CIP-2021 : B62D 63/06 : Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 63/00 Vehículos de motor o remolques no previstos en otro lugar.
B62D 63/06 · Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Remolque ligero telescópico y plegable.
(25/07/2013) La invención consiste en un remolque ligero para acoplamiento a vehículos, mediante los dispositivos habituales como bola o gancho y cuyo objeto principal es el transporte de vehículos de pequeñas dimensiones tales como motos o quads. Para ello, el remolque presenta un carácter plegable y extensible telescópico, en el que se define un voladizo posterior de longitud variable mediante dos o más extensiones telescópicas cuya posición plegado permite la colocación en vertical del remolque con una ocupación volumétrica mínima
Remolque para transportar contenedores de cargamentos y método de uso.
(16/07/2013) Un remolque para transportar un contenedor de cargamento, dicho remolque tiene un bastidor quecomprende una sección delantera de bastidor adaptada para ser acoplada a un vehículo de carretera ,dicho bastidor tiene además un par de vigas laterales horizontales desplazables (17, 17'), una puerta trasera con bisagra, formada por un par de brazos (19, 19') con bisagras, cada uno de dichos brazos (19, 19') con bisagra se asegura de manera abisagrada a un extremo trasero de la respectiva de dichas vigas laterales horizontales (17,17'), cada una de dichas vigas laterales horizontales tiene una o más ruedas (22, 22') aseguradasindependientemente mediante unos medios de suspensión…
REMOLQUE AUTO-ORIENTABLE DE ENGANCHE BLOQUEADO.
(29/05/2013) Remolque auto-orientable de enganche bloqueado.
Remolque con ruedas auto-orientables que se enchancha mediante un anclaje al vehículo, bloqueando movimientos laterales y siguiendo el movimiento del vehículo en la maniobra de marcha atrás.
En esta invención se plantea como ejemplo un enganche macho de doble bola anclado al vehículo , y en la estructura del remolque un enganche hembra complementario del mismo tipo. Se propone la utilización de amortiguación independiente en cada rueda, que deberán ser ruedas auto-orientables para que permitan la marcha atrás, y con doble conexión eléctrica para prever su uso como generador eléctrico. El remolque…
REMOLQUE PLEGABLE PARA VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS.
(27/12/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: PÉREZ ISTILLIARTE, José Enrique. Inventor/es: PÉREZ ISTILLIARTE,José Enrique.
La presente invención consiste en un remolque plegable para vehículos de dos ruedas que cuando está recogido es un prisma rectangular fácilmente apilable y almacenable y para ser usado se abre y puede transportar un vehículo de dos ruedas contando con una rampa integrada en el propio remolque de subida y bajada. Para el plegado y desplegado del mismo no necesita ninguna herramienta disponiendo de un sistema para el bloqueo de la rueda delantera de la moto. El remolque plegado tiene más dimensiones que permite su traslado en el maletero de un vehículo automóvil.
REMOLQUE POLIVALENTE PARA VEHÍCULOS.
(09/08/2012) 1. Remolque polivalente para vehículos, provisto con un equipamiento que permite efectuar viajes y desarrollar una vivencia en condiciones autónomas, comprendiendo una carrocería dispuesta sobre un chasis que se apoya en un eje de ruedas y que posee un enganche de acoplamiento a un automóvil de arrastre, caracterizado porque posee una distribución interna compuesta por un sector delantero , un sector intermedio y un sector trasero , incluyendo en el sector delantero un depósito de agua, en el sector intermedio un arcón frigorífico y un espacio libre como zona de carga y en el sector trasero un compartimento en el que se aloja un depósito de combustible y un compartimento que aloja un equipamiento eléctrico; yendo por encima de dicha…
Combinación para carretera que comprende un vehículo tractor , un remolque de timón deslizante y un disposiitvo de guía axial , y remolque correspondiente.
(20/06/2012) Combinación para carreteras que comprende:
- un vehículo tractor (V,V',V'',V''') comprende un chasis sobre el cual están montados al menos uneje delantero que porta ruedas delanteras y un eje posterior 5 que porta ruedas posteriores ,
- un remolque (R, R''') que comprenden una chasis (C,C''') sobre el cual están montadas al menos dos ruedas ,
- un dispositivo de enganche que comprende medios de suspensión montados en el chasis delvehículo tractor, adelante del eje posterior aptos para cooperar con medios de suspensión complementario alremolque parar suspender el remolque al vehículo tractor en una posición llamada suspendida del remolque…
Remolque ligero extensible y plegable.
