CIP 2015 : B60H 1/00 : Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción,

refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

CIP2015BB60B60HB60H 1/00[m] › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60H 1/02 · siendo el calor extraído de la instalación de propulsión.

B60H 1/03 · · y de otra fuente que no sea la instalación de propulsión.

B60H 1/04 · · del líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/06 · · · directamente del radiador principal.

B60H 1/08 · · · de otro radiador distinto del radiador principal.

B60H 1/10 · · · · estando situado el otro radiador en un conducto que puede ser puesto en comunicación con la atmósfera exterior.

B60H 1/12 · · · · · que utiliza un compresor de aire.

B60H 1/14 · · de otra forma que por el líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/16 · · · siendo el aire calentado por contacto directo con el motor, p. ej. motor refrigerado por aire.

B60H 1/18 · · · siendo calentado el aire por los gases de escape.

B60H 1/20 · · · · que utilizan un agente intermedio de transferencia del calor.

B60H 1/22 · siendo cogido el calor de otro lugar diferente al de la instalación de propulsión.

B60H 1/24 · Dispositivos exclusivamente para ventilación o en los que la calefacción o refrigeración no tienen importancia (boquillas, difusores de aire B60H 1/34).

B60H 1/26 · · Aberturas de ventilación que dan al exterior del vehículo; Conductos para hacer pasar el aire de ventilación.

B60H 1/28 · · · estando las aberturas situadas directamente delante de la ventana frontal del vehículo.

B60H 1/30 · · · Tomas de aire.

B60H 1/32 · Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

B60H 1/34 · Boquillas; Difusores de aire.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de refrigeración y extinción combinado.

(22/07/2020). Solicitante/s: Vitesco Technologies GmbH. Inventor/es: BAUMGARTNER, CHRISTOPH, FOKKELMAN,JORIS.

Sistema de refrigeración y extinción combinado para un vehículo de motor , que comprende: - un sistema de refrigeración , dentro del cual circula dióxido de carbono (CO2) como medio refrigerante, presentando el sistema de refrigeración un compresor , un evaporador , una válvula de expansión y un condensador , - un sistema de extinción con un depósito a presión , dentro del cual está almacenado CO2 comprimido, - una válvula de control , estando unida la válvula de control - con el depósito a presión del sistema de extinción y con el sistema de refrigeración , y - estando configurada para alimentar CO2 desde el depósito a presión al sistema de refrigeración , caracterizado por que la válvula de control está configurada para alimentar CO2 desde el sistema de refrigeración al depósito a presión.

PDF original: ES-2822427_T3.pdf

Equipo de deshielo de vehículos.

(16/07/2020) 1. Equipo de deshielo en vehículos que poseen una carrocería y al menos una batería caracterizado porque consiste en una red de cables conductores con una resistencia dispuestos en parte de la carrocería , por debajo de la pintura, y alimentados por las baterías . 2. Equipo de deshielo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la red de cables conductores está dividida en zonas y el equipo está configurado para alimentar las zonas de forma sucesiva. 3. Equipo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una toma de corriente para su conexión a una fuente de alimentación externa. 4. Equipo…

Sistema de gestión de aire del evaporador para refrigeración de tráileres.

(08/07/2020). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BUSHNELL, PETER, R..

Sistema de refrigeración de tráiler, que comprende: un serpentín de evaporador y un ventilador ; un serpentín de condensador y un ventilador dispuesto adyacente al mismo y un generador accionado por motor para proporcionar energía eléctrica a dicho ventilador del evaporador y ventilador del condensador, caracterizado porque dicho ventilador del evaporador comprende: al menos un ventilador axial que tiene un eje orientado verticalmente para extraer aire a través de dicho serpentín del evaporador y descargarlo verticalmente hacia arriba y una boquilla dispuesta aguas abajo de dicho ventilador axial para girar el flujo de aire sustancialmente 90° desde su trayectoria de flujo ascendente, pasando dicha boquilla, mientras gira 90°, de una sección transversal circular a una sección transversal rectangular de relación de aspecto amplia.

PDF original: ES-2805136_T3.pdf

MÉTODO Y SISTEMA DE PRECLIMATIZACIÓN.

(11/06/2020). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: JULIO TEJERO,Raúl.

