337 patentes, modelos y diseños de AIRBUS OPERATIONS, S.L (pag. 10)

(09/04/2012) Sistema que comprende una estructura de soporte , un motor y un fuselaje de una aeronave, tal que la estructura de soporte sujeta el motor sobre el fuselaje de la citada aeronave comprendiendo una parte de estructura cerrada exterior al fuselaje y al menos dos largueros que penetran en el fuselaje y que se conectan a la parte de estructura cerrada y a la estructura interna de dicho fuselaje a través de primeros y segundos elementos de conexión , conectando los primeros elementos de conexión en un primer punto (9') el extremo de cada larguero con la estructura interna del fuselaje , y conectando los segundos elementos de conexión los citados largueros en un segundo punto…

(04/04/2012) Método de fabricación de larguerillos con forma de "T" que reduce el efecto de sombrero mexicano y herramienta de curado usada en el mismo. Método de fabricación de larguerillos con forma de "T" para un avión, en el que los larguerillos tienen un alma y un pie, comprendiendo el método: una primera etapa de conformar en caliente un laminado de fibra de carbono para conseguir geometría de semi-larguerillos de sección transversal con forma de "L", una segunda etapa de colocar juntos los dos semi-larguerillos con forma de "L" conformados en caliente para formar un larguerillo con forma de "T", una tercera etapa de coencolar el larguerillo con forma de "T" resultante en una superficie curada con una línea adhesiva entre los mismos y una cuarta etapa de curar el larguerillo con forma de "T" obtenido dentro de…

(29/03/2012) Avión con configuración alar en caja lambda, que comprende un fuselaje , un sistema de propulsión , un primer par de superficies de sustentación en flecha hacia atrás , conectado a la porción delantera superior del fuselaje , un segundo par de superficies de sustentación en flecha hacia adelante , conectado a la porción posterior inferior del fuselaje en un punto de dicho fuselaje detrás de la conexión de las superficies de sustentación en flecha hacia atrás , y de un tercer par de superficies de sustentación sustancialmente verticales , estando las extremidades de las superficies de sustentación en flecha hacia adelante conectadas al lado inferior de las superficies de sustentación en flecha hacia atrás en un punto intermedio de la envergadura de dichas superficies de sustentación en flecha hacia atrás , por…

(23/03/2012) Configuración de la instalación neumática en la zona de cola de un avión. Que comprende una unidad auxiliar de potencia de suministro de potencia neumática y eléctrica, cuya salida de potencia neumática está unida a una conducción que convencionalmente incorpora codos y elementos de compensación de dilatación térmica y de compensación de las vibraciones que produce la APU en su funcionamiento. Se caracteriza porque la salida de potencia de la APU está dispuesta en su parte frontal en la que conecta la conducción que está constituida por un tubo (2a) recto inclinado descendente hacia la parte inferior del avión en el que se intercalan los elementos de compensación de dilatación térmica y de compensación…

(23/03/2012) Escape de un motor. Presenta la novedad de que la conducción del escape comprende al menos dos tramos telescópicos con sus correspondientes cavidades acústicas perimetrales , para permitir variar la longitud de la conducción y conseguir una atenuación requerida del ruido producido en la combustión. Al extender los tramos se aumenta la atenuación del ruido y al replegarlos se disminuye, obteniendo un escape que se adapta a las necesidades del ruido que se requiera en cada momento. Se aplica al escape del APU de una aeronave, diseñado con las menores dimensiones del escape mejorando las condiciones aerodinámicas de la aeronave. Así cuando la aeronave está en vuelo, en el que el requerimiento de la atenuación del ruido es…

(13/03/2012) Estructura de metalización de paneles de aeronave y procedimiento para la obtención de la misma, tal que comprende una estructura de panel realizado en material compuesto, comprendiendo el citado panel una malla o laminado metálico en su parte exterior, comprendiendo además dicho panel un taladrado que comprende a su vez una caña y un avellanado superior, tal que el citado panel está fijado a otro elemento estructural de la aeronave mediante elementos de fijación metálicos, caracterizada porque dicha estructura comprende una capa de metalizado dispuesta sobre el avellanado superior, extendiéndose en la zona colindante…

(09/03/2012) Procedimiento de ensamblaje de secciones de fuselaje de una aeronave. El procedimiento comprende la fabricación de la sección anterior y de la sección posterior con la estructura de ensamblaje integrada en la sección posterior y el posterior ensamblaje de las dos secciones. La fabricación de la sección anterior comprende la fabricación de una porción principal de sección anterior separada de una porción de acoplamiento de sección anterior. El ensamblaje de las dos secciones comprende el ensamblaje de la porción principal con el conjunto de la sección posterior y la porción de acoplamiento de sección anterior.

