CIP-2021 : B60K 15/035 : caracterizados por medios de ventilación.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).
B60K 15/035 · · caracterizados por medios de ventilación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de depósito para un vehículo.
(27/05/2020) Sistema de depósito para un vehículo con al menos dos depósitos para almacenar un fluido criogénico como combustible para el vehículo, estando presente el fluido criogénico en los depósitos en forma de una mezcla bifásica de gas criogénico y líquido criogénico, estando conectado a cada depósito un conducto de llenado para líquido criogénico, un conducto de extracción para fluido criogénico y un conducto de ventilación , que parte del espacio superior del depósito, para la desgasificación del depósito de gas criogénico a fin de facilitar el llenado con líquido criogénico, estando provisto el conducto de ventilación de una válvula de…
Dispositivo de válvula de charnela y dispositivo de separación de gas y líquido provisto de un dispositivo de válvula de charnela.
(04/03/2020) Un dispositivo de válvula de charnela que comprende un cuerpo principal que tiene una abertura , una tapa para cerrar selectivamente la abertura, y un resorte helicoidal de torsión provisto entre el cuerpo principal y la tapa, comprendiendo además el dispositivo de válvula de charnela:
un cojinete lateral del cuerpo principal provisto en el cuerpo principal;
un cojinete lateral de la tapa provisto en la tapa;
un eje de bisagra (27A) que atraviesa el cojinete lateral del cuerpo principal, el cojinete lateral de la tapa y una porción de bobina (7A) del resorte helicoidal de torsión para servir como eje de pivote para la tapa; y
una porción de acoplamiento del resorte provista en el cuerpo principal para acoplarse a un extremo del resorte helicoidal de torsión;
caracterizado por:
…
Cabezal de llenado para un depósito de líquido.
(26/06/2019) Cabezal de llenado para un depósito de líquido en un vehículo con:
una carcasa , que presenta una primera parte de carcasa y una segunda parte de carcasa , que están unidas entre sí, en donde en la primera parte de carcasa está formada una abertura de alojamiento , en donde en la abertura de alojamiento puede introducirse una válvula de surtidor para la entrada de líquido, y en donde en la segunda parte de carcasa una tubuladura de salida acodada está formada para dejar salir el líquido alimentado hacia el depósito de líquido; y
una tubuladura de unión para conducir el líquido, en donde la tubuladura de unión está dispuesta en la carcasa entre la primera parte de carcasa y…
Mecanismo de válvula para un motor de combustión interna, motor de combustión interna y vehículo motorizado.
(22/02/2017) Mecanismo de válvula para un motor de combustión interna, que comprende:
- una cámara que tiene:
•- al menos una entrada (A),
•- al menos una salida de combustible (C1, C2),
•- al menos una salida de aire (B) y
- un elemento de la válvula de una sola pieza alojado en la cámara, siendo el elemento de la válvula desplazable a lo largo de un eje (X) entre:
- una posición cerrada (figura 2), en la que el elemento de la válvula bloquea la entrada (A),
- una posición abierta (figura 3), en la que el elemento de la válvula no bloquea ni la entrada (A) ni la salida de combustible (C1, C2), y en donde el elemento de la válvula bloquea la salida de aire…
(29/06/2016) Una motocicleta que comprende:
un carril de asiento que constituye una parte trasera de un bastidor de vehículo;
un carenado trasero que cubre dicho carril de asiento ; y
una pluralidad de recipientes (35; 35A, 35B) que adsorben un gas vaporizado generado en un depósito de carburante dispuesto en una parte delantera del bastidor del vehículo, en que la pluralidad de recipientes (35A, 35B) están constituidos para estar conectados en serie,
caracterizada porque
al menos uno de dichos recipientes (35A) está dispuesto entre un lado de dicho carril de asiento y dicho carenado trasero , y
dicho/s otro/s recipiente/recipientes (35B) está/están dispuesto/s entre el otro lado de dicho carril de…
Válvula de escape de aire.