(23/05/2012) 1. Remolque ligero plegable y extensible destinado al transporte de vehículos caracterizado por disponer de un voladizo posterior de longitud variable mediante dos o más extensibles telescópicos o de otro tipo cuya posición plegado permite la colocación en vertical del remolque.
2. Remolque ligero plegable y extensible destinado al transporte de vehículos según la reivindicación 1 caracterizado por disponer de una lanza para acoplamiento al vehículo tractor con una articulación cerca de su eje y otra intermedia que permiten el giro y plegado de la lanza, y facilitan su colocación y almacenado vertical.
3. Remolque ligero plegable y extensible destinado al transporte de vehículos según la reivindicación 2 caracterizado por disponer de una lanza, inexistente en el mercado, de…
Acoplado para un tren de remolque.
(20/03/2012) Acoplado para un tren de remolque que comprende un bastidor portante , que es receptor de cargas, con un chasis dispuesto centralmente en dirección de marcha, que tiene dos ruedas apoyadas lateralmente en un eje y que está unido con un dispositivo elevador con al menos un cilindro hidráulico para el ajuste en altura del bastidor portante con respecto al chasis , siendo el bastidor portante acoplable al bastidor portante de otro acoplado mediante al menos una barra de remolque , caracterizado porque el dispositivo elevador presenta una bomba , que genera presión hidráulica, con accionamiento rotatorio que está acoplado con al menos una de las ruedas , que ruedan sobre el piso, mediante un engranaje.
REMOLQUE DE TREN DE REMOLQUES.
(02/11/2011) Remolque de tren de remolques para un convoy de transporte interfábrica, comprendiendo un bastidor fijo con bogie delantero y trasero y elementos para el alojamiento de carros de transporte de materiales, estando el bastidor fijo apoyado en el bogie delantero y trasero por medio de mecanismos de elevación , caracterizado porque el bastidor fijo en forma de C se compone de un larguero lateral realizado en un lado y dos travesaños saliendo en ángulo recto del mismo, estando del otro lado, opuesta al larguero , una abertura de carga , y porque los elementos para el alojamiento de carros de transporte de materiales son horquillas de elevación extendidas paralelas a los travesaños y…
CARRO PARA TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE ARTÍCULOS.
(01/02/2011) Carro para el transporte y almacenamiento de artículos, que comprende: un chasis que comprende una pluralidad de ruedas , con lo cual las ruedas están dispuestas para hacer contacto con una superficie de soporte esencialmente horizontal para el carro, estando el carro caracterizado por una sección de almacenamiento que comprende: - al menos una estantería , que está inclinada respecto de dicha superficie de soporte, definiendo de este modo la estantería un extremo superior y un extremo inferior, estando el extremo superior de la estantería dispuesto en un extremo de carga del carro, y estando el extremo inferior dispuesto en un extremo de descarga del carro ; - una estructura de cierre liberable en el extremo inferior de la estantería , teniendo la estructura de cierre una posición de cierre, en la…
GONDOLA BASCULANTE CON DESPLAZAMIENTO DE EJES.
(16/08/2005) 1. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, del tipo de las utilizadas para carga y transporte de vehículos de medio y gran tonelaje con acoplamiento sobre camión procurando asistencia a vehículos, caracterizada por estar comprendida por un cabezal delantero , una plataforma , un tren de ruedas deslizable de hasta tres ejes, accionado mediante un cilindro hidráulico de grandes dimensiones, y soportes telescópicos de apoyo , accionados cuando el camión o vehículo tractor se desengancha de la góndola. 2. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la anterior reivindicación, caracterizada porque el acoplamiento entre el cabezal…
PLATAFORMA ELEVADORA REMOLCABLE.
(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MENDEZ ARGENTE,OSCAR LLORIS SANCHEZ,FERNANDO. Inventor/es: MENDEZ ARGENTE,OSCAR, LLORIS SANCHEZ,FERNANDO.
Plataforma elevadora remolcable, del tipo de elevación por sistema de tijera , accionada por sistema hidráulico , y , que permite la manipulación de cargas, y la realización de trabajos por una o varias personas a diferentes alturas, caracterizada por el hecho de que la plataforma de trabajo es solidaria al chasis de un remolque independiente, el cual puede ser remolcado por cualquier tipo de vehículo que disponga enganche para remolque.
