CIP-2021 : F01N 3/20 : especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).

CIP-2021FF01F01NF01N 3/00F01N 3/20[4] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16).

F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00).

F01N 3/20 · · · · especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de gestión de un circuito de distribución de un reactivo en una línea de escape.

(30/05/2012) Sistema de gestión de un circuito de distribución de un reactivo en una línea de escape de un motor, comprendiendo el citado circuito un depósito , medios de inyección que comprenden una bomba dosificadora y un inyector para las necesidades cuantitativas de reactivos, medios de acondicionamiento del reactivo, sensores apropiados para determinar parámetros representativos del estado del circuito de distribución y del reactivo, y accionadores de mando de los medios de acondicionamiento y de inyección, gobernados por una unidad de cálculo en función del estado del circuito de distribución y del reactivo y de parámetros del motor determinados por una unidad de control del motor , caracterizado porque la unidad de cálculo está integrada en la unidad de control…

Procedimiento y dispositivo para proporcionar una corriente de gas que comprende un agente reductor.

(23/05/2012) Procedimiento para la habilitación de una corriente de gas con contenido en agente reductor en el sistema de gases de escape de un motor de combustión interna, que comprende las siguientes etapas: A) habilitación de al menos un precursor de agente reductor en forma de una disolución de urea en agua; B) evaporación del al menos un precursor de agente reductor para formar una corriente de gas ; C) calentamiento ulterior, al menos parcial, de la corriente de gas ; D) transformación, al menos parcial, del precursor de agente reductor en la corriente de gas para formar un agente reductor; y E) adición de la corriente de gas con contenido en agente reductor a los gases de escape del motor de combustión interna, caracterizado…

Aparato de purificación de gases de escape de motor.

(16/05/2012) Un aparato de purificacion de gases de escape de motor para reducir NOx en los gases de escape de un motoranadiendo un agente reductor para NOx a los gases de escape, incluyendo: un deposito de almacenamiento capaz de almacenar el agente reductor para NOx o un precursor del mismo aanadir a los gases de escape en un estado de solucion acuosa; una unidad de deteccion de concentracion capaz de detectar una concentracion del agente reductor o elprecursor contenido en la solucion acuosa almacenada en el deposito de almacenamiento; yuna unidad de control que esta conectada a la unidad de deteccion de concentracion para detectar unaanomalia predeterminada con relacion a la solucion…

Boquilla de inyección de agente reductor líquido.

(16/05/2012) Sistema de purificación de emisiones de escape incluyendo un catalizador de reducción operativo para reducir y purificar un óxido de nitrógeno usando un agente reductor líquido y dispuesto en un paso de flujo de escape , donde una boquilla de inyección de agente reductor líquido está montada en una superficie de pared del paso de flujo de escape hacia arriba del catalizador de reducción , configurada para permitir que el agente reductor líquido sea vertido y suministrado desde varios agujeros de boquilla formados en ella alrededor de su porción de extremo de punta de boquilla (12a), estando curvada la porción de extremo de punta de boquilla (12a) de manera que tenga su posición dirigida sustancialmente hacia una dirección de flujo de los gases de escape, donde los agujeros de boquilla de la…

Aparato para la depuración de gases de escape de un motor de combustión interna.

(09/05/2012) Aparato para la depuración de los gases de escape, que lleva a cabo un proceso de incremento de temperatura, en el que el aparato suministra componentes de combustible no quemados a un catalizador dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna , incrementando de esta manera la temperatura del lecho del catalizador, caracterizándose el aparato por: medios de suspensión en los que, en el caso de que la temperatura del lecho del catalizador se detecta que ha incrementado por el suministro de componentes de combustible no quemados, después del inicio del proceso de incremento de temperatura, los medios de suspensión suspenden el suministro de componentes de combustible no quemados al catalizador, si se detecta que la temperatura del lecho del catalizador ha bajado a un nivel igual…

Sistema de purificación de emisiones de escape.

