(04/09/2013) Un panel metálico celular compuesto por una pluralidad de celdas y configurado para absorber energía deimpacto en el plano / superficie definida por sus celdas, y que constituye un producto semiacabado para diversasaplicaciones, el cual comprende una serie de semienvueltas (1, 1') de tiras de placa de conformadas de una maneraperiódica, es decir, con un perfil repetido, conectadas o unidas en pares (2, 2',...) con el fin de dar lugar a dichapluralidad de celdas, en el que todos los puntos de contacto entre las semienvueltas (1, 1') o las celdas individuales,respectivamente, están fijados entre sí por medio de soldadura, remachado o procedimientos similares, y la altura(b) de las celdas, medida en su dirección de extensión axial, que también se corresponde con la anchura de las tirasde placa conformadas y con el espesor (b) del panel celular…

(07/08/2013) Aparato de absorción de energía para proteger ocupantes de diferentes pesos corporales de los efectos defuerza G excesiva absorbiendo energía comunicada a un vehiculo durante un explosión que ocurre debajodel vehículo, comprendiendo el aparato de absorción de energía: un primer elemento de montaje, tal como una montura rígida en el bastidor del vehículo, unida alvehículo; un segundo elemento de montaje, tal como una pata de asiento, unido al asiento del ocupante; un mecanismo de absorción unido entre los elementos de montaje primero y segundo,comprendiendo el mecanismo de absorción al menos una tira de atenuación dispuesta en uno delos elementos de montaje, y yunques dispuestos en el otro de los elementos de montaje, y en elque la tira de atenuación está…

(25/06/2013) Elemento de absorción de energía para sistemas de gestión de choques en automóviles con una zona de deformaciónelástica y una plástica para la fijación entre los largueros y la viga parachoques de un automóvil,caracterizado porque el elemento de absorción de energía se compone de una parte de soporte frontal y una parte desoporte posterior de un material polimérico y las dos partes de soporte están configuradas de forma desplazableuna en otra durante un choque y entre las dos partes de soporte está dispuesto un elemento tampón .

(12/04/2013) Estructura para la absorción de la energía de impactos que incidan sobre la misma, pudiendo deformarse laestructura plásticamente por un impacto y pudiendo eventualmente romperse, al menos parcialmente, teniendo laestructura aletas discurriendo en dirección axial, siendo las aletas esencialmente corrugadas o en zigzag,y teniendo la estructura por lo menos un nervio , que discurre en dirección axial en un primer plano y seconecta con al menos dos aletas discurriendo en dirección axial en un segundo plano, rotado respecto alprimero, caracterizada porque: la estructura tiene aletas como refuerzo, disponiéndose las aletas unasrespecto de otras de tal manera en un ángulo (α) respecto a la dirección…

(27/11/2012) Estructura para la absorción de energía de impacto en vehículos motorizados. La presente invención se refiere a un elemento estructural, integrado en el chasis de un vehículo, para la absorción de energía de impacto y deformación programable en vehículos motorizados que consiste esencialmente en un cuerpo prismático hueco , cualquiera su sección, al que se le han practicado una pluralidad de orificios , cualquiera su geometría, en al menos una arista del cuerpo prismático , que facilita la absorción de energía de impacto sin comprometer la resistencia a flexión y torsión del mismo.

(14/11/2012) Mecanismo de absorción de la energía cinética de un vehículo que impacta frontalmente contra un sistema de contención, tal como un atenuador de impactos o terminal de barrera, mediante la propagación longitudinal de la deformación plástica de uno o varios perfiles metálicos longitudinales deformables producida por medio de un ariete rígido que se desplaza a lo largo del perfil deformable, interceptando parte de su sección, unido a un elemento estructural del sistema que recibe y transmite el impacto del vehículo desplazándose a lo largo del sistema de contención, estando el perfil deformable fijo, directamente o indirectamente,…

(07/09/2012) Dispositivo de absorción de energía en colisiones de vehículos a motor. Dispositivo que absorbe parcialmente la energía generada en una colisión de un vehículo a motor que circula a velocidad media o a gran velocidad. El dispositivo comprende elementos cilíndricos de cuatro tipos A , B , C y D , siendo opcional el elemento B . Los elementos A , B y C son cilindros huecos y el elemento D es un cilindro macizo. El dispositivo puede incluir elementos del mismo tipo o una combinación de elementos de distinto tipo. Tiene una gran eficiencia, ocupando un volumen reducido y un peso limitado. Puede fabricarse en cualquier tamaño y combinarse de múltiples formas dependiendo…

