(30/01/2019) Un método para monitorear un espacio de aparcamiento por un parquímetro , comprendiendo el método: determinar y comunicar, mediante el parquímetro , la presencia de un vehículo en el espacio de aparcamiento a un servidor central , en el que el servidor central está acoplado comunicativamente al parquímetro ; activar una unidad de establecimiento de sesión del parquímetro al determinar la presencia del vehículo; establecer, mediante el parquímetro , una sesión con un dispositivo de usuario de un usuario del vehículo basándose en una solicitud de establecimiento de sesión recibida desde el dispositivo…

(17/09/2018) Un procedimiento de clasificación de vehículos, que comprende: generar una forma de onda de señal a partir de una señal en un único bucle inductivo, generada por un vehículo que pasa; comparar la forma de onda de la señal con una primera pluralidad de formas de onda de modelo, en el que cada forma de onda de modelo está asociada con una clase de vehículo respectiva; determinar una primera forma de onda de modelo de la primera pluralidad de formas de onda de modelo que coincida con la forma de onda de la señal; emitir de salida datos que indican la clase de vehículo respectiva asociada con la primera forma de onda de modelo; en el que una o más de las clases tiene dos o más subclases de vehículos, y cada…

(17/05/2017) Procedimiento de transmisión de datos entre un vehículo equipado con un dispositivo electrónico integrado que comprende un circuito de emisión/recepción de señales provisto de al menos una antena integrada y un dispositivo electrónico en tierra que comprende un circuito de emisión/recepción de señales , pudiendo desplazarse el vehículo sobre un recorrido equipado en un lugar con al menos una antena fija , en el que: en el curso de una fase de reconocimiento magnético, el dispositivo electrónico en tierra detecta por muestreo una perturbación o variación de un campo magnético al que es sensible dicha antena fija, inducida durante el paso de un vehículo en la proximidad de…

(19/06/2015) Sistema de detección e identificación de vehículos rodados. Sistema que incorpora un método de detección e identificación de vehículos rodados de cualquier tipo (coches, motocicletas, camiones, aviones en tráfico rodado...) muy selectiva y que evita los efectos del campo magnético terrestre, o de la presencia de otros campos magnéticos, en la detección o identificación de dichos vehículos. El sistema encuentra un amplio campo de aplicación en sistemas de seguridad de fronteras, para correlacionar la marca y modelo del vehículo con su número de matrícula. También se puede usar en aparcamientos, para detectar el doblado de matrículas, y en…

(29/02/2012) Método y aparato para detectar continuamente la presencia de vehículos con un sensor óptico y un sensor magnético.En la presente invención se describe un método y un aparato de detección continua, no intermitente, de vehículos basado en la detección del cambio brusco de iluminación que se produce en el suelo de debajo de un vehículo cuando éste llega o sale, y en la utilización de dicha detección para activar un sensor magnético cuya sensibilidad está ajustada para detectar sólo aquellas anomalías magnéticas suficientemente grandes para poder ser atribuidas a un vehículo que esté sobre el sensor. Tanto el sensor de…

(23/08/2011) Sistema que comprende un sistema de cámaras para producir pruebas primarias de una infracción de tráfico en una ubicación de tráfico, comprendiendo el sistema de cámaras : una o varias cámaras digitales de fotografía fija instaladas en una ubicación de tráfico fija, siendo operativas una o varias cámaras digitales de fotografía fija para generar una pluralidad de imágenes fijas digitales de la infracción de tráfico; una o varias cámaras de vídeo digitales instaladas en la ubicación de tráfico fija, siendo operativas una o varias cámaras de vídeo digitales para generar un videoclip de la infracción de tráfico que comprende…

(04/03/2011) Sistema de detección de información de tráfico que comprende: al menos una bobina de bucle instalada para de este modo detectar si hay o no vehículos en una carretera, y la velocidad de desplazamiento y tipo del vehículo; un dispositivo de detección de bucle que recibe una señal indicativa del cambio característico de bucle producido en la bobina de bucle por un vehículo para de este modo determinar si hay o no vehículos en una carretera, y la velocidad y tipo del vehículo, estando el dispositivo de detección de bucle instalado en la línea central o en una zona de la carretera adyacente a la línea central del cruce o un área posicionada próxima a las bobinas de bucle correspondientes y y un controlador de señales de tráfico que recibe inalámbricamente la…