(05/03/2012) Procedimiento y útil de montaje de cajones de torsión para uso aeronáutico. La invención se refiere a un procedimiento y un utillaje auxiliar para el montaje de estructuras aeronáuticas de tipo cajón de torsión. El procedimiento consiste básicamente en montar los largueros (2, 2') y las costillas con referencia al revestimiento de forma que, una vez posicionados los largueros (2, 2') con su referenciación correcta en una grada de montaje , las costillas se posicionan transversalmente con la condición de que ajusten contactando contra la superficie interior del revestimiento . El utillaje comprende un elemento de plantilla que se utiliza para dar previamente…

(01/03/2012) Método de simulación del comportamiento de una unión adhesiva de dos piezas de material compuesto con una capa de material adhesivo , que comprende las siguientes etapas: a) Proporcionar un Modelo de Elementos Finitos con toda la información relevante para el análisis de dicha unión estructural; b) Proporcionar un modelo de cálculo de las deformaciones de la capa de material adhesivo cuando está sometida a tensiones de tracción/pelado y cortadura, incluyendo un comportamiento plástico del adhesivo de tipo lineal a tracción/pelado y de tipo no lineal a cortadura; c) Simular el comportamiento de dicha unión adhesiva aplicando dicho modelo de cálculo para obtener los índices de fallo de cada modo de fallo. La invención también se refiere a un sistema para servir de ayuda en el diseño de dicha…

(27/02/2012) Sistema de control de la presurización, ventilación y acondicionamiento del aire de una aeronave.Comprende dos compresores independientes neumáticos alimentados eléctricamente (CAC) que están conectados a un controlador independiente de (CACs) , una unidad de potencia auxiliar (APU) dimensionada para alimentar cada (PAC) de forma independiente en las operaciones de la aeronave tanto en tierra como en vuelo, que está conectado a un controlador independiente de (APU) y un controlador central conectado a los controladores (5 y 6) para que los (PACKs) sean alimentados individualmente bien por un (CAC) o por el (APU) y de forma que se alimente un único (PACK) o varios de ellos.Esta configuración reduce el número de (CACs) en la aeronave, lo que disminuye…

(10/02/2012) Dispositivo de limpieza para ser usado en una máquina de posicionado de mechas de fibra de carbono preimpregnado que incluye al menos un rodillo de guiado de una banda de mechas hasta un cabezal de aplicación , que comprende dos elementos filtrantes dispuestos de manera que circule entre ellos labanda de mechas que están soportados por dos placas unidas con medios regulables de apriete de dichos elementosfiltrantes y medios de sujeción/separación a/de dicha máquina. La invención también se refiere a una máquina de posicionado de mechas de fibra de carbono preimpregnado con al menos un dispositivo de…

(01/02/2012) Procedimiento de unión de las piezas de una maqueta y maqueta dotada de dispositivo de unión de sus piezas.El procedimiento se caracteriza porque comprende fijar, mediante medios de fijación (4, 8 y 9), sobre al menos una de las piezas de la maqueta a unir, al menos un imán y fijar magnéticamente el imán a otra pieza de la maqueta o un elemento soporte . En el caso de que se fije el imán magnéticamente a un elemento soporte, aquél se fija mediante de fijación (4, 8 y 9) a la otra pieza de la maqueta a unir, siendo la geometría del elemento soporte complementaria a la geometría de las piezas a unir, formando el conjunto la geometría de la maqueta.La maqueta incorpora un dispositivo de fijación que permite realizar el proceso.Optimiza el tiempo de montaje de la maqueta y…

(27/01/2012) Banda de masa/porta-tuercas para realizar uniones mecánicas.La banda (1'') es una pieza metálica rectangular que incorpora a intervalos regulares una serie de orificios (2'') con tuercas flotantes sobre los mismos, sirviendo para el roscado de tornillos para unión de elementos desmontables sobre una estructura principal . La banda (1'') es aplicable en aeronáutica y cumple las funciones: mecánica de sujeción de las tuercas flotantes , y camino de corriente eléctrica a la estructura . Dicha banda (1'') presenta como característica fundamental estar afectada de entrantes en sus bordes longitudinales manteniendo una anchura mínima en las zonas de las tuercas flotantes y un grosor también mínimo…

(25/01/2012) Estructura integrada de aeronave en material compuesto que comprende un revestimiento y larguerillos , comprendiendo el revestimiento una parte de revestimiento y un revestimiento base , comprendiendo además dicha estructura elementos en forma de U cada uno de los cuales comprende a su vez dos secciones en L (4a+5a y 4b+5b) junto con la parte de revestimiento , de tal forma que estos elementos en forma de U cumplen dos funciones estructurales en la citada estructura al mismo tiempo, actuando como pies de cuaderna y como revestimiento, constituyéndose una estructura integrada de fuselaje sin remaches o uniones. La invención se refiere también a un proceso de…

(25/01/2012) Soporte de rotulas en piezas de pequeño espesor. Las rotulas están encastradas por su orificio coaxial centrado en un eje longitudinal. Se caracteriza porque comprende un casquillo en cuyo espacio interior se encastra la rótula mientras que exteriormente ese casquillo se encastra en una abertura cilíndrica de una pieza de pequeño espesor , incluyéndose medios mecánicos de retención axial en ambos sentidos del casquillo con respecto a la pieza de pequeño espesor . Todo ello permite vincular con total seguridad una pieza o estructura de poco espesor con una rótula, consiguiéndose una vinculación totalmente firme y sólida.