(29/06/2016). Solicitante/s: VERITAS AG. Inventor/es: SCHINDLER, THOMAS, DR., STEHLE,ALEXANDER.
Válvula de escape de aire con una abertura de aireación para el escape de aire de un depósito de líquido en un vehículo motorizado, con:
un flotante en una cámara de flotante para el cierre de la abertura de aireación ; y
nervios de guía para el guiado del flotante en la cámara de flotante formada mediante una carcasa de la cámara de flotante y que penetran al interior de la cámara de flotante , caracterizado porque el flotante incluye un cuerpo de flotante con forma de copa.
PDF original: ES-2584286_T8.pdf
PDF original: ES-2584286_T3.pdf
Estructura de disposición de bote de motocicleta.
(29/07/2015) Una estructura de disposición de bote de una motocicleta provista de un motor (E), un depósito de combustible que guarda combustible a suministrar al motor (E), y un bote que adsorbe gas combustible generado en el depósito de combustible , donde:
el depósito de combustible está provisto de un orificio de descarga , del que el gas combustible generado en el depósito de combustible es descargado fuera del depósito de combustible , en una superficie superior en un lado en una dirección longitudinal de la motocicleta,
el bote está dispuesto en el depósito de combustible en una porción en otro lado en la dirección longitudinal de la motocicleta con respecto al orificio de descarga formado en su lado, caracterizada porque el depósito de combustible está…
Sistema de suministro de combustible para embarcaciones alimentadas con combustibles alternativos y embarcaciones relacionadas.
(29/04/2015) Sistema de suministro de combustible para motores de embarcaciones a motor de tipos fuera bordo y a bordo, estando alimentados dichos motores con combustibles alternativos, comprendiendo el sistema :
- por lo menos un regulador de presión , en el que dicho regulador de presión recibe el combustible de un conducto de suministro a una presión de suministro y lo entrega en una salida, a través de un conducto de entrega a una presión de entrega, diferente de la presión de suministro, a unos dispositivos de inyección y/o de electroválvulas que suministran combustible al motor ,
- dichas presiones de suministro y de entrega son mayores que la presión ambiental,
caracterizado por el hecho de que:
- el sistema comprende por lo menos un…
Cabezal de llenado para un tanque de líquidos.
(14/01/2015) Cabezal de llenado para un tanque de líquidos en un vehículo motorizado con un cuerpo moldeado en forma de tubo de inmersión ensamblado dentro del cabezal de llenado , que comprende:
un primer segmento del cuerpo moldeado para conformar un cuello de llenado para una boquilla de llenado ; y
un segundo segmento del cuerpo moldeado para conformar un chorro de líquidos de la boquilla de llenado que está fijada al primer segmento del cuerpo moldeado , conformando dicho primer segmento del cuerpo moldeado y el segundo segmento del cuerpo moldeado junto con una pared de carcasa del cabezal de llenado , un depósito de líquidos para recibir una cantidad de líquidos, caracterizado porque
el primer segmento del cuerpo moldeado incluye una abertura para…
Cabeza de llenado para un depósito de líquido.
(03/12/2014) Cabeza de llenado para un depósito de líquido en un vehículo automóvil, que comprende una tubuladura de llenado para la inserción de una boca de llenado , con un elemento de estanqueidad para hermetizar la tubuladura de llenado , que está formado por un disco anular elástico que presenta una abertura de inserción para la inserción de la boca de llenado , caracterizada por el hecho que el elemento de estanqueidad se extiende en diagonal alrededor de un eje longitudinal de la tubuladura de llenado .
(30/07/2014) Válvula de purga que tiene un orificio de purga para purgar un tanque de líquidos en un vehículo de motor, que comprende:
un flotador en una cámara del flotador para cerrar el orificio de purga que comprende una junta del flotador para sellar el orificio de purga ; y una conexión del conducto para suministrar líquido desde el tanque de líquidos a la cámara del flotador , caracterizado porque la junta del flotador presenta un orificio de sellado para hacer pasar aire desde la cámara del flotador y el flotador comprende una espiga para cerrar el orificio de sellado .
