192 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH (pag. 5)

(04/02/2016) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia es una cinta cuya sección transversal satisface la condición h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , en la que la cinta presenta una película de un material no metálico, en la que la película se extiende por toda la superficie de extensión de la cinta , en la que la cinta está dispuesta en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de w está orientada en sentido aproximadamente paralelo a la extensión…

(30/12/2015) Capa de refuerzo para neumáticos de vehículos, presentando la capa de refuerzo al menos un soporte de refuerzo embutido en material elastómero , siendo el soporte de refuerzo una cinta cuya sección transversal cumple la conducción de h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , presentando la cinta una lámina , extendiéndose la lámina por toda la superficie de extensión de la cinta , siendo la lámina de un material no metálico y disponiéndose la cinta en la capa de refuerzo de manera que la dirección de extensión se oriente desde w de forma aproximadamente paralela a la extensión plana de la capa de refuerzo , caracterizada por que la capa de refuerzo es una capa de refuerzo del bandaje de la banda de rodadura y/o de…

(23/12/2015) Tira de portadores de resistencia, adecuada para ser enrollada o bobinada con al menos dos espiras alrededor de una unidad de montaje a fin de fabricar un estrato de portadores de resistencia para productos elastómeros, especialmente para neumáticos de vehículo, presentando la tira de portadores de resistencia dos o más portadores de resistencia que están dispuestos dentro de la tira de portadores de resistencia paralelamente uno a otro y paralelamente a la dirección de la extensión longitudinal de la tira de portadores de resistencia y que están encamisados con un material de caucho , caracterizada por que la tira de portadores de resistencia presenta…

(23/12/2015) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia consiste en materiales no metálicos y su sección transversal satisface la condición a < b, definiendo a la altura de la sección transversal y definiendo b la anchura de dicha sección transversal del portador de resistencia, y en la que el portador de resistencia está dispuesto en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de b está orientada…

(23/12/2015) Neumático de vehículo para vehículos industriales que puede recauchutarse en frío, cuyo neumático comprende una carcasa , un cinturón , una banda de rodadura formada sobre el cinturón y dotada de un perfil de banda de rodadura con cintas perfiladas distanciadas una de otra por estrías - como, por ejemplo, nervios perfilados o filas de bloques perfilados -, cuyo perfil de banda de rodadura se extiende en dirección axial A desde un hombro de neumático hasta el otro hombro , y dos costados que limitan el neumático de vehículo en la dirección axial A y que, en la dirección radial R del neumático, se extienden siempre radialmente hacia fuera desde un talón de neumático que limita el neumático hacia dentro hasta la banda de rodadura , en el que las cintas perfiladas están limitadas en la dirección…

(23/12/2015) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia consiste en materiales no metálicos y su sección transversal satisface la condición a < b, definiendo a la altura de la sección transversal y definiendo b la anchura de dicha sección transversal del portador de resistencia, y en la que el portador de resistencia está dispuesto en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de b está orientada en sentido…

(10/06/2015) Una mezcla de cauchos que contiene: - por lo menos un caucho diénico y - de 0,1 a 20 phr de por lo menos una resina de cumarona e indeno y - un sistema de vulcanización, que contiene por lo menos un agente acelerador y azufre elemental y/o por lo menos una sustancia donante de azufre, siendo de 0,9 a 5 la relación molar del agente acelerador al azufre, estando compuesta la cantidad molar total del azufre a base de azufre elemental y del azufre entregado por la sustancia donante de azufre.

