Método de reducción de óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono e hidrocarburos en los gases de gases de escape de los motores de combustión interna.

Un método de operación de un sistema catalítico para reducir las emisiones de un motor encendido por chispa (20),

que comprende:

hacer pasar los gases de escape a una cámara del catalizador de primera etapa que minimiza el contenido de NOx al reducir el NOx (a N2 y O2);

hacer pasar una primera porción de gases de escape que salen de la cámara del catalizador de la primera etapa a un medio (30, 58) de refrigeración y, de aquí, a un conducto de escape refrigerado, y hacer pasar una segunda porción de gases de escape que salen de la cámara del catalizador de la primera etapa a un conducto (29, 64) de gas de escape no refrigerado,

unir la primera y segunda porciones de gas de escape y hacer pasar los gases de escape unidos a una cámara de catalizador de segunda etapa que contiene un catalizador que minimiza el contenido de CO oxidando CO a CO2;

inyectar aire en uno seleccionado de (i) el conducto de escape no refrigerado y (ii) los gases de escape unidos;

en el que el conducto (30, 58) de escape refrigerado y el conducto de gas de escape no refrigerado (29, 64) se usan junto con una válvula de ajuste de temperatura para ajustar la temperatura del gas en la entrada de la cámara del catalizador de la segunda etapa a una Tmix controlada = 198.8 - 271.1 °C (390-520 °F), y en el que la inyección de aire enriquece el contenido de oxígeno de manera que la concentración de oxígeno en una salida de la cámara de la segunda etapa está en el intervalo desde 0.25% a 1.0%.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14183871.

Solicitante: Tecogen, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 45 First Avenue Waltham, MA 02451 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PANORA,ROBERT A, ROSER,RANSON, GEHRET,JOSEPH B.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B01D53/94 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL.B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B;   aparato de vórtice   B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › por procedimientos catalíticos.
  • F01N13/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura.
  • F01N3/05 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando aire, p.ej. mezclando los gases de escape con aire (silenciadores que trabajan por adición de aire a los gases de escape F01N 1/14; disposiciones para el suministro de aire adicional en la conversión térmica o catalítica de los componentes nocivos de los gases de escape F01N 3/30).
  • F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).

PDF original: ES-2754356_T3.pdf

 

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