Método y sistema de preclimatización configurados para recibir un primer mensaje de acceso al vehículo, en base a una información generada por un dispositivo inalámbrico de acceso al vehículo, configurados para determinar un valor de temperatura interior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, determinar un valor de temperatura exterior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, comparar el valor de temperatura interior con un valor predefinido, comparar el valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, evaluar una activación de una unidad climatizadora por medio de una unidad central de procesamiento en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, la comparación del valor de temperatura interior con el valor predefinido y la comparación del valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, y controlar la unidad climatizadora en base a la evaluación realizada.

PDF original: ES-2766098_A1.pdf

Sistema de suministro de aire para un vehículo.

(03/06/2020) Un sistema de suministro de aire para un vehículo, adecuado para montarse en un vehículo eléctrico que tiene un bastidor de vehículo y configurado para proporcionar una pluralidad de puertos de suministro de aire, en donde: el sistema de suministro de aire para el vehículo comprende un primer dispositivo de fuente de aire y un segundo dispositivo de fuente de aire cada uno con una entrada de aire y una salida de aire, una válvula de control que tiene un puerto de entrada y una pluralidad de puertos de salida y configurado para cambiar la dirección del flujo de aire, un controlador configurado para transmitir una señal eléctrica a la válvula de control o al segundo dispositivo de fuente de aire para cambiar un estado de funcionamiento, y una pluralidad de tuberías cada…

DISPOSICIÓN ACONDICIONADORA.

(02/06/2020). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: DÍEZ DEL COTILLO,Alberto, CCORIMANYA BECERRA,Hernan, MALDONADO GARCIA,Sergio.

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo estacionado, donde una unidad central del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo estacionado; de manera que la unidad central en respuesta a un primer mensaje de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central determina el impacto sobre la autonomía del vehículo , en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo estacionado.

PDF original: ES-2764169_A1.pdf

UNIDAD ACONDICIONADORA.

(01/06/2020). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: DÍEZ DEL COTILLO,Alberto, CCORIMANYA BECERRA,Hernan, MALDONADO GARCIA,Sergio.

Una unidad acondicionadora de un habitáculo interior de un vehículo ; donde la unidad acondicionadora recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo desde un módulo de navegación y localización por satélite del vehículo ; recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior del vehículo y un valor de temperatura exterior del vehículo desde un sensor de temperatura exterior del vehículo ; y envía un primer mensaje por medio de una red de telecomunicaciones hacia una unidad procesadora , donde el primer mensaje comprende la temperatura interior del vehículo , la temperatura ambiente exterior del vehículo y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo ; y donde la unidad procesadora ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo por medio de un módulo procesador.

PDF original: ES-2764048_A1.pdf

Dispositivo y procedimiento para controlar el funcionamiento de una unidad de refrigeración de transporte.

(18/03/2020) Un dispositivo de control configurado para controlar el funcionamiento de una unidad de refrigeración de transporte , en el que el dispositivo de control está configurado para hacer funcionar el compresor de la unidad de refrigeración de transporte para que tenga una capacidad de refrigeración variable, caracterizado por que cuando se alcanza un valor de consigna de temperatura dentro de una unidad de transporte, el controlador está configurado para controlar el compresor para que funcione a la velocidad más baja, después de alcanzar el valor de consigna de temperatura, el dispositivo de control está configurado para determinar si la temperatura dentro de la unidad de transporte…

Módulo de ahorro de energía.

(11/03/2020) Conjunto de regulación de temperatura que consta de un módulo de ahorro de energía , de un sistema de regulación de temperatura y de un sensor de temperatura , constando dicho módulo de ahorro de energía de medios de conexión a dicho sistema de regulación de temperatura y a dicho sensor de temperatura , estando el sistema de regulación asociado a unos medios de climatización, y estando configurado para mantener la temperatura de un habitáculo de un vehículo de transporte público a una temperatura nominal en función de una temperatura medida por el sensor de temperatura correspondiente a la temperatura del habitáculo, estando dicho conjunto caracterizado por que el módulo de ahorro de energía consta de unos medios de desfase de temperatura adecuados para desfasar dicha temperatura medida por…

MÉTODO Y EQUIPO DE REFRIGERACIÓN PARA LA CARGA ULTRARRÁPIDA DE BATERÍAS DE SISTEMAS PROPULSIVOS HÍBRIDOS O ELÉCTRICOS.