(27/05/2015) Neumático con dos o más capas de cinturón que se cruzan en un ángulo y que presentan elementos de refuerzo y con un bandaje de cinturón realizado en una o varias capas que presenta elementos de refuerzo, estando los elementos de refuerzo dispuestos dentro de cada capa de cinturón sustancialmente de forma paralela y a una distancia entre ellos e incorporados en un material de caucho, presentando cada capa de cinturón con un alargamiento predefinido en 1% en la dirección de la extensión longitudinal del elemento de refuerzo una tensión< 17.500 N por dm de ancho, encerrando los elementos de refuerzo de las capas de cinturón un ángulo de 18º a 45º con la dirección circunferencial del neumático, estando los elementos de refuerzo del bandaje de cinturón compuestos por un material no metálico y dispuestos dentro de la capa de elementos de…

(01/04/2015) Neumático de vehículo- en particular para vehículos comerciales- con una carcasa , con un cinturón construido radialmente por fuera de la carcasa y con una banda de rodadura perfilada construida sobre el cinturón radialmente por fuera del cinturón , en el que el cinturón está formado por al menos tres capas de cinturón dispuestas una sobre otra desde el interior hacia el exterior en dirección radial, en el que la capa radialmente interior y la capa radialmente exterior son capas de trabajo con elementos de reforzamiento paralelos - en particular de acero- incrustados en caucho-en el que los elementos de reforzamiento de una capa de trabajo , vistos en la dirección periférica U del neumático de…

(28/01/2015) Neumático de vehículo para vehículos industriales con un perfil de banda de rodadura, que se extiende en dirección axial A del neumático de vehículo entre dos salientes del neumático, en los que está configurada, respectivamente, una banda perfilada saliente que está configurada de manera que se extiende sobre la periferia del neumático de vehículo, que está delimitada en dirección axial A con respecto al plano ecuatorial Ä del neumático por una muesca extendida sobre la periferia del neumático de vehículo y sobre su lado que se aleja del plano ecuatorial Ä, respectivamente, por una superficie de la pared lateral del neumático , que forma el flanco de la banda perfilada saliente que se aleja desde el plano ecuatorial Ä, en el que el perfil de la banda de rodadura está delimitado en los planos de intersección que contienen…

(14/01/2015) Procedimiento para la representación de una recomendación de actuación para la corrección de la presión de un neumático en uno o en una pluralidad de neumáticos de vehículo en combinación con una supervisión de la presión del neumático con las siguientes etapas: a) medición de la presión del neumático a través de un sensor de presión en el neumático de vehículo a intervalos de tiempo regulares, b) detección de una primera fase de aviso, en la que la presión de un neumático crítico del vehículo se reduce por debajo de un primer valor umbral predeterminado de la presión del neumático, c) determinación y análisis de los valores individuales de la presión en todos los neumáticos del vehículo, d) identificación de otros neumáticos críticos del vehículo, que presentan un valor de la presión próximo al primer valor umbral de la presión del neumático,…

(14/01/2015) Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una carcasa y con componentes adyacentes a la carcasa , en el que sobre al menos una de las superficies de la carcasa están dispuestos elementos en forma de filamentos, que sirven con preferencia durante la formación del neumático para una evacuación del aire incluido entre la carcasa y los componentes adyacentes, en el que al menos un elemento en forma de filamento presenta un recubrimiento , que es conductor de electricidad y forman conjuntamente un elemento en forma de filamento conductor de electricidad y el elemento en forma de filamento conductor de electricidad presenta una resistencia eléctrica de< 1 x 107 ohmios/cm, caracterizado por que el elemento en forma de filamento no es conductor de electricidad.

(10/12/2014) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - de 95 a 100 phr de por lo menos un poliisopreno natural y sintético y - de 41 a 50 phr de por lo menos un negro de carbono y - de 3 a 15 phr de por lo menos un aceite plastificante y - de 3 a 15 phr de por lo menos un ácido silícico y - de 1 a 7 phr de por lo menos una resina conferidora de pegajosidad y - otros materiales aditivos, teniendo el negro de carbono un índice de absorción de yodo de acuerdo con la norma de ASTM D 1510 de 60 a 300 g/kg y un índice de DPB de acuerdo con la norma de ASTM D 2414 de 80 a 200 cm3/100 g.