REMOLQUE PARA CAMION TRANSFORMABLE EN ESCENARIO.
(01/06/2005) 1. Remolque para camión transformable en escenario, del tipo de los que comprenden un chasis rodante que dispone de enganches para su remolcado por un camión, o que forma parte de la propia estructura del camión; caracterizado porque al chasis se fija un bastidor constituido por diversos tramos sucesivos articulados según articulaciones laterales en sentido longitudinal, en orden a adoptar una posición replegada para transporte y otra desplegada constitutiva del escenario; el bastidor tiene un tramo extremo fijo y solidario al chasis rodante y otro tramo extremo opuesto constitutivo de una rampa de apoyo en el suelo de la posición desplegada, así como de una superficie de carga por su reverso en la posición replegada; los tramos intermedios y el extremo fijo al chasis constituyen la superficie de un escenario, a…
UNION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.
(01/12/2004). Solicitante/s: HIBNER GMBH. Inventor/es: KARASEK, JENS.
Unión entre dos partes de un vehículo articulado, en especial un vehículo articulado que va conectado a carriles, de manera que en la zona del techo de las partes de vagón ambas partes de vehículo pueden unirse entre sí de manera giratoria mediante un dispositivo articulado que se extiende transversalmente al eje longitudinal del vehículo articulado, caracterizada por el hecho de que el dispositivo articulado está conformado a modo de una banda de charnela, de manera que los extremos de la banda de charnela pueden unirse de forma articulada con una u otra parte de vehículo , respectivamente.
TRAILER EVOLUTIVO DESMONTABLE.
(01/06/2003) 1. Trailer evolutivo desmontable caracterizado por contar con una lanza de arrastre removible con lingas de acero y enganche de tracción conformada por cuatro caños receptores de sección cuadrada soldadas a la barra, donde en los extremos posteriores se alojarán los prensa caño mayor (Figura 1, 5 y 9) y en el extremo delantero una planchuela con el enganche de tracción, en su cara superior y una rueda menor giratoria en su cara inferior. 2. Trailer evolutivo desmontable según la reivindicación 1 caracterizado por una estructura de tres brazos denominada anclaje de viga de techo como lo muestra las Figuras 1c y 8, para el embutido de las vigas que sostendrán el techo al armar la carpa o casa rodante. 3. Trailer evolutivo desmontable según la reivindicación 1 caracterizado por utilizar soluciones…
PLATAFORMA DE TRANSPORTE DE CARROS PORTA PIEZAS CON DOS RAMPAS DE ACC IONAMIENTO NEUMATICO.
(16/01/2003) 1. Plataforma de transporte de carros porta piezas con dos rampas de accionamiento neumático, que siendo del tipo de plataformas de transporte terrestre arrastradas por tractores industriales, esta formada por un chasis formado por perfiles en UPN laminados en caliente y chapa de acero perforada y , lo que le otorga la resistencia y tensión a flexión necesarias. Se desplaza por dos ejes, y , el delantero giratorio y el trasero fijo, y dos ruedas por eje , con suspensiones de ballestas parabólicas. Se fija al tractor que la impulsa por medio de una lanza cajón fija al eje delantero, acabada en un enganche anillo tipo DIN . La plataforma tiene dos rampas…
ESTRUCTURA O CHASIS DE UNA RUEDA CON HORQUILLA ARTICULADA PARA ENGANCHE A LA RUEDA TRASERA DE BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.
(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LLOPIS FUSTE,JOSE MIGUEL. Inventor/es: LLOPIS FUSTE,JOSE MIGUEL.
El objeto de esta invención es una estructura o chasis de una sola rueda con horquilla articulada para enganche a la rueda trasera de bicicletas y vehículos similares, incorporando este chasis una única rueda y una horquilla que se acopla por su extremo de dos brazos al eje de la rueda trasera de la bicicleta y, por el extremo opuesto, al chasis propiamente dicho mediante el eje de movimiento del mismo. Esta doble articulación de la horquilla permite que, cuando la bicicleta se mueve y arrastra el chasis solidario, este chasis realice un movimiento vertical gracias al acoplamiento con el eje de la rueda trasera de la bicicleta y un movimiento en sentido lateral gracias al acoplamiento con el eje de movimiento del chasis , sin interferir el pedaleo del ciclista o el movimiento de la bicicleta.