(09/07/2014) Cabezal de llenado para un tanque de líquidos en un vehículo motorizado con una carcasa que comprende: una primera pieza moldeada de la carcasa , en la que está conformado un tubo de ventilación del tanque para introducir aire en la carcasa y una segunda pieza moldeada de la carcasa , en la que está conformado un tubo de inmersión para conducir un chorro de líquido dentro del cabezal de llenado , comprendiendo el tubo de inmersión una abertura de ventilación para purgar del cabezal de llenado , el aire que puede ser conducido a través del tubo de ventilación del tanque , caracterizado porque el tubo de inmersión comprende un elemento antidesbordamiento anular que se coloca sobre el tubo…
Tanque de combustible para vehículos a motor.
(23/04/2014) Tanque de combustible para un vehículo a motor con al menos un tubo de llenado que se extiende al menos parcialmente fuera del volumen de llenado del tanque, con al menos una trayectoria de ventilación de repostaje desde un dispositivo de ventilación de repostaje hasta un filtro de vapor de combustible y con al menos una trayectoria de ventilación operativa para el filtro de vapor de combustible , que comprende al menos una línea de ventilación operativa , caracterizado porque la línea de ventilación operativa , con relación a la posición de instalación del tanque de combustible, está unida al tubo de llenado por debajo del nivel máximo de líquido posible en el tubo de llenado según lo dictado por el diseño del tanque.
(08/01/2014) Separador de gotas para el conducto de ventilación de un depósito de combustible, con una carcasa deseparador de gotas que está conectada a un espacio cerrado por un tubo de llenado del depósito decombustible, con preferencia directamente al canal de repostado del tubo de llenado , con al menos dosconexiones de conducto de ventilación , en el cual la carcasa está dividida, por medio de al menos una pared deseparación, en al menos dos trayectos de gas (7a, 7b) separados uno de otro, estando realizados un primertrayecto de gas (7a) como canal de entrada de gas y un segundo trayecto de gas (7b) como canal de salida degas, caracterizado porque el canal de entrada de gas está cerrado frontalmente por medio de una tapa y através…
(24/09/2013) Sistema de combustible en particular de un automóvil, con un tanque de combustible y una instalación deventilación para ventilar el tanque de combustible , en el cual la instalación de ventilación dispone al menos de undispositivo de separación que presenta un almacén intermedio para combustible líquido y una instalación detransporte de combustible configurada como eyector para el transporte de combustible desde el almacénintermedio , caracterizado por que en un conducto del medio de accionamiento del eyector está previsto unelemento de disminución de presión o un elemento de regulación de presión .
Procedimiento para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico y dispositivo para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico.
(28/08/2013) Procedimiento para la fabricación de cuerpos huecos a partir de un material sintético termoplástico, en el cualpreformas en banda o cinta de un material sintético plastificado se conforman en una herramienta de variaspiezas que forma una cavidad de moldeo y que presenta dos moldes exteriores (3a, 3b) y un molde central (3c)que realizan movimientos de apertura y de cierre unos respecto a otros, y en el cual el molde central (3c) estáprovisto de al menos un dispositivo en forma de al menos un portacomponentes para el alojamiento y elmanejo de componentes que han de fijarse al interior del cuerpo hueco por unión de materiales y/o unión positiva,y…
Depósito de fluido de trabajo.
(07/06/2013) Depósito de fluido de trabajo para un automóvil, especialmente un depósito de agente reductor para alojar unagente reductor líquido destinado a la eliminación catalítica del nitrógeno de los gases de escape, comprendiendo por lomenos una instalación para la purga de aire del depósito que está cerrada por lo menos con un elemento de equilibradode la presión que permite un intercambio de gases pero que cierra el depósito de forma estanca a los líquidos, ycomprendiendo por lo menos un conducto de purga de aire que está en comunicación con el elemento de equilibradode la presión , estando conducido el conducto de purga de aire en la posición de instalación del depósito por lomenos hasta por encima del nivel de vadeo…
Sistema de tratamiento de vapor de combustible de depósito de combustible de motor de tipo general.
