14 patentes, modelos y diseños de GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG

(03/06/2020) Unidad de transmisión , en particular para un sistema de frenado hidráulico o para un sistema de acoplamiento hidráulico, que comprende un cuerpo de carcasa , un émbolo que está dispuesto en el cuerpo de carcasa de manera móvil entre una posición de partida y una posición de presión , una cámara de presión delimitada por el cuerpo de carcasa y el émbolo , un espacio de almacenamiento para el almacenamiento de medio hidráulico y que está conectado por medio de un canal de conexión a la cámara de presión , una unidad de válvula que, en una posición de apertura , permite la conexión entre el espacio de almacenamiento y la cámara de presión y, en una posición de cierre , cierra esta conexión, así como una abertura de conexión para la conducción de medio hidráulico solicitado con presión de la cámara de presión …

(04/03/2020) Cilindro maestro, particularmente para un sistema de embrague, de accionamiento o de freno de un vehículo, que comprende una carcasa de cilindro con una perforación de pistón , un pistón dispuesto en la perforación de pistón , con un lado frontal dirigido hacia una cámara de cilindro y con al menos una abertura de avance que conduce de una superficie lateral de pistón a través de una pared de pistón a la cámara de cilindro a una distancia del lado frontal , abertura que limita, en una posición de compensación de presión del pistón , con un espacio de avance , de manera que, en la posición de compensación de presión, puede avanzar medio hidráulico a la cámara de cilindro para la compensación de la presión, y un elemento de sellado interior dispuesto entre la carcasa y el pistón , en la zona de…

(04/04/2018) Transmisor para un elemento de accionamiento hidráulico, con una palanca de mano y una palanca pivotante y un taladro del cilindro , que está conformado en una carcasa de cilindro y en el que está colocado de manera desplazable un pistón , estando la palanca de mano en contacto con la palanca pivotante a través de un elemento de ajuste , que presenta una excéntrica , y estando configurada la palanca pivotante para transmitir un movimiento de la palanca de mano al pistón , caracterizado porque el elemento de ajuste está fabricado de un material de plástico y presenta además un elemento de enclavamiento , estando alojado el elemento de ajuste en un taladro en la palanca de mano y presentando el elemento de enclavamiento al menos una pestaña de enclavamiento que sobresale más allá del perímetro del…

(22/06/2016) Cilindro maestro, particularmente para un sistema de embrague, de accionamiento o de freno de un vehículo, que comprende una carcasa de cilindro con una perforación de pistón , un pistón dispuesto en la perforación de pistón , con un lado frontal dirigido hacia una cámara de cilindro y con al menos una abertura de avance que conduce de una superficie lateral de pistón a través de una pared de pistón a la cámara de cilindro a una distancia del lado frontal , abertura que limita, en una posición de compensación de presión del pistón , con un espacio de avance , de manera que, en la posición de compensación de presión, puede avanzar medio hidráulico a la cámara de cilindro…

(04/12/2013) Cilindro de accionamiento que comprende una carcasa de cilindro con un espacio interior rodeado por lamisma, un émbolo dispuesto en el espacio interior que está guiado en una dirección de guiado a través deal menos una superficie de deslizamiento de la carcasa de cilindro y que delimita con una base de émbolo una cámara de presión en la carcasa de cilindro , y un elemento de obturación sujeto en el émbolo y dispuesto de manera circundante alrededor del mismopara la obturación de la cámara de presión entre el émbolo y la carcasa de cilindro , que forma parte deun elemento de deslizamiento que comprende un elemento de guiado , estando guiado el elemento deguiado con al…

(07/10/2013) Tubo de puño para un puño acelerador dispuesto en un tubo de manillar de un vehículo para el accionamiento de un elemento de regulación, que determina la alimentación de combustiblepara un motor de combustión interna del vehículo, presentando el tubo de puño una sección de montaje , para disponer el tubo de puño sobre el tubo de manillar de manera giratoria y de manera no desplazable en direcciónaxial, una sección de encaje de resorte para el encaje de un resorte de retroceso y unasección de alojamiento de sensor para el alojamiento de un sensor para la detección de la posición degiro del tubo de puño , caracterizado porque la sección de encaje de resorte está diseñada en dirección…