(11/03/2020). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Inventor/es: BROATCH JACOBI,JAIME ALBERTO, GALINDO LUCAS,JOSE, SERRANO CRUZ,JOSE RAMON, BENAJES CALVO,Jesús Vicente, DESANTES FERNÁNDEZ,José Mª, OLMEDA GONZÁLEZ,Pablo Cesar, DOLZ RUIZ,Vicente, FERNANDEZ BONO,Manuel.

Método y equipo de refrigeración para la carga ultrarrápida de baterías de sistemas propulsivos híbridos o eléctricos. Método de refrigeración destinado a enfriar un líquido refrigerante que circula en un circuito de refrigeración de un vehículo y/o de un supercargador, que hace uso de una corriente de aire ambiente como fluido de trabajo y comprende las etapas de compresión, enfriamiento en enfriadores acoplados a un ciclo de eyección, expansión, para reducir la temperatura de la corriente de aire y obtener energía mecánica de la misma, refrigeración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de expansión y el líquido refrigerante del circuito de refrigeración, y regeneración, para permitir un intercambio de energía calorífica entre la corriente de aire que sale de la etapa de compresión, reduciendo su temperatura, y la que sale de la etapa de regeneración, aumentando su temperatura.

PDF original: ES-2747856_A1.pdf

Unión aeráulica entre dos módulos que comprenden conductos de aire.

(19/02/2020). Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: SCHIRMER,VINCENT.

Sistema de unión aeráulica para unir, uno al otro, primeros y segundos módulos de un vehículo automóvil (V), situados previamente uno enfrente del otro y que comprenden cada uno al menos un conducto de aire destinado a estar en comunicación aeráulica y al menos un dispositivo de empalme (30G) conformado para ser interpuesto entre los dos conductos , comprendiendo el citado segundo módulo una rampa de guía que tiene una inclinación determinada con respecto al primer módulo , y comprendiendo el citado dispositivo de empalme (30G) una rampa de guía cuya inclinación corresponde a la del segundo módulo enfrente del citado dispositivo de empalme (30G), caracterizado por que el dispositivo de empalme es apto para ser insertado entre el primero y el segundo módulo para asegurar la unión aeráulica; extendiéndose la citada rampa según la dirección de inserción del dispositivo de empalme (30G) entre los primero y segundo módulos (1 y 2).

PDF original: ES-2774963_T3.pdf

Vehículo ferroviario con pared permeable al aire para la ventilación del espacio interior mediante ventilación por desplazamiento o desplazamiento fuente.

(22/01/2020). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: BLASSE,THILO.

Vehículo ferroviario con un espacio interior para el transporte de personas y un dispositivo de ventilación para la ventilación del espacio interior , donde el dispositivo de ventilación comprende lo siguiente: - una entrada para la introducción de aire de alimentación (ZL) en el espacio interior; y - una salida para la evacuación de aire de escape (AL) del espacio interior, donde la entrada está formada por una pluralidad de primeras aberturas , que están distribuidas de forma plana esencialmente sobre toda la superficie en una primera pared , donde esta primera pared forma el suelo, el techo o una pared lateral del espacio interior , caracterizado por que la salida se forma por una pluralidad de segundas aberturas , que están distribuidas de forma plana esencialmente sobre toda la superficie de una segunda pared , y por que esta segunda pared se sitúa opuesta a la primera pared y forma el suelo, el techo o una pared lateral del espacio interior.

PDF original: ES-2785280_T3.pdf

Procedimiento para la visualización del estado de un equipo de calefacción o climatización de un vehículo y equipo de calefacción o climatización para un vehículo.

(08/01/2020). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MISSALL,MARKUS, SCHMIDTKE,STEFAN.

Procedimiento para la visualización del estado de un equipo de calefacción o climatización de un vehículo , en el que - un dispositivo de visualización del vehículo visualiza un objeto gráfico que representa el vehículo , - se detecta el estado del equipo de calefacción o climatización y - el dispositivo de visualización visualiza diferentes estados del equipo de calefacción o climatización mediante diferentes representaciones de superficies del vehículo , caracterizado por que el dispositivo de visualización visualiza diferentes estados del equipo de calefacción o climatización mediante diferentes representaciones de lunas del vehículo y por que el equipo de calefacción o climatización es un equipo de calefacción de estacionamiento del vehículo.

PDF original: ES-2774294_T3.pdf

Sistema de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte público de pasajeros.