REMOLQUE LIGERO PLEGABLE.
(01/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HERNANDEZ HERNANDEZ,FEDERICO. Inventor/es: HERNANDEZ HERNANDEZ,FEDERICO.
Remolque ligero plegable. Se trata de un remolque ligero que tiene la característica de ser plegable en la dirección longitudinal, según se muestra en el gráfico superior. El objeto del plegado es el de reducir significativamente las dimensiones del remolque para facilitar su almacenamiento después de ser utilizado para la carga. De esta manera el espacio requerido disminuye de forma apreciable. Los usos del remolque serán aquellos en los que se necesite una capacidad de transporte de mercancías, en vehículos turismo, que exceda de la capacidad del mismo: camping, caza, agricultura, etc. Las reivindicaciones a las que se refiere la documentación presentada hacen referencia al remolque en su propiedad de plegado y no a los remolques en general.
REMOLQUE PARA EL TRANSPORTE DE CHATARRA.
(01/12/2001) 1. Remolque para el transporte de chatarra, del tipo de los que para trasladarse precisan únicamente de un unidad tractora que se fija a su parte delantera constituyendo además el tren delantero de movimiento, caracterizado por hallarse provisto de un contenedor de dimensiones adecuadas para contener el máximo peso legal de chatarra transportable, independientemente de que se halle troceada o no, que se coloca sobre un chasis reforzado transversalmente mediante perfiles metálicos a distancias regulares, provisto en su parte trasera de un mecanismo de volteo y de una puerta de vaciado que ocupa toda su cara trasera. 2.…
REMOLQUE CON VEHICULO A MOTOR.
(16/05/2000). Solicitante/s: FALLERT, CHRISTIAN. Inventor/es: FALLERT, CHRISTIAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REMOLQUE DE AUTOMOVIL EN PARTICULAR PARA TRANSPORTE DE DOS RUEDAS, DONDE UNA BARRA DE REMOLQUE SE UNE A TRAVES DE UNA UNION DE ARTICULACION O DE GIRO BLOQUEABLE CON UN EJE DE LAS RUEDAS. LA UNION DE ARTICULACION O DE GIRO PERMITE UNA OSCILACION DE LA BARRA DE REMOLQUE CON REFERENCIA AL EJE DE RUEDAS EN UN PLANO DE OSCILACION, QUE ESTA NIVELADO DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE LAS RUEDAS.
(01/04/2000) 1. Volquete perfeccionado caracterizadoituido a partir de una bañera articulado mediante un eje a un subchasis principal en uno de sus extremos al que asimismo se articula un subchasis secundario mediante una rotula en su zona media , presentando ruedas anteriores asociadas al extremo del subchasis principal opuesto al que presenta una articulación con la bañera y ruedas posteriores en el extremo del subchasis secundario en el extremo del mismo opuesto al que presenta una articulación con el subchasis principal . 2.Volquete perfeccionado , según la primera reivindicación, caracterizado porque un pistón hidráulico de basculamiento se incorpora entre la zona media del subchasis principal y la cara inferior de la bañera , existiendo asimismo un pistón hidráulico de elevación , que actúa…
DISPOSITIVO PARA REMOLQUE.
(16/08/1998) LA PRESENTE INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA UN REMOLQUE , ESPECIALMENTE UN REMOLQUE PARA UN BOTE , EL CUAL INCLUYE UN CHASIS (1A) SOPORTADO POR RUEDAS (1B) Y UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO (1F) EN LA PARTE DELANTERA PARA UNIR EL REMOLQUE A UN VEHICULO DE ARRASTRE. UNA PALANCA DE DOS BRAZOS, SE COMPONE DE BRAZOS (2A,2B) QUE FORMAN UN ANGULO ENTRE SI Y ES GIRADA EN UN EJE DE ROTACION QUE ESTA ORIENTADO TRANSVERSALMENTE EN LA PARTE TRASERA DEL REMOLQUE. EL PRIMER BRAZO DE LA PALANCA (2A), EL CUAL PRINCIPALMENTE APUNTA HACIA ADELANTE DESDE EL EJE DE ROTACION , TIENE UNA LONGITUD QUE EXCEDE O CAE POR DEBAJO DE LA LONGITUD DEL OTRO BRAZO (2B) DE LA PALANCA. LA PALANCA DE DOS BRAZOS COMPRENDE ELEMENTOS PARALELOS DEL BRAZO (2A1,2B1;2A2,2B2), CUYOS EXTREMOS ESTAN UNIDOS A LOS EXTREMOS DEL EJE DE…
REMOLQUE COMPLEMENTARIO PARA VEHICULOS DE REPARTO.