(12/11/2014) Neumático de vehículo que comprende una carcasa radial, un cinturón y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, representando la cabeza de la banda de rodadura la parte de dicha banda de rodadura que entra en contacto con la calzada y estado dispuesta la base de la banda de rodadura entre la cabeza de la banda de rodadura y el cinturón, caracterizado por que la base de la banda de rodadura se basa en una mezcla de caucho que presenta - más de 70 phr de poliisopreno natural y/o sintético y - un total de 21 a 42 phr de ácido silícico y negro de carbono, siendo superior a 1:1 la relación de ácido silícico a negro de carbono, - y al menos un agente de acoplamiento para fijar el ácido silícico al…

(13/08/2014) Neumático para vehículos pesados en clase de construcción radial con un conjunto de cinturón de al menos tres capas que contiene portadores de resistencia constituidos por cordoncillo de acero o un material de rigidez y resistencia comparablemente altas y que presenta al menos una capa a 0º con portadores de resistencia que discurren en o aproximadamente en la dirección periférica del neumático, en el que los portadores de resistencia en las demás capas de cinturón (15, 15', 15IV, 18, 19, 20) encierran un ángulo de al menos 10º con la dirección periférica del neumático, en el que una de las capas de cinturón es una capa de cinturón plegada (15, 15' 15IV) y el conjunto de cinturón contiene al menos una capa de cinturón adicional de construcción convencional, entre las que se cuenta una capa de cinturón que…

(16/07/2014) Neumático de vehículo de tipo constructivo radial con al menos un cinturón de dos capas y con una banda de rodamiento , presentando la banda de rodamiento ranuras perfiladas (1a) dentro de la anchura axial de TW 45 para la formación de perfilados positivos , cuya profundidad máxima varía dentro de la anchura axial de TW 45, y en donde la banda de rodamiento presenta un contorno externo que está definido en el neumático montado e inflado con ayuda de diferencias de los radios del contorno externo (ArdM, ArdS), siendo idéntica la profundidad máxima de las ranuras perfiladas (1a) dentro de una zona central de TW 45 y siendo la profundidad máxima de las ranuras (1a) en la zona del hombro como máximo 2 mm menor que…

(04/06/2014) Neumático de vehículo que comprende una capa interior, una carcasa y un costado, en donde la capa interior, las mezclas de caucho de la carcasa y del costado se han diseñado con bajo nivel de negro de carbono para reducir la resistencia a la rodadura del neumático de vehículo, de modo que aquéllas presentan una resistencia eléctrica >1*108 5 ohmios, y en donde la carcasa presenta portadores de resistencia, en donde al menos un portador de resistencia de la carcasa es un portador de resistencia híbrido y en donde este portador de resistencia híbrido está constituido por al menos un hilo multifilamentario textil eléctricamente no conductivo y por filamentos…

(04/06/2014) Procedimiento para detectar un módulo de neumático para vehículos desprendido de un lado interior de un neumático, con los pasos siguientes: a) medición de la aceleración centrífuga que actúa sobre un módulo de neumático con un transductor de aceleración dispuesto en el módulo de neumático, b) retransmisión de los valores de aceleración medidos a una unidad de evaluación, c) análisis de los valores de aceleración durante la aceleración del vehículo en la fase de arranque o a bajas velocidades constantes del vehículo, d) activación de una señal de aviso en la unidad de evaluación, siempre que el análisis de los valores de aceleración dé como…

(07/05/2014) Mezcla de cauchos reticulable, en particular para bandas de rodadura y neumáticos, que contiene: - al menos un caucho de dieno funcionalizado, - al menos una carga polar, y una combinación de i) un mercaptosilano, y ii) una resina hidrocarbonada, la cual se elige del grupo consistente en terpenofenol, politerpeno, α-limoneno, ß-pineno, resina de indeno-cumarona, resina fenólica o ésteres de pentaeritritol