(08/01/2020). Solicitante/s: IVECO FRANCE S.A.S. Inventor/es: CODRON,STEPHANE.

Un sistema de acondicionamiento de aire para un vehículo para el transporte público de pasajeros que comprende una fuente de aire acondicionado, comprendiendo dicho sistema una pluralidad de columnas de soporte para los pasajeros de dicho vehículo, y unos medios primeros y segundos para unir cada una de dicha pluralidad de columnas al techo y al suelo de dicho vehículo, estando cada una de dicha pluralidad de columnas configurada para permitir el paso de dicho aire acondicionado a su interior, caracterizado por que cada uno de dichos primeros medios de unión está configurado para unir un extremo superior de una de dichas columnas a dicha fuente de aire acondicionado, y por que dichos medios de unión primeros y segundos están configurados para permitir el paso de dicho aire acondicionado hacia el interior de dicho vehículo.

PDF original: ES-2778702_T3.pdf

Estación de recuperación y recarga de fluido refrigerante de un sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado con un sistema de determinación de gases no condensables y método correspondiente.

(04/12/2019) Método para verificar la presencia de gases no condensables en una estación de recarga de aire acondicionado, caracterizado por que proporciona la determinación de la presencia de gases no condensables en el interior del tanque de la estación mediante el uso de uno de los sensores (de LP, HP) presentes en la estación de carga y adaptados para supervisar las operaciones de recuperación y recarga del sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado; estando una unidad de control de la estación configurada para abrir al menos una válvula de carga de refrigerante y al menos una válvula de separación de líneas de alta presión (HP) y de baja presión (LP)…

Sistemas de cortina de aire y métodos para contenedores de fondo.

(04/12/2019) Un sistema de cortina de aire para un contenedor que comprende: un conjunto de refrigeración anfitrión ; un primer evaporador conectado operativamente al conjunto de refrigeración anfitrión para colocarlo proximal a una puerta del contenedor; caracterizado por: un segundo evaporador conectado operativamente al conjunto de refrigeración anfitrión; un conducto (350a) configurado para alojar el primer evaporador y el segundo evaporador; un ventilador de admisión configurado para extraer aire del contenedor al conducto; y un amortiguador configurado proximal al segundo evaporador, donde, en un primer modo de operación, el amortiguador está abierto y el aire se dirige a través del segundo evaporador para suministrar aire enfriado al interior del contenedor, y donde,…

Sistema de calentamiento para el suelo de una cabina de un vehículo industrial.

(13/11/2019) Un sistema de calentamiento para el suelo de una cabina de un vehículo industrial, en donde la cabina está dotada con un sistema de calentamiento de aire interno donde al menos un intercambiador de páramo de airefluido recibe de al menos un conducto de suministro un fluido de calentamiento desde el sistema de enfriamiento del motor y tiene al menos un conducto de retorno a un lado de retorno del sistema de enfriamiento del motor , en donde el sistema de calentamiento comprende: una válvula de control interpuesta a lo largo de dicho conducto de retorno y que se puede mover entre al menos - una primera posición donde el fluido fluye a lo largo de dicho conducto de retorno directamente a dicho lado de retorno y - una segunda posición donde al menos parte del fluido que fluye pensamiento la…

Intercambiador térmico e instalación de gestión térmica para baterías de vehículo eléctrico o híbrido.

(13/11/2019) Intercambiador térmico (1; 1') que incluye un dispositivo de circulación de un primer fluido de transferencia de calor que incluye una entrada de primer fluido de transferencia de calor y una salida de primer fluido de transferencia de calor entre las que está destinado a circular un primer fluido de transferencia de calor, incluyendo el intercambiador de calor una carcasa que recibe el dispositivo de circulación del primer fluido de transferencia de calor , incluyendo la carcasa : - al menos un orificio para el paso de las entrada y salida de primer fluido de transferencia de calor del dispositivo de circulación de un primer fluido de transferencia de calor…

Sistema de refrigeración para unidad de transporte.

(13/11/2019) Sistema de refrigeración para una unidad de transporte, que comprende: una abertura de aire de entrada para el flujo de salida de aire acondicionado (SA), una abertura de aire de circulación para el flujo de entrada de aire (RA) desde un espacio que se debe acondicionar, un canal de aire que conecta entre sí la abertura de aire de circulación y la abertura de aire de entrada , estando dispuesto en el canal de aire un elemento evaporador de un circuito de refrigeración, estando prevista al menos una primera abertura de aire fresco para el flujo de entrada de aire ambiental (FA) al interior…

Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo y procedimiento correspondiente.