(03/06/2013) Un sistema de tratamiento de vapor de combustible de depósito de combustible de motor de tipo generalincluyendo: un bote (N) montado en una parte periférica de un agujero de llenado de combustible de un depósitode combustible (T) montado en un motor de tipo general (E), alojando el bote (N) un adsorbente de combustible para adsorber vapor de combustible generado en el interior del depósito de combustible (T),
donde un agujero de ventilación de aire está dispuesto en un tapón de depósito (C) montado en el agujero dellenado del depósito de combustible (T), teniendo el agujero de ventilación de aire un extremo interior quese abre en el interior del depósito de combustible (T) y un extremo exterior que se abre a la atmósfera; el bote (N)está conectado al agujero de ventilación de aire ; y el interior…
DISPOSITIVO DE RECOGIDA DE GASES PARA DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE.
(14/03/2012) Dispositivo de recogida de gases para depósitos de combustible.
Este dispositivo comprende una toma de conexión a un depósito , un conducto descendente de rebosadero al exterior de descarga por gravedad a través de un orificio y en uno o más codos dispuestos en serie, entre el conducto descendente y el orificio de descarga , unidos por respectivos codos invertidos alternados, mediante unos conductos ascendentes y descendentes intermedios. Los codos se disponen anidados configurando una espiral, o en serie a una misma altura. El dispositivo puede comprender un ventilador eléctrico para su refrigeración.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UN RACOR.
(09/03/2012) Procedimiento para la fabricación de un racor para unir una conducción de fluido con un depósito de material termoplástico, conteniendo el racor una primera disposición de materiales de tres capas con la forma del racor, que se fabrica por un procedimiento de coinyección o monosándwich, al menos principalmente de material termoplástico, donde la capa de cubierta (6a, 6b) de la primera disposición de materiales se funde con una segunda disposición de materiales que es al menos en su mayor parte de material termoplástico, que con la capa de cubierta (6a, 6b) de la primera disposición de materiales establece una unión por fusión, caracterizado porque la segunda disposición…
DISPOSITIVO DE CIERRE PARA DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE.
(01/06/2007). Solicitante/s: SFC SMART FUEL AG. Inventor/es: HUBER, MARKUS, BIHM, CHRISTIAN, MULLER, JENS, DR..
Dispositivo de cierre para un depósito para combustible líquido, que comprende: un dispositivo de compensación de presión, para poner a disposición una conexión de líquido entre una cámara de gas del depósito y el exterior, caracterizado porque el dispositivo de compensación de presión presenta un conducto de compensación de presión flexible con un flotador , al que está fijado un extremo del conducto de compensación de presión , de tal modo que puede desembocar en la cámara de gas; una boquilla de líquido , y un conducto de aspiración de líquido , que se comunica por un extremo con la boquilla de líquido y que por otro extremo está sumergido en líquido, cuando en el depósito existe líquido.
(16/05/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAHL, BENOIT.
Válvula dispuesta para ser colocada en una tubería recorrida por carburante líquido en un vehículo automóvil y para obturar la misma, con un cuerpo de válvula y con un asiento de válvula , en el que el cuerpo de válvula , al menos mientras la tubería está recorrida por carburante, está mantenido distanciado del asiento de la válvula , presentando el cuerpo de válvula un tramo con forma cónica, opuesto al asiento de la válvula y que tiene un espesor de pared reducido en relación con su diámetro, caracterizada porque el asiento de la válvula está fabricado de una sola pieza con la brida que obtura una abertura de montaje del depósito de carburante , presentando la brida en sus caras frontales en cada caso dos tubuladuras de conexión para la conexión de una línea de avance y una línea de retorno.
