DETECTOR DE VEHICULO CON AJUSTE DE SENSIBILIDAD AUTOMATICO.
SE PRESENTA UN DETECTOR DE VEHICULO (10) EN EL CUAL LA SENSIBILIDAD SE AJUSTA MEDIANTE UNA PRIMERA MEDIDA DEL PERIODO TNV DE UNA SEÑAL DE OSCILADOR PRODUCIDA POR UN OSCILADOR CUYA FRECUENCIA VARIA A MEDIDA QUE CAMBIA LA INDUCTANCIA DE UN SENSOR INDUCTIVO (12).
ESA INDUCTANCIA ES CAMBIADA A SU VEZ MEDIANTE UN VEHICULO QUE PENETRA EN LA ZONA DE DETECCION. UN NUMERO NMEAS DE CICLOS DE LA SEÑAL DEL OSCILADOR, QUE REPRESENTA UN PERIODO DE MEDIDA, SE DETERMINAN ENTONCES EN BASE AL PERIODO TNV MEDIDO DEL OSCILADOR Y EN BASE A UN CAMBIO MINIMO EN LA INDUCTANCIA (ALFA)L (SENSIBILIDAD) QUE SE PRODUCIRA CUANDO UN OBJETO SE HAYA DETECTADO. LA LONGITUD DE LOS PERIODOS DE MEDIDA SUBSECUENTES, DEFINIDOS MEDIANTE NMEAS CICLOS DEL OSCILADOR, SE DETERMINAN PERIODICAMENTE, SE COMPARA CON UN VALOR DE REFERENCIA Y SE SUMINISTRA UNA SALIDA SI LA DIFERENCIA COMPARADA EXCEDE DE UN VALOR LIMITE. EL CAMBIO MINIMO DESEADO EN LA INDUCTANCIA (ALFA)L (SENSIBILIDAD) PUEDE AJUSTARSE AUTOMATICAMENTE DETERMINANDO UN CAMBIO MEDIO DE MAGNITUD EN LA INDUCTANCIA (ALFA)LAVE PROVOCADO POR UNA PLURALIDAD DE VEHICULOS Y RECALCULANDO ENTONCES EL NUMERO NMEAS DE LOS CICLOS DE OSCILADOR EN BASE AL CAMBIO DE MAGNITUD MEDIO EN LA INDUCTANCIA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 3M CENTER, P.O. BOX 33427,ST. PAUL, MINNESOTA 55133-3427.
Inventor/es: HOEKMAN, EARL, B., HENDERSON, MARTIN C.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 25 de Septiembre de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/042 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › utilizando detectores inductivos o magnéticos.
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