(10/02/2011) Sistema de alerta direccional para vehículo.Especialmente concebido para permitir generar señales de alerta ante la circulación de un vehículo en sentido contrario por una determinada vía, señales tanto locales (para advertencia al conductor), como remotas (para advertencia a los cuerpos de seguridad), la invención consiste en un servidor central que se comunica con tantos puntos de control corno vías a controlar, puntos de control que incorporan estaciones de espiras (4-4'') para detección del sentido de circulación de los vehículos sobre la vía , asociadas a un equipo de control dotado de un módem a través del cual se envía…

(15/10/2010) Dispositivo de tratamiento de datos de firmas electromagnéticas de vehículos obtenidas a partir de señales electromagnéticas sobre una calzada que comprende unas vías de paso, provistas cada una de ellas de un solo bucle electromagnético, que comprende: - unos medios para proporcionar una señal digitalizada a partir de las señales electromagnéticas, - unos medios para determinar si dicha señal digitalizada es una señal de firma electromagnética de un vehículo, - unos medios para calcular, a partir de la señal digitalizada, datos de firma electromagnética de un vehículo y para secuenciar y fechar de manera sincronizada y en tiempo real cada dato de firma…

(25/01/2010) Dispositivo de medición de signaturas magnéticas de vehículos, que incluye: - al menos un primer conjunto de captadores (C x i), destinados a estar colocados a lo largo de al menos una primera dirección , - al menos un segundo conjunto de captadores (C y i), destinados a estar colocados según al menos una segunda dirección , que corta la primera en un punto en el que está dispuesto un captador común (C xy 0), perteneciente al primer y al segundo conjuntos, - medios de cálculo, para calcular una relación entre la signatura temporal S o(t) de un vehículo que pasa por encima del captador común y un perfil espacial So(x) resultante de las mediciones efectuadas por los captadores del primer conjunto de captadores

(16/04/2005) Procedimiento para el registro de datos de tráfico mediante la detección y clasificación de vehículos de todo tipo en movimiento o parados usándose sensores de campo magnético con sensibilidad en al menos un eje, caracterizado porque en primer lugar se realiza en el lugar de aplicación un registro de las componentes del campo magnético terrestre no influenciadas mediante una disposición de al menos dos sensores de campo magnético de fluxómetro electrónico dispuestos en una calzada distanciados entre sí; procediéndose a continuación a un calibrado; además, se determinan de forma cíclica la vertical o la perpendicular de la superficie terrestre y la modificación de enfoque del flujo en…

(16/02/2004) "Dispositivo para la detección y la señalización preventiva de la salida de vehículos de garajes y similares". Comprende unos medios detectores dotados de al menos un sensor, dispuesto en el interior del garaje y susceptible de detectar el paso de un vehículo y su sentido de marcha; unos medios generadores de una señal característica de la detección y del sentido de marcha; y rótulos con señalización visual y acústica de la salida del vehículo, determinándose el paso del vehículo cuando se activa alguno de los sensores y discriminándose el sentido de marcha según su orden de activación. Cada rótulo está dotado de iconos , simbólicos de un vehículo en desplazamiento, que se dispone en la vía pública al…

(01/02/2004) Un aparato para el seguimiento o control del tráfico, destinado a detectar los vehículos que se desplazan a lo largo de un carril de una carretera, comprendiendo el aparato al menos un primer sensor de bucle de inducción , un generador , destinado a excitar dicho primer sensor de bucle con una señal de detección, y un detector , sensible a los cambios en las señales de detección del sensor de bucle , al objeto de proporcionar una indicación de un vehículo que pasa a través del sensor de bucle , en el cual el sensor de bucle comprende un lazo o bucle de conductor continuo que tiene un segmento conductor central y segmentos conductores…

(01/11/2003) Aparato de detección de circuito para la detección de vehículos que se desplazan a lo largo de la calzada de una carretera, comprendiendo el aparato un circuito exterior configurado para proporcionar al menos una región superficial primaria de la calzada de carretera sobre la que el campo magnético producido por la corriente en el circuito exterior tiene la misma polaridad, un circuito interior dimensionado para ajustarse y colocarse dentro de dicha primera región superficial, estando configurado dicho circuito interior para proporcionar una primera región superficial parcial de la calzada de la carretera que está dentro de dicha región superficial primaria y sobre la cual el campo magnético producido…