DEPOSITO DE CARBURANTE CON RECIPIENTE DE BURBUJAS PARA UN VEHICULO AUT0MOVIL.
(01/05/2007). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KROGULL, CHRISTIAN, REITER, FRANK.
Deposito de carburante para un vehículo automóvil con una cámara delimitada por una pared para alojar carburante, con un equipo de purga que presenta un recipiente de burbujas con tuberías de purga conectadas al recipiente de burbujas, conducidas en la zona de la cámara que se encuentra por encima del carburante, con una tapa de cierre que obtura una abertura en la pared, formando el recipiente de burbujas y la tapa de cierre una unidad constructiva, caracterizado porque las tuberías de purga están pretensadas en una posición prevista, porque están fijados elementos de resorte al recipiente de burbujas y porque los elementos de resorte están unidos con los extremos libres de las tuberías de purga.
SOPORTE SOLDABLE PARA COMPONENTE DE SISEMA DE COMBUSTIBLE.
(01/04/2007) Aparato de ventilación adaptado para acoplarse a un depósito de combustible, comprendiendo el aparato de ventilación un alojamiento de válvula hecho de un material de plástico no soldable, incluyendo el alojamiento de válvula un manguito formado para incluir una región interior y una salida de ventilación dispuesta para dirigir vapor de combustible desde la región interior del manguito a través de un paso de ventilación a un destino fuera del alojamiento de válvula, incluyendo además el alojamiento de válvula una pestaña superior posicionada para situarse fuera de la región interior, una…
EQUIPO PARA LA AIREACION DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE QUE PRESENTA UNA TAPA DE CIERRE Y UTILIZACION DE UN EQUIPO.
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZAPP, THOMAS, DR.
Equipo para la aireación de un depósito de combustible que presenta una tapa de cierre, con una abertura prevista para la entrada de aire en el depósito de combustible en la posición erguida prevista del depósito de combustible y con un elemento de cierre para obturar la abertura cuando el depósito de combustible se encuentra en posición oblicua o invertida, estando dispuesta la abertura en la tapa de cierre y formando el elemento de cierre con la tapa de cierre una unidad constructiva, caracterizado porque el elemento de cierre presenta un zócalo con forma de jaula para un peso, en el que se aloja un peso o que la tapa de cierre presenta un resorte que pretensa el elemento de cierre en la dirección de la abertura y porque en la posición erguida del depósito de combustible la fuerza de la gravedad del cuerpo de cierre es mayor que la fuerza del resorte.
CIERRE DE LA VENTILACION DEL VAPOR DE LA RECARGA DE COMBUSTIBLE CONTROLADO ELECTRICAMENTE.
(16/11/2006) Sistema de control de la emisión de vapor para un depósito de combustible de un motor provisto de un tubo de recarga con un extremo superior para recibir una boquilla de recarga de combustible comprendiendo: (a)un indicador del nivel de combustible en dicho depósito que se puede accionar para proporcionar una señal eléctrica del límite de la recarga indicativa de un nivel previamente determinado de combustible en el depósito; (b)un control de recarga que se puede accionar para proporcionar una señal eléctrica de cierre a la recepción de dicha señal eléctrica del límite de la recarga a dicho nivel previamente determinado; (c)un recipiente de almacenaje conectado para recibir vapor de combustible desde el depósito; (d)medios de control del flujo de purga conectados para controlar el flujo de vapor desde dicho recipiente a una admisión de…
(01/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SIG BLOWTEC GMBH & CO. KG. Inventor/es: BALZER, MARTIN, FRIEDRICHS, KARSTEN, DAUBENBUCHEL, WERNER, WEILAND, OLAF, KLUSENER, PETER.
Depósito de combustible de plástico, en particular tanque de plástico para automóviles, con una o varias costuras de soldadura como zonas de costura del cuerpo del depósito y/o como costuras de unión o de estanqueidad entre la pared del depósito en la zona de aberturas y tapas o elementos de conexión soldados con ésta, caracterizado porque por lo menos algunas de las costuras de soldadura al menos parcialmente contienen un conducto que se extiende en la dirección longitudinal de éstas, el cual puede ser aireado y evacuado.