(20/06/2012) Dispositivo de disipación de energía para un cable solicitado a tracción, que comprende: - un elemento de estructura concebido para experimentar una deformación plástica cuando se somete a unesfuerzo de compresión que sobrepasa un valor umbral predeterminado; - un primer medio de guiado y reenvío destinado a guiar y desviar el cable ; estando caracterizado el dispositivo porque comprende además por lo menos un segundo medio de guiado yreenvío, destinado a guiar y desviar el cable , manteniéndose los primeros y segundos medios de guiado yreenvío distantes uno de otro por el elemento de estructura y estando dispuestos para hacer que se describa porlo menos un bucle en el cable , de modo que una parte de las fuerzas generadas…

(26/04/2012) Protección contra impacto que se monta en una abertura de paso de un bastidor de soporte de un vehículo, que - posee un dispositivo de absorción de energía que presenta un extremo de tope , - un alojamiento para un tope que se extiende en sentido longitudinal en un extremo de tope en una cavidad del dispositivo de absorción de energía , en el cual un tope está apoyado sobre resortes; y - dispositivos de guía que, con la protección contra impacto montada, están acomodados para dirigir el alojamiento del tope dentro de la abertura de paso , - caracterizado porque los dispositivos de guía prolongan el alojamiento del tope en forma telescópica hasta la abertura de paso , de manera que en la abertura de paso se proporciona una guía para el alojamiento del tope en sentido longitudinal , por medio…

(21/03/2012) Sistema modular de disipación de energía para conectar dos elementos estructurales en una dirección de conexión, el cual comprende un disipador provisto de al menos dos módulos de disipación de energía dispuestos sucesivamente según dicha dirección de conexión, comprendiendo cada uno de ellos una banda central (12; 12'), dos bandas laterales (13; 13') y una pluralidad de elementos de plastificación (14; 14') entre la banda central y las bandas laterales, de manera que la banda central del módulo que hay en un extremo del disipador se conecta a una de las estructuras y las bandas laterales de este módulo están integradas con la banda…

(06/03/2012) Dispositivo de absorción de energía para vehículos de varias unidades, en particular, vehículos de carril con una primera placa frontal, una segunda placa frontal y un elemento de absorción de energía que se prolonga en la dirección longitudinal del dispositivo de absorción de energía y que está dispuesto entre la primera y segunda placas frontales materializado en un cuerpo hueco en el que para predeterminar la formación de pliegues del elemento de absorción de energía al activarse el dispositivo de absorción de energía el elemento de absorción de energía presenta un disparador de activación materializado en una zona (33, 33') de pliegue o de abombamiento que se prolonga en la dirección azimutal…

(31/05/2011) Un elemento compresible para absorber energía en caso de colisión en un vehículo ferroviario; comprendiendo el elemento: - una estructura a bsorbente que se exti ende a lo larg o d e u n ej e es encialmente horizontal, plásticamente deformable para absorber energía, conectable a un soporte en un extremo y que tiene una placa antiencaballamiento en el extremo opuesto; en donde dicha estructura absorbente comprende cuatro cuerpos tubulares dispuestos en bordes laterales correspondientes de dicho elemento ; - un dispositivo de guía que comprende: a) una pluralidad de asientos de guía, que están dispuestos en posiciones intermedias…

(05/04/2011) Cara delantera de vehículo automóvil que comprende al menos una armadura que presenta una traviesa y dos montantes , caracterizada porque la citada cara delantera comprende al menos un absorbedor de energía, comprendiendo el citado absorbedor un cuerpo y al menos un cuerpo , comprendiendo el citado cuerpo una o varias paredes y estando sujetado al citado soporte y comprendiendo el citado soporte al menos una abertura , porque, en caso de choque, la citada pared o las citadas paredes son aptas para plegarse sobre ellas mismas de modo que permiten la penetración de al menos una parte del cuerpo en la citada abertura del citado soporte y porque el citado absorbedor está sujetado a…

