(15/01/2020) Vehículo que incluye un motor , pudiendo ser acoplado el motor, de modo accionable de manera selectiva a los medios motrices de acoplamiento al terreno , incluyendo el vehículo un acelerador de pie para controlar selectivamente el suministro de potencia desde el motor, un acelerador manual para controlar selectivamente el suministro de potencia del motor y un asiento del operario que se puede mover entre una posición orientada hacia adelante y una posición orientada hacia atrás, caracterizado por que: el vehículo incluye un modo de excavación, en el que: el asiento del operario está orientado hacia atrás, el motor está desacoplado de los medios motrices de acoplamiento al terreno y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador manual, en el que mover el asiento…

(06/11/2019) Un vehículo que comprende un espacio para pies que tiene una pared trasera y un sistema de control para el vehículo, comprendiendo el sistema de control un sistema de aceleración y un sistema de frenado , comprendiendo el sistema de control un pedal configurado para operarse por los dos pies de un usuario, de tal manera que puede usarse un primer pie para hacer pivotar el pedal en una primera dirección y puede usarse un segundo pie para hacer pivotar el pedal en una segunda dirección, teniendo el pedal una superficie de control montada en el espacio para pies para hacer pivotar el movimiento alrededor de un fulcro que divide la superficie de control de tal manera…

(03/05/2017) Dispositivo para impedir que un objeto externo entre en un espacio debajo de una unidad de pedal de un vehículo, comprendiendo la unidad de pedal un brazo de pedal y un pedal acoplado con una parte extrema del brazo de pedal, comprendiendo el dispositivo: un cuerpo principal formado por un elemento elástico que es elásticamente deformable, dispuesto entre una superficie inferior de la unidad de pedal y una superficie de suelo interior del vehículo, y acoplado por lo menos con una de entre la unidad de pedal y la superficie de suelo interior, caracterizado por que el cuerpo principal comprende: un elemento de superficie que es un elemento tubular que presenta un orificio…

(11/05/2016) Procedimiento para la regulación de la fuerza de recuperación de una unidad de control de automóviles, en el que en la unidad de control se trata de un pedal de acelerador o de un puño de acelerador, en el que una activación de la unidad de control a través de la aplicación de una fuerza de activación provoca una desviación de la unidad de control, en el que una fuerza de recuperación actúa sobre la unidad de control, en el que la fuerza de recuperación se opone a la fuerza de activación y está dirigida en la dirección de la posición de partida de la unidad de control, y en el que la unidad de control es articulada alrededor de un ángulo de desviación (φ), con las siguientes…

(20/01/2016) Pedal de acelerador, en particular para un vehículo a motor, que comprende: un alojamiento de soporte en el que está montada una palanca de control giratoria alrededor de un primer eje (A), desde una primera posición hasta una segunda posición, contra la acción de medios elásticos de oposición dispuestos entre dicha palanca y un brazo (12b) de reacción de una estructura conectada al alojamiento de una manera sustancialmente pivotable alrededor de un segundo eje (B), que es esencialmente paralelo a dicho primer eje (A); teniendo también dicha estructura un brazo (12c) de rozamiento adaptado para…

(24/09/2014) Procedimiento para el control de potencia de un motor, en particular para el control de potencia de un motor para un automóvil, en el que se consigue una posición auxiliar para la localización de un estado de operación definido previamente, en el que el motor inicia con la cadena cinemática cerrada como máximo un par de frenado habitual menor que al usar el freno por motor, o como máximo un par de accionamiento que no conduce a una aceleración del automóvil, caracterizado porque después de la activación del procedimiento mediante la regulación automática de al menos un parámetro que influye en el estado de operación del motor, se determina y mantiene automáticamente el suministro de energía óptimo al motor para alcanzar el estado de operación en…

(30/07/2014) Un dispositivo de control de crucero para una motocicleta incluyendo un sistema de control electrónico de válvula de mariposa, incluyendo el dispositivo de control de crucero : una unidad de control para realizar un control de crucero; una empuñadura de acelerador ; un sensor de posición de acelerador para detectar la cantidad de rotación de la empuñadura de acelerador ; una válvula de mariposa que está adaptada para ser abierta y cerrada por el dispositivo de control de crucero según la cantidad de rotación de la empuñadura de acelerador ; una polea de acelerador enclavada con la empuñadura de acelerador ; un saliente formado en la polea de acelerador ; un muelle de retorno de acelerador conectado a la empuñadura de acelerador para empujar la empuñadura de acelerador con el fin…

(25/06/2014) Soporte adaptado para acoplar al menos un pedal a una parte estructural de un vehículo motor, que comprende un cuerpo que comprende al menos un acoplamiento en donde se acopla el pedal a través de un eje y al menos una zona de fijación , a la parte estructural, y al menos un refuerzo fijado a dicho cuerpo . El cuerpo está hecho de un material plástico y el refuerzo es metálico, comprendiendo el refuerzo un cuerpo central dispuesto fijado al acoplamiento, unos brazos que se extienden desde el cuerpo central hasta unas zonas de fijación del cuerpo , conformando los brazos junto con el cuerpo central una geometría sustancialmente en V, disponiéndose el cuerpo central como vértice de dicha geometría.