(01/12/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMERO DANVILA,IGNACIO.
1. REMOLQUE COMPLEMENTARIO PARA VEHICULOS DE REPARTO, QUE ESTANDO PREVISTO PARA SU ENGANCHE A UN VEHICULO O CAMION DE REPARTO DE ENVASES, TALES COMO BOMBONAS DE GAS BUTANO Y SIMILARES, FORMANDO CON DICHO VEHICULO UNA UNIDAD COMBINADA DE APOYO A UN NUMERO DETERMINADO DE CAMIONES DE REPARTO, AUMENTANDO LA CAPACIDAD DE CARGA DE CADA UNIDAD, SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN CHASIS EN EL QUE ESTA ESTABLECIDA UNA PLATAFORMA DE NATURALEZA RIGIDA Y RESISTENTE, DOTADA DE UNA SERIE DE COLUMNAS VERTICALES DETERMINANTES DE GUIAS ADECUADAS PARA EL MONTAJE Y ACOPLAMIENTO SOBRE LA MISMA DE UN CONTENEDOR ESTANDAR DE ENVASES, PRESENTANDO EN SU PARTE DELANTERA UNA LANZA DE ENGANCHE AL PROPIO VEHICULO Y EN SUS LATERALES CON MEDIOS DE RODADURA ADECUADOS.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN REMOLQUES PARA CAMIONES.
(01/03/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: TERRADAS SEBA, FERNANDO.
1. PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN REMOLQUES PARA CAMIONES, DEL TIPO DE LOS QUE INCLUYEN UN TECHO ELEVABLE PARA FACILITAR LA CARGA DE LA MERCANCIA CON CARRETILLAS ELEVADORAS, INCLUYENDO EL REMOLQUE UNOS PILARES PERIFERICOS EN LOS QUE INTRODUCEN CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL UNAS GUIAS SOLIDARIAS AL TECHO DEL REMOLQUE; CARACTERIZADO PORQUE EL REMOLQUE PRESENTA EN EL LATERAL ANTERIOR UNO O MAS CILINDROS HIDRAULICOS QUE ACCIONAN DIRECTAMENTE, MEDIANTE LOS PISTONES CORRESPONDIENTES, LAS GUIAS ANTERIORES DEL TECHO ; ENCONTRANDOSE FIJADOS A DICHOS PISTONES UNOS CABLES DE ACERO QUE ACCIONAN AL MENOS LAS DOS GUIAS POSTERIORES DEL TECHO PROVOCANDO LOS CILINDROS LA ELEVACION SIMULTANEA, Y EN IGUAL MEDIDA, DE LAS DIFERENTES GUIAS Y POR TANTO DEL TECHO.
(01/11/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: SALMERON GUINDOS, JOSE.
1. REMOLQUE FUNEBRE, CARACTERIZADO PORQUE SE HALLA CONSTITUIDO POR UN CHASIS O ARMAZON DE FORMA PREFERENTEMENTE ALARGADA Y PLANTA RECTANGULAR, PROVISTO O NO DE ZONAS ACRISTALADAS , , , DISPUESTO SOBRE RUEDAS , Y PROVISTO DE POR LO MENOS UNA PUERTA ABATIBLE , PREFERENTEMENTE EN SU PARTE POSTERIOR, PRESENTANDO DICHO ARMAZON LONGITUDINALMENTE EN SU INTERIOR UN SOPORTE PREFERENTEMENTE EN FORMA DE PERFIL ACANALADO APTO PARA RECIBIR UN FERETRO DE FORMA INAMOVIBLE, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL ANTEDICHO ARMAZON PRESENTE, PREFERENTEMENTE EN SU PARTE FRONTAL, UNA PROLONGACION HACIA DELANTE PROVISTA DE MEDIOS DE ENGARCE APTOS PARA REALIZAR SU ENGANCHE A UN VEHICULO A MOTOR O SIMILAR, FACILITANDOSE SU TRANSPORTE DESDE ESTE ULTIMO.
MEJORAS REFERENTES A REMOLQUES.
(01/06/1996). Solicitante/s: EVANS, JOHN RAYMOND WEBB, DAVID SIMON. Inventor/es: RICKETTS, DAVID THOMAS, WEBB, DAVID SIMON.