(09/05/2012) Sistema de purificación de emisiones de escape incluyendo un catalizador de reducción operativo para reducir y purificar un óxido de nitrógeno usando un agente reductor líquido y dispuesto en un paso de flujo de escape de los gases de escape situado hacia arriba de un catalizador de reducción , donde una boquilla de inyección de agente reductor líquido está montada en una superficie de pared del paso de flujo de escape configurado para permitir que el agente reductor líquido salga y sea suministrado desde varios agujeros de boquilla formados en ella alrededor de su porción de extremo de punta de boquilla (12a), curvándose la porción de extremo de punta de boquilla…

Dispositivo para la generación de energía eléctrica a partir de calor de gases de escape.

(07/05/2012) Dispositivo para la generación de energía eléctrica a partir de gases de escape de un motor de combustión interna que comprende un generador con un racor de entrada de gases de escape y un racor de salida de gases de escape así como al menos una sección de intercambio de calor en medio, presentando la sección de intercambio de calor al menos un conjunto de intercambio de calor , que está realizado con al menos un elemento termoeléctrico y con una instalación de refrigeración , de manera que el al menos un elemento termoeléctrico está conectado de manera imperdible con la instalación de refrigeración ,…

Procedimiento para la purificación de gases de combustión que contienen óxidos de nitrógeno.

(04/05/2012) Procedimiento para la purificación de gases de combustión (I) que contienen óxidos de nitrógeno, en el cual: - se hacen circular los gases calientes a purificar, a una temperatura comprendida entre 200 y 270ºC, preferentemente entre 220 y 250ºC, - se introduce una solución de urea en estos gases calientes, - se alimentan los gases, a los cuales fue añadida esta solución de urea, en un catalizador de desnitrificación , y se regula el tiempo de permanencia de los gases, entre el punto de inyección de la urea y el punto de puesta en contacto de estos gases con el catalizador, y/o la temperatura de los gases entre estos dos puntos, de manera que la reacción (II) de destrucción,…

Sistema de purificación de gas de escape para motor de combustión interna.

(25/04/2012) Sistema de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna caracterizado porque comprende: un aparato de purificación de gas de escape previsto en un conducto de escape de un motor de combustión interna; un precatalizador que tiene capacidad oxidante previsto en el conducto de escape aguas arriba del aparato de purificación de gas de escape; medios de suministro de agente reductor para suministrar agente reductor al precatalizador; medios de ejecución de control de recuperación para ejecutar un control de recuperación en el que el agente reductor se suministra a dicho precatalizador por los medios de suministro de agente reductor para elevar de ese modo la temperatura de dicho aparato de purificación de gas de escape, mediante lo cual se recupera la capacidad de…

Dispositivo de inyección.

(25/04/2012) Un dispositivo para la inyección de un agente líquido, tal como combustible o un agente reductor, en el conducto de escape de un motor de combustión, comprendiendo dicho dispositivo una disposición de tobera que tiene un cabezal de la tobera, desde el cual el agente líquido se puede inyectar en el conducto de escape, en el que - la disposición de tobera comprende un primer conducto que conduce al cabezal de la tobera, para suministrar gas comprimido, preferiblemente en forma de aire comprimido, al cabezal de la tobera, y un segundo conducto que conduce al cabezal de la tobera para suministrar el citado agente líquido al cabezal de la tobera, y - el cabezal de la tobera está provisto de al menos una abertura de salida conectada al primer conducto y al segundo conducto…

Conducto calentable.

(20/04/2012) Conducto calentable , especialmente para el transporte de líquidos en vehículos, que comprende al menos una capa interior , una capa exterior y un elemento calefactor , presentando la capa interior , al menos dentro del intervalo de temperaturas de uso del conducto calentable , una mayor conductividad térmica que la capa exterior , caracterizado porque el conducto se compone de al menos cuatro capas con dos capas de refuerzo dispuestas entre la capa interior y la capa exterior , y el elemento calefactor está dispuesto entre las dos capas de refuerzo teniendo sustancialmente contacto con las…

Método diagnóstico a bordo para un sistema de postratamiento de gases de escape y sistema diagnóstico a bordo para un sistema de postratamiento de gases de escape.