(07/02/2011) Elementos de mando que permiten accionar con la/s mano/s el acelerador y/o el freno de un vehículo automóvil.Dichos elementos de mando consisten fundamentalmente en una base principal en cuyo interior se alojan los componentes y sensores electrónicos y en cuyo exterior están las guías para los actuadores superior e inferior, además los alojamientos laterales permiten la colocación de abrazaderas para la fijación de ésta base al volante del vehículo. Un actuador superior compuesto por su cuerpo guía y el pomo o pasamanos desmontable de accionamiento. Un actuador inferior con un cuerpo guía y una cara ergonómica de accionamiento. Unas abrazaderas de sujeción de todo el sistema al volante.Los elementos de mando son aplicables a los…

(19/01/2010) Dispositivo de control manual para transmitir controles de conducción de vehículo, tales como control de aceleración y de frenado, que comprende un elemento de detección dispuesto en el volante, medios de codificación para una señal recibida de dicho elemento de detección y medios para transferir la señal al elemento al que se debe transmitir el control, caracterizándose dicho dispositivo porque dicho elemento de detección tiene una forma sustancialmente alargada y porque una corredera o elemento deslizable está dispuesto, de manera que se puede deslizar, en dicho elemento de detección , proporcionando dicha corredera o elemento deslizable al menos una ranura para posicionar una pulpa digital del conductor en una posición tal que interactúe con dicho elemento…

(01/04/2007) Procedimiento de montaje de un dispositivo de comando en un vehículo automóvil, estando dicho dispositivo destinado a ser montado dentro de un compartimento del motor de dicho vehículo y a ser comandado por medio de una varilla de comando unida a un pedal a partir del habitáculo, comprendiendo dicho vehículo un pedalero montado dentro del habitáculo del vehículo automóvil, estando dicho pedalero provisto de una caja de pedalero montada fija sobre un tablero de separación del compartimento del motor del habitáculo, un pedal montado solidario en rotación con respecto a una horquilla, comprendiendo dicho dispositivo de comando y dicho pedal respectivamente medios de unión de uno al otro, siendo montado un dispositivo de retención provisoria sobre el pedal y el pedalero…

(16/11/2006) Procedimiento para el control de un vehículo, en particular un automóvil, que comprende los siguientes tres pasos: - Registro de la distancia del vehículo respecto a un obstáculo en diferentes instantes de tiempo (S1); - Comprobación de si la velocidad del vehículo VVeh es menor que una velocidad de paso que se puede prefijar y/o de si la distancia a está por debajo de un valor umbral de distancia a1 predeterminado (S2-S6); y - Modificación de la velocidad del vehículo VVeh conforme a la magnitud de la distancia y/ o por medio de la entrega de una indicación al conductor conforme a la magnitud de la distancia (S7-S12), cuando se cumpla al menos uno de los criterios de comprobación en el paso de comprobación previo, caracterizado porque la modificación de la velocidad del vehículo se lleva a cabo como consecuencia de este procedimiento…

(01/06/2005) Una caja de pedales de seguridad para un vehículo que tiene un compartimiento frontal del motor (EC) y un compartimiento del conductor/pasajeros (PC), teniendo dicha caja de pedales una porción delantera destinada, cuando está instalada en un vehículo, para alejarse desde dicho compartimiento del conductor/pasajeros (PC), y una porción trasera destinada para estar adyacente a dicho compartimiento del conductor/pasajeros; incorporando dicha caja de pedales al menos un pedal (E), que está montado de forma articulada en medio de sus extremos sobre un pasador de pivote (PP) llevado por dicha caja de pedales para tener, más allá de cada lado de dicho pasador de pivote, una parte inferior del pedal que lleva un reposapiés (FP), y una parte superior del pedal, caracterizada…

(16/11/2004) Disposición del generador del valor del pedal con un pedal montado en un chasis de un automóvil, que se puede desplazar entre una posición de reposo (a) y una posición final (c), con una posición intermedia (b) del pedal , que se encuentra entre la posición de reposo (a) y la posición final (c), con una disposición de muelle de recuperación , que tensa el pedal en la dirección de la posición de reposo (a), con una instalación de modificación de la fuerza , comprendiendo la instalación de modificación de la fuerza un medio de cojinete , un miembro de activación que está montado de forma desplazable en el medio de cojinete y un muelle tensor , que tensa el miembro de activación en una posición de tope (d), siendo retenido en miembro de activación…

(16/09/2004) Dispositivo de pedal acelerador para vehículos, especialmente para coches, que presenta, al menos: - un elemento de placa base, - un elemento de pedal acelerador que está unido al elemento de placa base en un punto de giro del pedal acelerador y - al menos, un dispositivo de retorno del pedal que está dispuesto entre el elemento de pedal acelerador y el elemento de placa base , caracterizado porque: - el dispositivo de retorno del pedal presenta, al menos, un elemento de muelle de tracción en forma de tornillo que en un extremo está unido a un primer elemento de retención de muelle, que está dispuesto en el elemento de placa base, y en el otro extremo, a un segundo elemento de retención…

(16/06/1993) LA MEDIDA EN QUE SE PUEDE ABRIR UNA VALVULA DE ESTRANGULACION ESTA DETERMINADA DE ACUERDO CON UNA FILOSOFIA DE "GANANCIAS MAS BAJAS". ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE UN MECANISMO DE TRANSMISION DISPUESTO ENTRE EL PEDAL DEL ACELERADOR Y LOS MEDIOS DE LA VALVULA DE ESTRANGULACION Y COMPRENDE UN MANGUITO DE INTERCOMUNICACION SUJETO CON UN EJE GIRATORIO PARA HACER FUNCIONAR LOS MEDIOS DE LA VALVULA, UN MUELLE QUE OBLIGA NORMALMENTE AL EJE EN UNA DIRECCION PARA ABRIR LOS MEDIOS DE LA VALVULA, Y PRIMERO Y SEGUNDO MANGUITOS DE ENTRADA GIRATORIOS MONTADOS SOBRE EL EJE Y ACOPLADOS RESPECTIVAMENTE AL PEDAL Y A UN DISPOSITIVO…