(16/08/2006) Un depósito de combustible que presenta un recinto , una primera y una segunda cámara dispuestas en el interior de dicho recinto , donde dicha primera cámara está adaptada para recibir el combustible; una pared interna dispuesta en el interior de dicho recinto de manera que separe las dos cámaras nombradas la una de la otra; un medio acumulador para la acumulación temporal del vapor del combustible, que se encuentra dentro de dicha cámara ; un primer medio de conexión entre dichas dos cámaras para el paso del vapor del combustible desde la primera cámara a la segunda cámara ; un segundo medio de conexión entre dicha segunda cámara y el entorno exterior; y un medio…
CIERRE/RETEN INTERIOR SIN ORIENTACION Y CONJUNTO DE VALVULA QUE UTILIZA EL MISMO.
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: ZORINE, MAXIM V.
Conjunto de cierre interiormente montado comprendiendo: (a) un elemento tubular con una pluralidad de K superficies discontinuas de acoplamiento circunferencialmente separadas alrededor y adyacentes a un extremo del mismo; (b) un elemento de tapón configurado para ajustar interiormente en dicho extremo y provisto de una pluralidad dedos de bloqueo N que se extienden radialmente desde el mismo en una disposición circunferencialmente separados en el que para cualquier orientación circunferencial del elemento de tapón con respecto al elemento tubular, por lo menos uno de dichos dedos de cierre se acopla con cada una de dichas superficies de acoplamiento.
INSTALACION DE VENTILACION PARA UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ESSING, MARTIN.
Instalación de ventilación para un depósito de combustible con un orificio de compensación , que se dispone en el depósito de combustible , para una compensación de la presión del depósito de combustible con el entorno y con un elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11), que está dispuesto delante del orificio de compensación , en la que el elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11) está configurado como componente fijo con una pluralidad de canales individuales, que presentan en cada caso un diámetro pequeño con relación al orificio de compensación y que están delimitados para la circulación de vapores de combustible y aire a través de ellos, caracterizada porque el elemento de protección contra los chorros de agua (11, 11) rodea parcialmente un conducto, que presenta el orificio de compensación , en la zona del orificio de compensación.
PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE CRIODEPOSITO DE VEHICULO.
(16/10/2005). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHER, GREGOR, TURINI, JURGEN, STRAUSS, BERNHARD.
Procedimiento de funcionamiento de un sistema de criodepósito de vehículo, por ejemplo para hidrógeno líquido, en el que los elementos del sistema de depósito, como tuberías, válvulas o similares, y/o un depósito acumulador para el carburante están rodeados al menos en parte por una cápsula, cuyo recinto interior es purgado de aire al menos de vez en cuando, y en el que se genera un gradiente de presión para purgar de aire el recinto interior de la cápsula con ayuda de un medio de barrido, y el gas entonces evacuado, que ha llegado al recinto interior por fugas inevitables del sistema de depósito, es tratado adicionalmente y desechado así deliberadamente de tal manera que no exista riesgo alguno para el medio ambiente, caracterizado porque se emplea como medio de barrido el gas de escape generado por un motor de combustión interna que acciona al vehículo.
(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZAPP, THOMAS, DR., GERHARDT, MARC.
Depósito de combustible para un automóvil con una cámara delimitada por una pared para el alojamiento de combustible y con un filtro de carbón activo , que está previsto para la ventilación de la zona de la cámara , que se encuentra fuera del combustible, durante el repostaje y/o durante el funcionamiento y que está en comunicación con el medio ambiente, en el que el filtro de carbón activo está dispuesto en la zona de la cámara y dentro de un depósito de compensación que está dispuesto en la cámara , caracterizado porque el depósito de compensación y/o el filtro de carbón está configurado con una parte de cáscara , que forma una pared superior del depósito de combustible , como unidad de construcción que se puede premontar.