(10/03/2011) El método comprende aportar una pieza de chapa plana ; conformar dicha pieza de chapa plana por embutición o laminacióncónica hasta la forma de una pieza parcialmente formada compuesta por una pletina , una porción hueca provisional (2a) que se extiende desde dicha pletina con una forma de revolución respecto a un eje (E) perpendicular a La pletina , y una pared de extremo cerrando un extremo de dicha porción hueca provisional (2a) opuesto a la pletina ; y alargar una sección de la porción hueca provisional (2a) por laminación cilíndrica o cónica. El absorbedor es de una pieza con una pletina y unaporción hueca alargada (2b) que se extiende desde la pletina con una forma de revolución. Una sección de la porción hueca alargada (2b) tiene un grosor (Gf) más delgado que el grosor (Gi) dela pletina

(13/11/2009) Dispositivo de absorción de energía para vehículos compuestos de múltiples unidades, especialmente para vehículos sobre carriles, con un primer elemento de transmisión de fuerza , un segundo elemento de transmisión de fuerza y un elemento de absorción de energía , que presenta un cuerpo de unión en forma de un cuerpo hueco que se extiende en el sentido longitudinal del dispositivo de absorción de energía , estando unidos entre sí los elementos de transmisión de fuerza en unión forzada con la ayuda del elemento de absorción de energía , de tal forma que las fuerzas de tracción y de empuje pueden transmitirse en el sentido longitudinal del dispositivo de absorción de energía , porque el flujo de fuerza durante la transmisión de las fuerzas se produce en su totalidad a través del cuerpo de unión , estando concebido el elemento de absorción…

(16/01/2007) Procedimiento para la fabricación de un husillo de dirección de una columna de dirección para un vehículo, con al menos una sección prevista para la deformación en el caso de un choque, en el que al menos una sección deformable de este tipo se configura como tubo ondulado, que al menos por una parte de su extensión longitudinal, que comprende al menos una de las crestas de onda del tubo ondulado presenta al menos dos capas onduladas, caracterizado porque para la fabricación de la sección deformable configurada como tubo ondulado al menos dos tubos que configuran las capas del tubo ondulado acabado y de los cuales al menos uno, en la zona en la que en el…

(16/06/2006) Un absorbedor de energía de limitación de fuerza que comprende al menos un primer y un segundo elemento alargado de metal, dichos elementos alargados de metal siendo seleccionados de un grupo que consiste de un alambre de metal, un alambre de metal perfilado, una hebra de metal, un manojo de alambres de metal no torcidos y un cuerda de metal, dichos elementos alargados de metal siendo deformables en su región plástica de su diagrama de alargamiento a la carga para absorber energía, siendo dicho diagrama de alargamiento a la carga y alargamiento a la fractura de dicho primer elemento alargado de metal diferente de dicho diagrama de alargamiento a la carga y alargamiento a la fractura…

(01/03/2006) Amortiguador de caída para amortiguar la caída o el impacto de un cuerpo, que en un extremo presenta un primer elemento de unión para la colocación del amortiguador de caída en el punto de tope, presentando el primer elemento de unión unos primeros medios de sujeción (1’), a los que está fijado un elemento de amortiguación de caída compuesto por un haz de fibras de un polímero termoplástico, y en el otro extremo del amortiguador de caída está previsto un segundo elemento de unión con unos segundos medios de sujeción (2’), a los que está fijado asimismo el elemento de amortiguación de caída , estando previsto el segundo elemento de unión para la colocación del cuerpo, caracterizado porque el elemento de amortiguación de caída está envuelto por 3 fundas…

(01/10/2005) Limitador de fuerza para enrolladores de cinturón, con un carrete de cinturón alojado con posibilidad de giro en un marco y con un tambor que se puede acoplar con el carrete del cinturón sin posibilidad de giro, en cuyo tambor se puede enrollar una cinta metálica que consume energía y dotada de capacidad de deformación plástica, la cual discurre a través de varios elementos de cambio de dirección dispuestos en el marco a modo de placas desviadoras y sufre por ello una deformación, donde al menos uno de los elementos de cambio de dirección se apoya en una estructura de apoyo fija al marco y se dispone en el marco de forma móvil, caracterizado porque el elemento de cambio de dirección ,…