(10/05/2013) Puño para vehículos conducidos por manillar, que comprende una envolvente del puño de un material para envolventes de puño y un espacio de alojamiento que se extiende desde un orificio de inserción con su extensión longitudinal en un sentido de inserción para una empuñadura de un manillar , que presenta por lo menos un segmento de pared que comprende por lo menos una superficie de asiento que presenta superficies parciales adaptadas a la superficie exterior de la empuñadura , caracterizado porque el segmento de pared presenta por lo menos una escotadura situada entre las superficies parciales y que se extiende aproximadamente en dirección paralela a la dirección…

(28/11/2011) Dispositivo transmisor hidráulico para vehículos, en particular para vehículos conducidos por manillar, comprendiendo una carcasa con un cilindro transmisor hidráulico en la cual está situado un émbolo desplazable , una palanca de accionamiento , móvil con relación a la carcasa y un empujador que transmite un movimiento de la palanca de accionamiento al émbolo , para lo cual el empujador se apoya en la palanca de accionamiento , y donde se puede ajustar el empujador al girarlo alrededor de su eje longitudinal en la dirección de este, y donde el empujador se puede inmovilizar con relación a la palanca de accionamiento en determinadas posiciones angulares alrededor del eje longitudinal mediante un dispositivo de enclavamiento, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento comprende un elemento de enclavamiento ,…

(18/11/2011) Armadura de accionamiento, en particular armadura de embrague o de freno para un vehículo, con una carcasa de armadura con medios para la fijación de la armadura en un manillar o un elemento de dirección similar, una palanca de mano alojada de forma giratoria en la carcasa de armadura con un dispositivo transmisor de fuerza mecánico o hidráulico dispuesto en la carcasa de armadura y con una placa portadora como elemento transmisor intermedio de funciones múltiples, que está alojada en el cojinete giratorio común junto con la palanca de mano , presentando esta placa portadora puntos de ataque para la solicitación con presión o tracción de la palanca de mano , del dispositivo transmisor de fuerza y de un tope de la carcasa…

(18/02/2011) Unidad de mando para un vehículo dotado de un manillar para conducir el vehículo, con un puño dispuesto en el manillar que comprende una superficie de apoyo de la mano así como un cuerpo anular interior que sobresale en dirección radial respecto al eje central del puño por encima de la superficie de apoyo de la mano , y con un sistema de palancas correspondiente al puño , comprendiendo una carcasa de palanca de accionamiento montada en el manillar a continuación del puño con un tramo de sujeción , en el que está articulada una palanca de accionamiento que puede girar alrededor de un eje , y una palanca…

(15/02/2011) Dispositivo de accionamiento para un freno de mano hidráulico o sistema de embrague de vehículo, con una válvula , que presenta un cilindro maestro y un tramo de fijación para colocación en un manillar, un depósito de compensación para líquido hidráulico, y medios de fijación para fijar el depósito de compensación en la válvula , pudiendo orientarse el depósito de compensación alrededor de un eje de giro, de tal modo que el depósito de compensación se pueda fijar en la válvula con distintas orientaciones respecto a la válvula , dentro de una gama de orientación, y presentando los medios de fijación unos elementos de inmovilización para…

(13/01/2011) Disco de freno para un freno de disco con una banda de freno de un primer material que presenta una elevada termorresistencia, y una parte interior de un segundo material que presenta menor densidad que el primer material, presentando la banda de freno varias prolongaciones y la parte interior varias prolongaciones , que están dispuestas respectivamente contiguas por parejas, así como varios elementos de unión que unen la banda de freno con la parte interior , al estar alojados en escotaduras realizadas en las prolongaciones (11 y 21), caracterizado porque la escotadura en la prolongación de la parte interior está realizada de tal modo que la línea de unión entre los extremos de la escotadura forma un ángulo α de 15 a 85°respecto a la dirección…