(29/12/2011) Depósito de combustible líquido para medida del volumen del combustible.Tiene por objeto permitir realizar la medida de volumen de combustible mediante cables de fibra óptica ; se caracteriza porque en una o más de las caras interiores del depósito se adhiere al menos una lámina en la que se incluyen una pluralidad de cables de fibra óptica de diferentes longitudes que quedan situados entre la cara interior del depósito y la lámina . Uno de los extremos de los cables de fibra óptica , quedan dispuestos para que contacten con el combustible cuando éste alcance su nivel y así poder medir el nivel de combustible en todo momento.La realización preferida distribuye los cables de fibra óptica sobre dos caras laterales enfrentadas…

(16/12/2011) Métodos y sistemas para adaptar la topología de una malla estructurada multi-bloque de un objeto a una modificación de su geometría resultante de una operación definida respecto a alguna dirección espacial, de aplicación al diseño de dicho objeto mediante simulación numérica en mallas estructuradas, que comprenden los siguientes pasos: a) proporcionar la geometría de partida y la descripción de la topología de la malla de partida ; b) encontrar puntos clave ; encontrar el conjunto de vértices clave ubicados en dichos puntos clave ; encontrar todos los vértices de referencia buscando los vértices conectados a dichos vértices clave a lo largo de las direcciones espaciales; ejecutar la operación geométrica y obtener la topología adaptada de…

(13/12/2011) Cubierta reforzada para aberturas en un perfil aerodinámico de un vehículo, en especial para una aeronave, que comprende una primera sección (1a) para asegurar la cubierta a un panel exterior de un elemento estructural del vehículo mediante un medio de fijación , una segunda sección (1c), que tiene forma de una lengüeta elástica y con una extensión para cubrir al menos parcialmente, una abertura (3a, 3b) entre el panel exterior y una parte móvil del vehículo , y con un extremo libre (1d), que termina en dicha parte móvil , medios de refuerzo , una capa de baja fricción que cubre al menos parcialmente la superficie interior (1a) de dicha segunda sección (1c), la primera sección (1a) se puede asegurar en la superficie interior del panel exterior y la superficie exterior de la segunda sección…

(05/12/2011) Estructura sustentadora para aeronaves.Es aplicable esencialmente a un estabilizador horizontal que incluye dos cajones laterales que confluyen por uno de sus extremos en una zona central común para unirse solidariamente en esa zona central.Se caracteriza porque ambos cajones se unen mediante una única pieza enteriza que constituye una costilla central con un perfil en forma de doble "T" solapándose, porciones extremas de confluencia de los cajones laterales sobre las caras interiores de las alas de la costilla central, asegurándose la unión mediante remaches.Los medios de unión citados permiten fabricar las tres piezas esenciales del estabilizador mediante fibra de carbono lo cual aligerará bastante la estructura de la invención

(18/11/2011) Cono de cola de una aeronave con carena móvil abatible.Comprende un revestimiento que está dotado de una carena móvil que mediante un mecanismo de articulación pendular se soporta sobre el revestimiento para permitir realizar la apertura/cierre de la carena móvil y acceder al interior del cono de cola. Comprende actuadores de accionamiento del mecanismo de articulación pendular para permitir realizar la apertura y cierre automático de la carena móvil

(18/11/2011) Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor.Está destinado para unir dos piezas (1 y 2) que están en contacto entre sí por sus respectivas caras internas (3 y 4), existiendo en una de ellas un orificio ciego roscado donde se acopla una primera porción roscada extrema de un bulón que incluye una extensión anular que limita el giro de apriete del bulón con interposición de una característica arandela elástica como medio para inmovilizar el bulón evitando que el mismo se afloje.La otra pieza pareja cuenta con orificios pasantes en correspondencia con cada uno de los cuales se aloja un tramo del respectivo bulón , asomando por fuera de dicha pieza una segunda porción roscada extrema del bulón , porción ésta donde se…

(28/10/2011) Túnel de viento con una sección cerrada para mediciones aeroacústicas con un revestimiento anecoico.Túnel de viento con una sección cerrada para mediciones aeroacústicas con un revestimiento anecoico con la siguiente estructura: a) una primera cavidad de espesor D{sub,1} en el rango 20