(01/12/2004) Amortiguador de impacto para vehículos automotores para la absorción de energía durante la colisión del vehículo automotor con un obstáculo, con un cuerpo hueco cilíndrico que se compone de metal y define el sentido longitudinal del amortiguador de impacto , con acanaladuras de deformación en el revestimiento para realizar un recalcado definido del cuerpo hueco al aplicar fuerza en sentido longitudinal, con una primera superficie de fijación orientada esencialmente en sentido transversal en un extremo del cuerpo hueco para fijar a un travesaño longitudinal del vehículo o a otro componente estructural de la carrocería del vehículo automotor, con una segunda superficie de fijación en el segundo extremo opuesto del cuerpo hueco para fijar a una contrasuperficie de un soporte transversal receptor de impactos o a otro componente…

(01/12/2004) ELEMENTO DE ABSORCION DE ENERGIA CAPAZ DE RECIBIR UN GRAN APORTE DE ENERGIA SOBRE UN VEHICULO Y CONSTRUIRSE DE UNA FORMA VARIABLE. MEDIANTE LA UTILIZACION DE TUBOS METALICOS ES POSIBLE CREAR UNIONES EMBRIDADAS POR CIERRE DE FORMA CON PERFILES HUECOS DE UNA FORMA SENCILLA. CON UNA SERIE DE TUBOS UNIDOS UNOS DENTRO DE OTROS DE DIFERENTES MATERIALES PUEDEN ABSORBERSE APORTES ELEVADOS DE ENERGIA. EN CASO DE ACCIDENTE SE ESTABILIZAN ENTRE SI, POR EJEMPLO, UN TUBO METALICO Y UN TUBO PLASTICO EMBUTIDO SOBRE EL, DE FORMA QUE LA RIGIDEZ FRENTE AL PLEGADO DEL TUBO METALICO AUMENTA GRACIAS AL TUBO PLASTICO Y SE MEJORAN LAS PROPIEDADES DE FLUENCIA EN LA DEFORMACION Y POR OTRA PARTE EL TUBO PLASTICO…

(16/05/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA PARA UN AUTOMOVIL, PARA ABSORBER LA ENERGIA CINETICA EN CASO DE UNA COLISION. EL DISPOSITIVO ABARCA UN SOPORTE DE PERFIL Y UN PERFIL DE DEFORMACION , UNIDOS ENTRE SI TELESCOPICAMENTE Y QUE SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DEL EJE DEL TELESCOPIO. EL SOPORTE DE PERFIL LLEVA UN ESPACIO DE ALOJAMIENTO PARA EL PERFIL DE DEFORMACION , EN EL CUAL VA SUJETO UN EXTREMO DEL PERFIL DE DEFORMACION EN ESTADO DE NO-COLISION, POR LO MENOS MEDIANTE UN ELEMENTO DE FIJACION QUE IMPIDA EL DESPLAZAMIENTO DEL PERFIL DE DEFORMACION AL INTERIOR DEL ESPACIO DE ALOJAMIENTO . PARA ELLO POR EL POR LO MENOS UN ELEMENTO DE FIJACION ATRAVIESA LAS PAREDES DEL SOPORTE DE PERFIL…

(16/04/2004) SE EXPONE UN PROCESO PARA ABSORBER LA ENERGIA DEL IMPACTO, EN PARTICULAR EN LOS ACOPLAMIENTOS AUTOMATICOS DE VAGONES DE FERROCARRIL, POR MEDIO DE DISPOSITIVOS QUE TIENEN UN AMORTIGUADOR ELASTOMERICO CON DOS VASTAGOS DE PISTON QUE TIENEN DIAMETROS DIFERENTES, DISPUESTOS EN UN CILINDRO COMUN DE TRABAJO. SEGUN ESTE PROCESO, LA ENERGIA DEL IMPACTO SE ABSORBE SUPERANDOSE EN DIVERSAS FASES LA RESISTENCIA AL FLUJO EN UN LIQUIDO ELASTOMERICO COMPRESIBLE Y PRE-COMPRIMIDO. COMO RESULTADO DE ESTE PROCESO, EL DISPOSITIVO PARA ABSORBER LA ENERGIA DEL IMPACTO TIENE UNA CURVA CARACTERISTICA QUE PERMITE EL USO DEL DISPOSITIVO EN DIFERENTES CONDICIONES…