(16/02/2000) SE DESCRIBEN UN METODO Y APARATO PARA DETERMINAR SI UN VEHICULO CON UN MOTOR FUNCIONANDO ESTA EN UNA POSICION PARTICULAR, EL APARATO CONSTA DE: UNA ANTENA QUE COMPRENDE UN CABLE CONTINUO FORMANDO AL MENOS UN BUCLE; Y UN MEDIO PARA DETERMINAR SI LA ANTENA ESTA EXPUESTA A UN CAMPO ELECTROMAGNETICO DE OSCILACION CON UNA FRECUENCIA ENTRE ALREDEDOR DE 700 Y 2100 HZ DE UNA FUERZA CARACTERISTICA DEL ALTERNADOR DE UN VEHICULO FUNCIONANDO EN LA PROXIMIDAD DE LA ANTENA. EN UNA REALIZACION PREFERIDA DE LA PRESENTE INVENCION, EL SENSOR DE LA PRESENTE INVENCION COMPRENDE ADEMAS UN MEDIO PARA GENERAR UNA SEÑAL CUANDO LA ANTENA ESTA EXPUESTA AL CAMPO ELECTROMAGNETICO DE OSCILACION…

(16/01/1998) UN DETECTOR DE VEHICULOS INCLUYE UN SENSOR INDUCTIVO ACCIONADO POR UN OSCILADOR PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DEL OSCILADOR QUE TIENE UNA FRECUENCIA QUE ES UNA FUNCION DE LA INDUCTANCIA DEL SENSOR INDUCTIVO. LA PRESENCIA DE UN VEHICULO SE DETECTA CUANDO LA FRECUENCIA MEDIDA DE LA SEÑAL DEL OSCILADOR CAMBIA MAS QUE UN VALOR UMBRAL. SE COMPENSAN LOS EFECTOS DEL FLUJO MAGNETICO PRODUCIDO POR LINEAS DE ALIMENTACION ADYACENTES MEDIANTE MEDIOS (20, 34, 36 Y 38) PARA MEDIR LA FRECUENCIA DE LA SEÑAL DEL OSCILADOR DURANTE UNA PLURALIDAD DE PERIODOS DE MUESTRA Y PARA CARACTERIZAR LAS FLUCTUACIONES DE LA FRECUENCIA MEDIDA COMO FUNCION DE FASE DE UNA SEÑAL PRINCIPAL DE ALIMENTACION. DURANTE UN PERIODO…

(16/12/1996) SE PRESENTA UN DETECTOR DE VEHICULO EN EL CUAL LA SENSIBILIDAD SE AJUSTA MEDIANTE UNA PRIMERA MEDIDA DEL PERIODO TNV DE UNA SEÑAL DE OSCILADOR PRODUCIDA POR UN OSCILADOR CUYA FRECUENCIA VARIA A MEDIDA QUE CAMBIA LA INDUCTANCIA DE UN SENSOR INDUCTIVO . ESA INDUCTANCIA ES CAMBIADA A SU VEZ MEDIANTE UN VEHICULO QUE PENETRA EN LA ZONA DE DETECCION. UN NUMERO NMEAS DE CICLOS DE LA SEÑAL DEL OSCILADOR, QUE REPRESENTA UN PERIODO DE MEDIDA, SE DETERMINAN ENTONCES EN BASE AL PERIODO TNV MEDIDO DEL OSCILADOR Y EN BASE A UN CAMBIO MINIMO EN LA INDUCTANCIA (ALFA)L (SENSIBILIDAD) QUE SE PRODUCIRA CUANDO UN OBJETO SE HAYA…

(01/03/1995) EN UN SISTEMA DE DETECCION DE VEHICULO DE BUCLE INDUCTIVO DE CANALES MULTIPLES, CON SEGUIMIENTO AMBIENTAL, LA DIAFONIA ENTRE LOS BUCLES DETECTORES SE REDUCE AL MINIMO MEDIANTE EL AJUSTE DE RESPECTIVOS PERIODOS DE EXPLORACION DE LOS DIFERENTES DETECTORES, PARA ELIMINAR SUSTANCIALMENTE LA POSIBILIDAD DE DOS PERIODOS TALES DE EXPLORACION SIENDO COINCICENTES LO BASTANTE PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE INTERFERENCIA DETECTABLE. ESTO SE OBTIENE MODIFICANDO EL PERIODO DE EXPLORACION DE CADA DETECTOR, DESDE UN PERIODO NOMINAL DE EXPLORACION FIJO, PARA ASEGURAR QUE NO HAY DOS CANALES COINCIDENTES PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE INTERFERENCIA LO SUFICIENTEMENTE LARGA PARA…