(18/04/2012) Método diagnóstico a bordo para un sistema de postratamiento de los gases de escape de un motor ,que comprende una unidad filtrante de partículas diesel con un filtro de partículas en el cual la carbonillapuede ser oxidada por NO2 y los componentes del gas de escape se desoxidan en una unidad reductora de óxidosde nitrógeno situada después de la unidad filtrante de partículas diesel , de modo que los gases de escapefluyen desde la unidad filtrante de partículas diesel hacia la unidad reductora de óxidos de nitrógeno ,caracterizado porque (a) se estima un contenido de NO2 antes de la unidad reductora de óxidos de nitrógeno ; (b) se mide al menos un contenido…

Aparato de control de catalizador de motor de combustión interna.

(13/04/2012) Aparato de control de catalizador de un motor de combustión interna, en el que el aparato estima una temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario de un catalizador de purificación de escape basándose en una condición de funcionamiento de la combustión interna con la suposición de que no está realizándose una adición de combustible, y en el que el aparato compara la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y una temperatura de lecho objetivo y, basándose en una comparación entre la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y la temperatura de lecho objetivo, hace que una…

Dispositivo de purificación de gases de escape.

(04/04/2012) Un aparato de purificación de gases de escape que incluye: un convertidor catalítico de reducción dispuesto en sistema de escape de un motor , para reducir y purificar el óxido de nitrógeno de los gases de escape mediante un agente reductor; un depósito de agente reductor en el que se almacena el agente reductor; una unidad de suministro del agente reductor que succiona el agente reductor del depósito de agente reductor y lo mezcla con aire a alta presión para suministrarlo; y una boquilla de inyección que inyecta el agente reductor que se mezcla con aire a alta presión, en un lado aguas arriba del gas de escape del convertidor catalítico de reducción en un paso de gases de escape del sistema de…

Aparato para distinguir un agente de reducción líquido.

(04/04/2012) Un aparato para distinguir un agente de reducción líquido, que comprende: un elemento calentador (30C) colocado en un depósito de agente de reducción para almacenar un agente de reducción líquido o un precursor del mismo; un dispositivo para la medida de la concentración que acciona el elemento calentador durante un periodo de tiempo predeterminado (Δt) y que mide una concentración de agente de reducción líquido o del precursor del mismo en base a un aumento de temperatura característico para el elemento calentador accionado (30C), y un dispositivo para la medida del nivel de líquido que mide un nivel de líquido de agente de reducción líquido o del precursor del mismo en el depósito de agente de reducción ; caracterizado por un…

Procedimiento para la calefacción selectiva de un conducto de agente reductor.

(04/04/2012) Procedimiento para la calefacción selectiva de un conducto de agente reductor de un dispositivo de SCR durante el funcionamiento de una instalación de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna , que comprende al menos las siguientes etapas: etapas: a) medición y/o cálculo de la disipación de calor desde el conducto de agente reductor en varias zonas del conducto de agente reductor , b) identificación de zonas del conducto de agente reductor , en las que es previsible una congelación en un tiempo próximo del agente reductor , c) activación de energía térmica para la prevención de la congelación del agente reductor .

Sistema de catalizador para la eliminación del óxido de nitrógeno y método de eliminación del óxido de nitrógeno.

(28/03/2012) Un sistema de catalizador de eliminación de óxido de nitrógeno, que comprende una primera parte de reacción para desnitrificar los óxidos de nitrógeno mediante la reacción de dicho óxido de nitrógeno con amoníaco, contando con un primer catalizador que contiene, como componentes activos, al menos: un óxido complejo que consta de dos o más óxidos elegidos entre sílice, alúmina, titania, zirconia, y óxido de tungsteno; y un metal de tierras raras o un metal de transición, excepto Cu, Co, Ni, Mn, Cr y V, en el que el óxido complejo comprende un catalizador mixto de catalizador basado en Ce-Ti-SO4-Zr y catalizador basado en óxido de Fe-Si-Al; y una segunda parte de reacción para descomponer por oxidación…

Dispositivo de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna y método para la purificación de los gases de escape de un motor de combustión interna.

(28/03/2012) Un dispositivo de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que se dispone de un medio de abastecimiento de agente reductor dispuesto en un conducto de escape para el suministro de agente reductor por goteo a un catalizador de almacenamiento de reducción de NOx, que sirve para ocluir y reducir los componentes de NOx en un gas de escape, desde su lado de aguas arriba, de modo que los componentes de NOx contenidos en dicho catalizador de NOx se reducen y se purifican por el agente reductor suministrado al efecto por los medios de suministro de dicho agente, dicho dispositivo comprende: unos medios de determinación para determinar si el agente reductor por goteo suministrado por los medios de suministro de dicho agente se ha esparcido al menos en un intervalo predeterminado,…

Dispositivo de purificación de escape de un motor de combustión interna.

(16/03/2012) Dispositivo de purificación de escape de un motor de combustión interna que dispone un catalizador de reducción selectiva de NOX en un conducto de escape de motor, que alimenta urea al catalizador de reducción selectiva de NOX para hacer que un amoniaco generado a partir de la urea sea adsorbido en el catalizador de reducción selectiva de NOX, y que usa principalmente un amoniaco adsorbido para reducir selectivamente el NOX contenido en un gas de escape, en el que un sensor de NOX que puede detectar NOX y amoniaco contenidos en el gas de escape se dispone en el conducto de escape de motor aguas abajo del catalizador de reducción selectiva de NOX, caracterizado porque se determina si una cantidad de adsorción de amoniaco en el catalizador de reducción selectiva de NOX está saturada o no basándose en…

Dispositivo de purificación de emisión de escape para motor.

(14/03/2012) Un dispositivo de purificacion de emisiones de escape para un motor , que comprende: un convertidor catalitico de reduccion dispuesto en un conducto de escape de dicho motor , para la purificacion de los oxidos de nitrogeno contenidos en el gas de escape por reduccion con un agente de reduccion; una boquilla de inyeccion para suministrar por inyeccion el agente de reduccion en una posicion en el conducto de escape en un lado de escape aguas arriba de dicho convertidor catalitico de reduccion ; y una placa de particion dispuesta en un lado de escape aguas arriba de dicha boquilla de inyeccion para atravesar dicho conducto de…

PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO QUE PRESENTA AL MENOS UN CUERPO DE PANAL DE ABEJAS CALEFACTABLE ELÉCTRICAMENTE.

(13/03/2012) Procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo que presenta al menos un primer cuerpo de panal de abejas calefactable eléctricamente y que puede ser atravesado por una corriente de gases de escape, en el que el primer cuerpo de panal de abejas calefactable eléctricamente tiene al menos una estructura de distribución de la corriente , que es impulsada durante una conexión en primer lugar con varios impulsos de la tensión cortos sucesivos, antes de que la estructura de distribución de la corriente sea impulsada para la calefacción del cuerpo de panal de abejas con una tensión de calefacción constante.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DEL RIESGO DE DESORCIÓN DE AMONÍACO ALMACENADO EN UN CATALIZADOR SCR.

(07/03/2012) Un procedimiento de evaluación de riesgo de desorción de amoníaco adsorbido en un catalizador, destinado a ser el asiento de reacciones químicas de reducción catalítica selectiva, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - se determina una temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta temperatura , se determina un factor de riesgo estático de desorción, - se determina una evolución de la temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta evolución de la temperatura, se determina un factor de riesgo dinámico de desorción, - se suman el factor de riesgo estático…

Motocicleta equipada con un aparato de purificación de gases de escape con diseño mejorado.

(07/03/2012) Una motocicleta que comprende un bastidor del carenado , un motor soportado por dicho bastidor del carenado , un sistema de gases de escape que comprende un tubo principal de gases de escape que se extiende desde dicho motor y un silenciador conectado a dicho tubo principal de gases de escape ; dicha motocicleta comprendiendo además un brazo trasero conectado de forma pivotante a dicho bastidor del carenado y que comprende una porción extrema trasera en la que se soporta la rueda trasera , dicha motocicleta comprendiendo además un amortiguador dispuesto entre dicho brazo trasero y dicho bastidor del carenado y detrás de dicho motor , en la que dicho tubo principal de gases de escape comprende una porción…

MOTOCICLETA EQUIPARA CON UN APARATO DE PURIFICACIÓN DE GASES DE ESCAPE CON DISPOSICIÓN MEJORADA.

(26/07/2011) Una motocicleta incluyendo: un bastidor de carrocería ; un motor soportado por dicho bastidor de carrocería ; un sistema de gases de escape incluyendo el tubo principal de gases de escape que se extiende desde dicho motor y un silenciador conectado a dicho tubo principal de gases de escape , donde dicho tubo principal de gases de escape incluye una porción delantera-trasera que se extiende en la dirección delantera-trasera de la motocicleta en un lado de dicho motor , incluyendo además dicha motocicleta una rueda trasera situada detrás de dicho motor en la dirección delantera-trasera de dicha motocicleta ; incluyendo además dicha motocicleta un brazo trasero conectado pivotantemente a dicho bastidor de carrocería e incluyendo una porción de extremo trasero en la que se…

APARATO PARA PURIFICAR GAS DE ESCAPE.

(05/04/2010) Aparato para purificar un gas de escape que fluye desde un motor diésel equipado con un turbocargador , que comprende: un inyector que inyecta, como agente reductor líquido, combustible diésel intermitentemente en el gas de escape y está dispuesto en un lado aguas arriba del turbocargador ; y un catalizador de sorción y reducción de NOx dispuesto en un lado aguas abajo del turbocargador ; estando caracterizado dicho aparato para purificar un gas de escape que fluye desde un motor diésel equipado con un turbocargador porque comprende además: un potenciador de vaporización que potencia la vaporización del agente reductor líquido y está dispuesto entre el inyector…

APARATO DE PURIFICAR GASES DE ESCAPE PARA UN VEHICULO A MOTOR Y VEHICULO A MOTOR.

(22/02/2010) Un aparato de purificar gases de escape para una motocicleta incluyendo un motor con un cilindro y un orificio de escape (12a) situado en una porción delantera de dicho cilindro , incluyendo dicho aparato de purificación de gases de escape un tubo con una primera porción de extremo (2a) adaptada para conectarse a dicho orificio de escape (12a) y una primera porción intermedia (2b) que aloja un primer catalizador (3b), y dispuesta en una zona delantera de dicho motor una vez que dicho aparato ha sido montado en dicha motocicleta ,; incluyendo dicho tubo una segunda porción intermedia (2c) que aloja un segundo catalizador (3c) y dispuesta en una zona delantera de dicho cilindro una vez que dicho aparato ha sido montado en dicha motocicleta;…

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA REGULAR LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/2007) 1- Sistema de regulación de una fase de regeneración de un filtro de partículas por combustión de las partículas acumuladas en el filtro, estando montado dicho filtro en la tubería de escape de un motor de combustión interna, principalmente un motor diesel, y asociado a un dispositivo catalizador de oxidación montado en la tubería de escape, aguas arriba del filtro de partículas, que incluye un captador de temperatura montado en la tubería de escape entre el dispositivo catalizador y el filtro de partículas y un dispositivo de regulación de la inyección de carburante en el motor en función de la diferencia entre una temperatura de consigna predeterminada y la temperatura aguas arriba del filtro de partículas, caracterizado porque incluye además un medio para determinar la temperatura interna del…

PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE PARTICULAS QUE CONTIENEN CARBONO DE MOTORES DIESEL Y DISPOSICION CORRESPONDIENTE.

(01/06/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAMMER, THOMAS, KISHIMOTO, TETSUO, BIRCKIGT, RUDOLF.

Procedimiento para la reducción de las emisiones de partículas que contienen carbono de motores Diesel, en el que el gas de escape emitido por el motor circula a través de un filtro de flujo pared, las partículas contenidas en el gas de escape son separadas en las superficies del filtro y las partículas separadas son oxidadas con objeto de la regeneración del filtro, caracterizado porque la regeneración se activa a través de descargas eléctricas deslizantes en la superficie, no térmicas, generadas en las superficies del filtro ocupadas con las partículas.

DISPOSITIVO DE CONTROL Y METODO DE CONTROL PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/2007) Un dispositivo de control para un motor de combustión interna, que incluye unos medios de depuración de los gases de escape que están instalados en un paso de escape del motor de combustión interna y que depuran los gases de escape, unos medios de suministro de agente de adición que añaden intermitentemente un agente de adición a los gases de escape para depurar los gases de escape por medio de los medios de depuración de los gases de escape , y unos medios de detección de la concentración de oxígeno que detectan la concentración de oxígeno de los gases de escape, caracterizado porque comprende: unos medios de determinación de anormalidad que determinan que los medios de suministro de agente de adición son anormales si una concentración de oxígeno detectada por los medios de detección de la concentración…

INSTALACION DE GASES DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ODENDALL, BODO, BAHL, HANS-ULRICH.

Instalación de escape para motores de combustión interna, en particular en vehículos automóviles, con un dispositivo de depuración de los gases de escape y un dispositivo de control de la temperatura, dispuesto en el recorrido de los gases de escape entre el motor de combustión interna y el dispositivo de depuración de los gases de escape, con un intercambiador de calor (16') realizado en forma de un refrigerador por radiación, que está formado con un cárter exterior con tolvas de entrada y de salida (36', 38') y con al menos una chapa de radiación (28') situada en el interior y que radia hacia el cárter, caracterizada porque la al menos una chapa de radiación (28') en el intercambiador de calor (16') es mantenida en el cárter únicamente por mediación de puntos de conexión dispuestos a distancia unos de otros, y aislada permanentemente por una capa de aire.

METODO PARA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE Y APARATO PARA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE.

(16/03/2007) Un método de purificación de gases de escape para purificar gases de escape de un motor de combustión interna utilizando un convertidor catalítico , que comprende: un proceso para recolectar gases de escape descargados del motor de combustión interna de un conducto de escape el motor de combustión interna en una posición corriente arriba del convertidor catalítico en un recipiente de recolección durante un período a partir de un tiempo de arranque del motor de combustión interna a satisfacción de una condición de finalización de la recolección predeterminada; y un proceso de recirculación de los gases de escape recolectados en el recipiente de recolección hacia un lado corriente arriba del convertidor catalítico , caracterizado porque en el proceso…

APARATO DE PURIFICACION DE ESCAPE Y METODO PARA PURIFICAR GAS DE ESCAPE.

(16/03/2007) Aparato de purificación de escape para purificar gas de escape que se emite a través de un conducto de escape desde un motor de combustión interna a medida que funciona el motor , en el que el gas de escape contiene óxidos de azufre, comprendiendo el aparato : un catalizador de purificación de escape situado en el conducto de escape, en el que el catalizador puede ocluir los óxidos de azufre; un medio de control de la emisión, en el que el medio de control de la emisión suministra combustible al gas de escape a través del conducto de escape, fijando así la temperatura del catalizador en una temperatura a la que pueden emitirse los…

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