LA PRESENTE INVENCION PRESENTA UN REMOLQUE QUE CONSTA DE UN MIEMBRO DE CAJA RECTANGULAR ABIERTO POR LA PARTE DE ARRIBA QUE SE PUEDE ACOPLAR DE MANERA EXTRAIBLE A UN MONTAJE DE SOPORTE ACOPLABLE A UN VEHICULO A MOTOR DE MODO QUE EL REMOLQUE PUEDE SER REMOLCADO. EL MONTAJE DE SOPORTE CONSTA DE UN MIEMBRO DE SOPORTE MONTADO SOBRE DOS RUEDAS , QUEDANDO EL MIEMBRO DE CAJA CON LA PARTE DE ARRIBA ABIERTA ACOPLADO AL MIEMBRO DE SOPORTE CUANDO EL REMOLQUE ESTA LISTO PARA SER UTILIZADO Y DESENGANCHADO DEL MISMO CUANDO EL REMOLQUE NO SE ESTA UTILIZANDO. EL MONTAJE DE SOPORTE SE PUEDE COLOCAR CUANDO SE ENCUENTRA DESENGANCHADO, DENTRO DEL MIEMBRO DE CAJA CON LA PARTE SUPERIOR ABIERTA DE MODO QUE EL MIEMBRO DE SOPORTE CIERRA AL MENOS SUSTANCIALMENTE LA PARTE DE ARRIBA ABIERTA DEL MIEMBRO DE CAJA PARA ASI FORMAR UNA ESTRUCTURA A MODO DE CAJA QUE SE PUEDE GUARDAR DE MODO QUE DESCANSE EN CUALQUIERA DE SUS CARAS, SEGUN SE DESEE.
REMOLQUE PARA VEHICULOS PERFECCIONADO.
(16/10/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: PILLAO MAS, JAVIER.
REMOLQUE PERFECCIONADO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR COMPRENDER UN CHASIS FORMADO POR UNA LANZA Y UN TRAVESAÑO, ESTANDO DICHA LANZA UNIDA AL VEHICULO TRACTOR POR UNO DE SUS EXTREMOS Y POR EL OTRO EXTREMO UNIDA PERPENDICULARMENTE, A TRAVES DE UNA HORQUILLA, A DICHO TRAVESAÑO QUE ES PORTADOR EN SUS RESPECTIVOS EXTREMOS DE SENDOS BRAZOS A TORSION, EN SI CONOCIDOS, ASOCIADOS A UNAS CORRESPONDIENTES RUEDAS, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE DIRECTAMENTE SOBRE DICHA LANZA Y TRAVESAÑO SE HALLA VINCULADO UN RECEPTACULO DE CARGA CONSTITUIDO POR UN CUERPO MONOBLOQUE RIGIDO, EN UN MATERIAL LIGERO, RESISTENTE A LOS CHOQUES Y A LOS AGENTES ATMOSFERICOS.
(01/07/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES MILO, S.L. Inventor/es: FERNANDEZ GARCIA, CAMILO.
REMOLQUE PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CHASIS SOBRE EL QUE SE MONTA LA CAJA DEFINIDA POR LOS BASTIDORES DE LOS LATERALES DOTADOS DE MAMPARAS DE POLIESTER AL IGUAL QUE EN LA ZONA DEL FONDO DEL REMOLQUE, PRESENTANDO EN LA PARTE ANTERIOR UNA ESTRUCTURA SOPORTE DE LONA; MIENTRAS QUE AL CHASIS EN SU PARTE DELANTERA SE FIJA UN GANCHO UNIVERSAL CON FRENO DE INERCIA Y UN FRENO DE MANO, MIENTRAS QUE UNAS BALLESTAS LATERALES QUE SE FIJAN AL CHASIS SOPORTAN EL EJE DE LAS RUEDAS.
REMOLQUE PARA TRANSPORTE DE DEPOSITOS.
