del primer canal principal y recibido en el elemento de conexión (300) en un primer lado del elemento de conexión, que es transversal a la dirección longitudinal del pistón y está asociado con el primer lado (11.1) del pistón de tal manera que las partes (301, 101) del primer canal en el elemento de conexión y el primer elemento central están alineadas; y

- un segundo elemento central (200) que comprende otra parte (202) del segundo canal principal y recibido en el elemento de conexión (300) en un segundo lado del elemento de conexión, que es transversal a la dirección longitudinal del pistón y está asociado con el segundo lado (11.2) del pistón de tal manera que las partes (302, 202) del segundo canal principal en el elemento de conexión y el segundo elemento central están alineadas;

- un canal del primer elemento central (105) provisto en un lado del primer elemento central (100) , que es transversal a la dirección longitudinal del pistón y está asociado con el segundo lado (11.2) del pistón (11), estando el canal del primer elemento central en comunicación de fluido con el segundo lado (11.2) del pistón;

- un canal del segundo elemento central (205) está provisto en un lado del segundo elemento central (200), que es transversal a la dirección longitudinal del pistón y está asociado con el primer lado (11.1) del pistón (11), estando el canal del segundo elemento central en comunicación de fluido con el primer lado (11.1) del pistón; y

- una válvula auxiliar configurada y dispuesta entre los canales del primer y el segundo elemento central (105, 205) para influir en el flujo de fluido entre el primer (11.1) y el segundo lado (11.2) del pistón (11).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/079054.

Solicitante: KONI B.V..

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: Korteweg 1 3261 NH Oud-Beijerland PAISES BAJOS.

Inventor/es: DE KOCK, PAUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/512 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Medios de respuesta a la acción de la carga sobre el amortiguador a la presión del fluido en el amortiguador.

PDF original: ES-2781839_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

AMORTIGUADOR CON REGULACIÓN DE CARGA HIDRÁULICA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y DE LA FRECUENCIA SIMULTANEAMENTE, del 9 de Julio de 2020, de KYB EUROPE GMBH, SUCURSAL EN NAVARRA: La invención describe un amortiguador con regulación de carga hidráulica con un vástago terminado en una espiga que incorpora un canal […]

AMORTIGUADOR CON REGULACIÓN DE CARGA HIDRÁULICA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y DE LA FRECUENCIA SIMULTÁNEAMENTE, del 7 de Julio de 2020, de KYB EUROPE GMBH, SUCURSAL EN NAVARRA: La invención describe un amortiguador con regulación de carga hidráulica con un vástago terminado en una espiga que incorpora un canal longitudinal, de […]

Conjunto de amortiguador, del 1 de Julio de 2020, de BeijingWest Industries Co. Ltd: Un conjunto de amortiguador que comprende; un primer tubo que tiene una forma generalmente tubular que define una superficie interior y se extiende a lo largo […]

Disposición de amortiguador, en particular para una compuerta de un vehículo, del 13 de Mayo de 2020, de STABILUS GMBH: Unidad de amortiguador que comprende: - un cilindro lleno de fluido de amortiguación, en el que un vástago de pistón está guiado de manera que puede introducirse […]

Un conjunto de suspensión neumática, del 15 de Abril de 2020, de BeijingWest Industries Co. Ltd: Un conjunto de suspensión neumática que comprende: una parte superior dispuesta en un eje (A) central, un pistón dispuesto en dicho […]

Dispositivo para la estabilización de articulaciones corporales, del 29 de Enero de 2020, de Betterguards Technology GmbH: Dispositivo para la estabilización de articulaciones corporales, que comprende: un alojamiento , estando lleno el alojamiento con un […]

Amortiguador con válvula de comodidad, del 8 de Enero de 2020, de KONI B.V.: Amortiguador que comprende - un cilindro que tiene una pared del cilindro ; - un pistón que se sella contra la pared del cilindro y divide […]

MECANISMO DE VÁLVULA DE BASE PARA AMORTIGUADOR, del 23 de Enero de 2012, de KAYABA INDUSTRY CO., LTD.: Mecanismo de válvula de base instalado en una parte inferior de un cilindro de un amortiguador (D) para provocar que el aceite de trabajo se mueva entre una cámara […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .