(29/07/2020) Un aparato de purificación del gas de escape para un motor de combustión interna, comprendiendo el aparato de purificación del gas de escape: un catalizador de reducción catalítica selectiva dispuesto en un conducto de escape del motor de combustión interna, incluyendo el catalizador de reducción catalítica selectiva iones de metal de transición para reducir los NOX en el gas de escape con NH3 como agente reductor; un calentador configurado para calentar el catalizador de reducción catalítica selectiva; y una unidad de control electrónico configurada para determinar la temperatura del catalizador…

(15/07/2020) Un sistema de motor de turbina de gas, que comprende: un motor de turbina de gas; un sistema de templado que comprende un compartimento de templado que comprende una zona interior , una entrada, una salida, al menos un par de disposiciones que comprenden una primera disposición (32A) de tubos y una segunda disposición (32B) de tubos separadas por una distancia (W), una zona (32C) de mezcla a una distancia entre la primera disposición de tubos y la segunda disposición de tubos, con la primera disposición de tubos comprendiendo una primera pluralidad de tubos , con la segunda disposición de tubos comprendiendo una segunda pluralidad de tubos , y una o más aberturas en cada tubo de la primera pluralidad de tubos y de la segunda pluralidad de tubos ; y un sistema de reducción catalítica selectiva; …

(17/06/2020) Un método para eliminar materia particulada en forma de hollín, ceniza, metales y compuestos metálicos, junto con hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que están presentes en gas residual de proceso o gas de escape de motor, que comprende las etapas de proporcionar un gas residual de proceso o gas de escape de motor que contiene un agente reductor nitrogenado o añadir el agente reductor nitrogenado al gas residual o de escape; hacer pasar el gas residual o el gas de escape a una temperatura de gas de 225ºC a 550ºC a través de al menos una unidad de filtro que comprende cada una al menos un filtro de partículas en forma de un filtro de flujo de pared y capturar la materia particulada; reducir las cantidades de hollín…

(06/05/2020) Sistema de calefactor para un sistema de escape , comprendiendo el sistema de calefactor un calefactor dispuesto en un conducto de escape del sistema de escape , incluyendo el calefactor una pluralidad de elementos de calefacción dispuesta a lo largo de una dirección axial del conducto de escape , caracterizado por que la pluralidad de elementos de calefacción incluye unos elementos de calefacción aguas arriba y unos elementos de calefacción aguas abajo, incluyendo además el sistema de calefactor un módulo de control de calefactor que controla por lo menos dos elementos de calefacción de entre la pluralidad de elementos de calefacción de manera diferente uno respecto a otro de acuerdo con por lo menos una condición de funcionamiento específica de por lo menos dos elementos de calefacción…

(08/04/2020) Unidad de motor enfriada por aire que comprende: un cuerpo principal del motor que forma al menos una cámara de combustión ; una porción de aleta configurada para disipar el calor generado en el cuerpo principal del motor desde una superficie del cuerpo principal del motor ; un elemento de paso de escape que conecta un puerto de escape provisto a través de la cámara de combustión con un puerto de descarga de atmósfera (64a) a través del cual el gas de escape se descarga a la atmósfera, fluyendo el gas de escape dentro del elemento de paso de escape desde el puerto de escape hasta el puerto de descarga de atmósfera (64a); un catalizador provisto en el elemento de paso de escape y una relación de compresión del cuerpo…

(19/02/2020) Una microbobina que comprende: un cuerpo de microbobina que tiene resistencia al calor suficiente para mantener el cuerpo de la microbobina de descomposición térmica y fusión en un ambiente de alta temperatura, en donde el ambiente de alta temperatura tiene una temperatura igual o superior a 500 °C; y una capa de recubrimiento provista sobre una superficie del cuerpo de la microbobina , en donde la capa de recubrimiento tiene resistencia al calor y mantiene la conductividad eléctrica bajo el ambiente de alta temperatura y una atmósfera oxidante, donde la capa de recubrimiento consiste en una primera capa conductora de electricidad formada en la superficie del cuerpo de la microbobina y una o más capas protectoras resistentes al calor que sirven para proteger la primera capa y laminar en la primera capa; en donde la capa de…

(12/02/2020) Método de funcionamiento de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que una válvula de alimentación de hidrocarburos para alimentar hidrocarburos está dispuesta dentro de un tubo de escape del motor, un catalizador de purificación de gases de escape para hacer reaccionar NOx e hidrocarburos reformados está dispuesto dentro del tubo de escape del motor aguas abajo de la válvula de alimentación de hidrocarburos, un catalizador basado en metales preciosos se soporta sobre una superficie de flujo de gases de escape del catalizador de purificación de gases…

(18/12/2019) Sistema de Tratamiento Posterior (ATS) para un motor de combustión interna que comprende un siguiente grupo (T-ATS) de componentes dispuestos en secuencia de acuerdo con la dirección del flujo de los gases de escape: - un primer catalizador de oxidación diésel (DOC); - un filtro de material en partículas diésel (DPF); - un primer dispositivo de reducción catalítica selectiva activa (SCR) que comprende un primer dosificador (J1) dispuesto inmediatamente corriente arriba de la primera SCR para introducir un agente reductor con base en urea allí; en el que el ATS comprende además un segundo DOC (pre-DOC) seguido de un segundo SCR activo (T-SCR), ambos…

(23/10/2019) Un aparato de control de gas de escape para un motor de combustión interna que comprende: un catalizador de reducción de NOx dispuesto en un conducto de escape de un motor de combustión interna; un depósito de agente de reducción que almacena un agente de reducción; un dispositivo de suministro de agente de reducción configurado para suministrar el agente de reducción al conducto de escape aguas arriba del catalizador de reducción de NOx en una dirección de flujo del gas de escape; un elevador de presión configurado para elevar una presión del agente de reducción suministrado al dispositivo de suministro de agente de reducción desde el depósito de agente de reducción a una presión mayor…

(16/10/2019) Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y un sistema de recirculación de gases de escape, comprendiendo el motor (E) - un colector de admisión, - colectores (5, 5') de escape, al menos uno de dichos colectores de escape está conectado al colector de admisión para recircular un caudal de gas de escape (EGR) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento predeterminadas (rpm, T) del motor (E), - medios de inyección, en el ATS, de un aditivo acuoso para reducir las emisiones de contaminantes, - unidad de control…

(16/10/2019) Un sistema de medición de temperatura que comprende: una pluralidad (10X, 10Y, 10Z) de termopares conectados a tierra; un multiplexor en comunicación con la pluralidad de termopares (10X, 10Y, 10Z) conectados a tierra; un convertidor analógico a digital en comunicación con el multiplexor ; un procesador en comunicación con el convertidor analógico a digital; y una fuente de alimentación configurada para recibir una entrada de tensión y generar una tensión aislado y una tierra aislada, en el que el multiplexor está configurado para multiplexar los datos de medición de temperatura recibidos de la pluralidad de termopares (10X, 10Y, 10Z) conectados a tierra y transmitir dichos datos de medición de temperatura al convertidor analógico a digital; en el que el convertidor analógico…

(16/10/2019) Un método de operación de un sistema catalítico para reducir las emisiones de un motor encendido por chispa , que comprende: hacer pasar los gases de escape a una cámara del catalizador de primera etapa que minimiza el contenido de NOx al reducir el NOx (a N2 y O2); hacer pasar una primera porción de gases de escape que salen de la cámara del catalizador de la primera etapa a un medio de refrigeración y, de aquí, a un conducto de escape refrigerado, y hacer pasar una segunda porción de gases de escape que salen de la cámara del catalizador de la primera etapa a un conducto de gas de escape no refrigerado, …

(18/09/2019) Motor de combustión interna que comprende: un catalizador de limpieza de gases de escape que se proporciona en un conducto de escape en el que el catalizador de limpieza de gases de escape está configurado para limpiar gases de escape; un detector de temperatura configurado para detectar la temperatura del catalizador de limpieza de gases de escape; un dispositivo de suministro de aditivos configurado para suministrar aditivos al catalizador de limpieza de gases de escape, utilizándose los aditivos para mejorar la capacidad del catalizador de limpieza de gases de escape para limpiar gases de escape cuando la temperatura del catalizador de limpieza de…

(18/09/2019) Procedimiento para la purificación de gases de escape de motores diésel con los siguientes pasos de procedimiento: a. tránsito del gas de escape a purificar a través de un catalizador de oxidación diésel (DOC) para la oxidación de hidrocarburos residuales gaseosos (HC) y de monóxido de carbono (CO) para dar dióxido de carbono (CO2) y para la oxidación al menos parcial de monóxido de nitrógeno contenido en el gas de escape (NO) para dar dióxido de nitrógeno (NO2); b. adición de disolución acuosa de urea (HWL) preacondicionada en el motor, es decir, calentada a 80 - 90 °C, al gas resultante del paso a.) y liberación de amoniaco…

(07/08/2019) Procedimiento para hacer funcionar un sistema con un motor de combustión interna y un sistema de tratamiento posterior de gas residual con un catalizador SCR , - activándose el motor de combustión interna basándose en al menos un parámetro de proceso que influye en una emisión bruta de óxidos de nitrógeno , - realizándose un reconocimiento del envejecimiento para el catalizador SCR , - modificándose en un primer modo de funcionamiento del motor de combustión interna , cuando se reconoce un envejecimiento del catalizador SCR , el al menos un parámetro de proceso en el sentido de una emisión bruta de óxidos de nitrógeno reducida , - activándose el motor de combustión interna basándose en el al menos un parámetro de proceso modificado, - modificándose,…

(18/06/2019) Sistema de postratamiento de gas de escape para la reducción del óxido de nitrógeno por medio de SCR para un vehículo con un motor de combustión interna que comprende al menos dos tramos de gas de escape que incluyen respectivamente un catalizador SCR y, más arriba del mismo, respectivamente una cámara de inyección de aditivo , y un depósito de aditivo que alimenta dichas cámaras de inyección , estando disponibles en cada uno de estos tramos de gas de escape respectivamente una unidad de dosificación de aditivo asignada y respectivamente una unidad de transporte de aditivo asignada que abastece la unidad de dosificación con aditivo a un nivel de presión mayor y uniéndose estas unidades…

(22/05/2019) Un artículo del catalizador que comprende un sustrato que comprende una zona del catalizador de entrada y una zona del catalizador de salida, en el que dicho sustrato tiene un extremo de entrada, un extremo de salida, una longitud comprendida entre el extremo de entrada al extremo de salida, elementos de pared y una pluralidad de canales definidos por los elementos de pared; en el que la composición del catalizador de SCR se dispone en una concentración de al menos 0,0793 g/cm3 sobre los elementos de la pared desde el extremo de entrada hacia el extremo de salida a una longitud que es menor que la longitud axial del sustrato para formar una zona catalítica…

(22/05/2019) Procedimiento para la determinación basada en el modelo de la distribución de temperatura de una unidad de postratamiento para gases de escape, en particular de un catalizador, tal como también un catalizador SCR, o de un filtro de partículas, con un diseño de la misma en el que el gas de escape fluye axialmente a través de la misma y está segmentada al menos axialmente en el modelo de la unidad de postratamiento, con una transferencia de calor axial entre los segmentos, al menos predominantemente por medio de los gases de escape, y una transferencia de calor radial desde la periferia de la unidad de postratamiento al entorno, caracterizado por que, dependiendo de si las temperaturas de los gases de escape que se miden antes de la unidad de postratamiento a intervalos…

(24/04/2019) Un procedimiento de calentamiento de un gas de escape en un sistema de post-tratamiento del escape que incluye un filtro de partículas diésel (FPD) catalizado o en un sistema de post-tratamiento del escape que incluye un catalizador de oxidación diésel (COD) y un filtro de partículas diésel (FPD) , comprendiendo el procedimiento: seleccionar un modo de calentamiento entre una pluralidad de modos de calentamiento a base de una carga del motor y un estado del FPD ; y calentar los gases de escape haciendo funcionar un calentador eléctrico en el modo de calentamiento seleccionado; caracterizado porque la pluralidad de modos de calentamiento incluye un modo de calentamiento de regeneración pasiva y un modo de calentamiento de regeneración activa…

(17/04/2019) El método de purificación de gases de escape expulsados desde un motor de combustión interna , en el que se dispone una válvula de alimentación de hidrocarburos para la alimentación de hidrocarburos dentro de un conducto de gases de escape del motor, se dispone un catalizador de purificación de gases de escape para provocar una reacción entre los hidrocarburos inyectados desde la válvula de alimentación de hidrocarburos y el NOx presente en los gases de escape, en el conducto de gases de escape del motor aguas abajo de la válvula de alimentación de hidrocarburos , se porta un catalizador de metales preciosos sobre una superficie de flujo de gases de escape del catalizador…

(08/04/2019) Un sistema de tratamiento de emisiones corriente abajo de un motor de inyección directa de gasolina para el tratamiento de una corriente de escape que comprende hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y material en partículas, donde el sistema de tratamiento de emisiones comprende un filtro de material en partículas catalizado que comprende: un material catalítico de conversión de tres vías (TWC) que está recubierto sobre o dentro de un filtro de material en partículas de flujo de pared que tiene una porosidad no recubierta de al menos 55%; en el que el filtro de material en partículas catalizado tiene una porosidad recubierta que está dentro del 7% de la porosidad no recubierta del filtro de material en partículas, caracterizado porque el filtro…

(04/04/2019) Vehículo que comprende un motor endotérmico y un conducto de escape, un tanque de agente reductor y una unidad , alimentando dicha unidad una solución de agente reductor desde el tanque al conducto de escape del motor endotérmico, comprendiendo dicha unidad una cabeza de soporte asociada de manera sólida a una abertura del tanque de solución reductora y un dispositivo de calentamiento para calentar la solución reductora contenida en el tanque, extendiéndose el dispositivo de calentamiento longitudinalmente desde la cabeza de soporte y estando provisto de un conducto para un fluido calentador, estando dicho conducto definido por una pared lateral que, cuando la unidad está en uso, está internamente en contacto con el fluido calentador que pasa a través del conducto y externamente…

(03/04/2019) Un sistema para la eliminación de los compuestos orgánicos volátiles, el material particulado y los óxidos de nitrógeno del gas de escape procedente de un motor de encendido por compresión que comprende (a) una unidad de oxidación con un catalizador activo para la oxidación de los compuestos orgánicos volátiles y el monóxido de carbono en dióxido de carbono y agua y el óxido de nitrógeno en dióxido de nitrógeno; (b) un medio para la introducción de una solución de urea en el gas de escape de la unidad (a); (c) un filtro de material particulado de flujo de pared catalizado aguas abajo que consiste en una pluralidad de canales de flujo de entrada longitudinales y canales de flujo de salida separados por paredes de partición porosas permeables al gas,…