(01/03/1995) REMOLQUE PARA TRANSPORTE DE DEPOSITOS, SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE COMPRENDEN UNA ESTRUCTURA METALICA PROVISTA DE UNA PAR DE RUEDAS LATERALES, ASI COMO UN BRAZO ANTERIOR PROVISTO DE UN MECANISMO DE ENGANCHE, INCORPORANDO DICHO BRAZO ADEMAS, UN PIE DE APOYO QUE INCLUYE UNA RUEDA GIRATORIA Y TAMBIEN UNA MANIVELA SUPERIOR PARA REGULAR LA ALTURA DEL REFERIDO PIE; CARACTERIZADO PORQUE LA ESTRUCTURA METALICA ESTA DETERMINADA POR DOS BASTIDORES, PRINCIPAL Y SECUNDARIO , ACOPLADOS AMBOS ARTICULADAMENTE POR MEDIO DE UNOS PASADORES INTERMEDIOS , SIENDO EL BRAZO ANTERIOR SOLIDARIO DEL BASTIDOR PRINCIPAL , INCORPORANDO ESTE UN MARCO EN EL CUAL SE ASIENTA UN ALA PERIMETRAL DEL DEPOSITO , CONSTITUYENDO EL TRAMO POSTERIOR DEL MARCO DEL BASTIDOR PRINCIPAL UN TRAVESAÑO FACILMENTE DESMONTABLE PARA PERMITIR LA CARGA Y LA…
REMOLQUE CON RUEDAS ESCAMOTEABLES.
(01/10/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ PAREJA, JUAN.
REMOLQUE CON RUEDAS ESCAMOTEABLES, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN ARMAZON APLANADO PORTADOR DE RUEDAS BASCULANTES ENTRE UNA POSICION DE SERVICIO EN LA QUE EL REMOLQUE PUEDE DESPLAZARSE POR RODADURA SOBRE LAS MISMAS Y UNA POSICION EN LA QUE EL REMOLQUE ESTABLECE CONTACTO EN EL SUELO MEDIANTE PIES DEL PROPIO REMOLQUE, QUEDANDO LAS RUEDAS LEVANTADAS E INACTIVAS.
REMOLQUE TRANSPORTADOR ABONADOR.
(16/08/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES TORRES MARTI, S.L.. Inventor/es: TORRES MARTI, FERNANDO.
REMOLQUE TRANSPORTADOR ABONADOR DEL TIPO DE LOS EMPLEADOS EN AGRICULTURA PARA EL TRANSPORTE O MOVIMIENTO DE PRODUCTOS VARIOS, ASI COMO PARA SER EMPLEADO OPCIONALMENTE COMO MAQUINA ABONADORA CARACTERIZADO PORQUE EN EL FONDO DE LA CAJA SE UBICA UN TRANSPORTADOR MOVIL INTEGRANDOSE TAMBIEN EN LA CITADA CAJA Y EN SU PARTE POSTERIOR UNA PORTELA CON APERTURAS REGULABLES PARA SALIDA DE PRODUCTOS ESTANDO SITUADO UN MECANISMO ABONADOR DEBAJO DE LA PORTELA ANTES MENCIONADA.
CARRO PARA EL TRANSPORTE DE GANADO PORCINO Y VACUNO.
(01/05/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: GARRIDO GOMEZ, FRANCISCO.
CARRO PARA EL TRANSPORTE DE GANADO PORCINO Y VACUNO; QUE SE CARACTERIZA PORQUE, SIENDO DE FORMA PRISMATICA CUADRANGULAR Y SOPORTADO POR RUEDAS, ESTA CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA RESISTENTE Y SOPORTE DE LA QUE EMERGEN UNOS ELEMENTOS VERTICALES DE SECCION EN PARALELOS Y ENFRENTADOS EN LOS QUE SE ACOPLAN SENDOS MARCOS DESMONTABLES CON BARROTES Y QUE CONSTITUYEN DOS DE LAS CARAS LATERALES DEL CARRO; MIENTRAS QUE ESTOS ELEMENTOS ESTAN DOTADOS DE OREJETAS PERFORADAS POR LAS QUE SE ACOPLAN UNOS PASADORES QUE TAMBIEN DISCURREN POR EL INTERIOR DE UNAS TUBULADURAS EXTREMAS Y QUE PRESENTAN SENDOS MARCOS CON BARROTES QUE CONFIGURAN LAS OTRAS DOS CARAS LATERALES DEL CARRO QUE HACEN DE PUERTA AL DESMONTARSE UNO DE LOS PASADORES DE CADA MARCO; Y PORQUE EN LA ESTRUCTURA VA DISPUESTA UNA CINTA TRANSPORTADORA DEL ANIMAL QUE CONSTITUYE LA BASE DEL CARRO ACCIONADA POR UN MOTOR.