(24/10/2011) Sistema de integración de tuercas remachables en piezas de plástico.El sistema está previsto para fijar tuercas metálicas remachables a piezas de plástico , realizándose la fijación mediante remachado por ultrasonidos o cualquier otro medio mecánico. Cada pieza de plástico obtenida en el correspondiente proceso de fabricación, preferentemente por inyección, está dotada de unos tetones que se alojan en orificios de la tuerca remachable , efectuándose seguidamente el remachado por ultrasonidos u otro medio mecánico sobre esos tetones , produciéndose la fusión de éstos y su correspondiente soldadura sobre la tuerca remachable y, en definitiva, la fijación…

(24/10/2011) Dispositivo de control de la demanda de ventilación y acondicionamiento de aire de una aeronave en tierra.Proporciona un nuevo modo de funcionamiento ecológico que permite limitar la ventilación y acondicionamiento de aire en la cabina de la aeronave, al detectar que se ha seleccionado un modo ecológico de funcionamiento, que la aeronave está posicionada en tierra, que los motores están parados y no se han actuado los medios de arranque de los motores, que los medios de alimentación neumática o los medios de alimentación eléctrica que convencionalmente incorpora la aeronave para realizar la ventilación y acondicionamiento…

(17/08/2011) Estructura de costilla para cajones de torsión de un ala o de un estabilizador de una aeronave.Elemento de rigidización vertical para una estructura de costilla que comprende un larguero frontal (1a), un larguero trasero (1b), un alma que se extiende entre los largueros (1a, 1b), larguerillos superiores e inferiores respectivamente unidos internamente a un revestimiento superior (4a) y a un revestimiento inferior (4b), y dispuestos en sentido sustancialmente perpendicular al alma de la costilla; comprendiendo el elemento de rigidización vertical un cuerpo vertical (3a) unido al alma de la costilla, un primer ala lateral (3d) que se extiende en dirección del larguero frontal (1a) y un segundo lateral (3e) que se extiende en dirección del larguero trasero (1b), siendo susceptible al menos una de las partes extremas (3b, 3c) del cuerpo vertical…

(17/08/2011) Boca de acceso de aeronave optimizada.Boca de acceso de aeronave que comprende un panel de revestimiento de la estructura de la aeronave, asentando sobre el citado panel de revestimiento una puerta exterior y una puerta interior de la boca de acceso de aeronave, comprendiendo además unos larguerillos instalados sobre el panel de revestimiento que asientan y están unidos al revestimiento , sobresaliendo parcialmente por la boca de acceso unos rebordes de fijación por el lado de asentamiento de las puertas exterior e interior , comprendiendo además unos refuerzos dispuestos entre la puerta exterior y la puerta interior…

(11/08/2011) La estructura comprende: un anillo de mamparo con una porción anterior y una porción posterior inclinada hacia arriba y hacia atrás, por la que se conecta al mamparo de presión ; una cuaderna simple , que se conecta a la porción anterior del anillo de mamparo ; una platabanda extendida , que se dispone entre la porción anterior del anillo de mamparo y el revestimiento ; y unos herrajes de tensión , que se acoplan entre la platabanda extendida y los larguerillos

(08/08/2011) Procedimiento de posicionamiento y sujeción de elementos postizos para maquetas de ensayos en túnel de viento.Los elementos postizos son piezas que se adosan al objeto a ensayar para medición de propiedades aerodinámica y verificar el efecto adverso que se provoca en estas superficies de control, tales como los estabilizadores horizontal y vertical, elementos de hipersustentación, etc.Una vez conocida la geometría que ha de tener el elemento postizo por las condiciones de vuelo, condiciones atmosféricas y la superficie aerodinámica original, se reproduce por estereolitrografía la forma del elemento postizo formándose a la vez unas extensiones que siguen la geometría aerodinámica del objeto…

(03/08/2011) Procedimiento y dispositivo para la obtención de piezas longitudinales.En el estado de la técnica se obtiene un laminado de material compuesto preimpregnado, que se dispone sobre una mesa de corte , fijándose el laminado a la mesa aplicando vacío, y se efectúa el corte del laminado en bandas longitudinales entre las que quedan tiras de material de desecho , que se retiran manualmente para realizar el posterior postprocesado de las bandas longitudinales y obtener las piezas longitudinales. La invención tiene por objeto automatizar el proceso de retirada de las tiras de desecho para lo que previamente a su retirada, comprende fijar un extremo (4a) de las tiras en un dispositivo de enrollado y efectuar el enrollado de las tiras en la dirección longitudinal del laminado .El dispositivo básicamente comprende un rodillo dotado de…