(13/11/2019) Dispositivo de mando para configurar un sistema de climatización de un vehículo , que comprende elementos de ventilación para climatizar el habitáculo interior del vehículo , presentando - una superficie de visualización , - un dispositivo de entrada para entrar comandos de control para el sistema de climatización del vehículo , y - un dispositivo de control , que está acoplado a la superficie de visualización y al dispositivo de entrada , con el que se pueden generar datos gráficos para una visualización en la superficie de visualización y con el que los comandos de control introducidos por medio del dispositivo…

Sistema de presurización de cabina para máquinas agrícolas, que tiene un sistema de filtración.

(16/10/2019) Aparato de tratamiento de aire de cabina para una máquina agrícola, que comprende al menos una entrada de aire exterior, un sistema de filtración conectado aguas abajo de la entrada de aire exterior, un sistema HVAC conectado aguas abajo del sistema de filtración, comprendiendo dicho sistema HVAC al menos un soplador , y una salida de suministro de aire de cabina conectada aguas abajo del sistema HVAC, que comprende además una caja cerrada herméticamente dentro de la que está alojado el sistema HVAC, teniendo dicha caja una abertura de nivelación para colocar la caja en comunicación con una cabina (C) de la máquina agrícola para nivelar una presión dentro de la cabina (C) con una presión dentro…

DESAGÜE MEJORADO PARA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO.

(23/08/2019) 1. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado caracterizado por comprender una salida con una tapa circular en combinación con una bandeja de recogida del agua, que dispone un agujero en donde se acopla la tapa a través de las guías que forman un círculo y que se encuentran separadas por los cilindros verticales los cuales en su parte central y superior disponen de los agujeros para recibir los tornillos que en combinación con la arandela que se amarran en los cilindros y se apoya en la bandeja dando lugar a una arqueta para recibir el agua de la bandeja para evacuarla seguidamente por la salida . 2. Desagüe mejorado para instalación de aire acondicionado según la reivindicación 1 caracterizado…

DISPOSITIVO DE CLIMATIZACIÓN PELTIER.

(23/08/2019) 1. Dispositivo de climatización Peltier, caracterizado por comprender: - un evaporador , constituido por, al menos, un depósito que incorpora un líquido refrigerante; - al menos dos células Peltier , dispuestas de modo que quedan ambas en contacto directo con el evaporador estando convenientemente conectadas, a través de un cableado correspondiente a unos oportunos medios de control para activar su de encendido y cambio de polaridad; y - al menos un tubo disipador dispuesto de modo que queda en contacto directo con las células Peltier . 2. Dispositivo de climatización Peltier, según la reivindicación 1, caracterizado porque el líquido refrigerante del depósito del evaporador es estático y no circulante. 3. Dispositivo…

Sistema de calefacción para vehículos, vehículo que comprende un sistema de calefacción y un método para calentar un habitáculo de pasajeros de vehículo.

(14/08/2019) Un sistema de calefacción de vehículo , comprendiendo el sistema de calefacción : - un radiador alargado que tiene una primera pared de radiador , una segunda pared de radiador y al menos un canal de fluido para recibir un fluido calentado interpuesto entre la primera pared de radiador y la segunda pared de radiador , - un convector alargado que comprende una pared de convector y una pluralidad de pestañas de convector alargadas que sobresalen hacia fuera de la pared de convector , estando el radiador unido al convector de tal manera que la primera pared de radiador está enfrentada a la pared de convector , caracterizado…

Vehículo ferroviario de pasajeros con un aislamiento térmico activo.

(07/08/2019) Vehículo ferroviario de pasajeros en un modo de construcción diferencial con un aislamiento térmico activo, el cual comprende en cada caso al menos un intercambiador de calor , un sistema de aspiración y un aparato de aire de extracción , donde el sistema de aspiración extrae aire del espacio interior , desde el espacio para pasajeros, y lo conduce al intercambiador de calor , y el intercambiador de calor conduce ese aire del espacio interior al aparato de aire de extracción , y el aparato de aire de extracción guía hacia el exterior el aire del espacio interior , como aire de extracción , donde el intercambiador de calor está dispuesto en una pared exterior del vehículo ferroviario de pasajeros de manera…

Vehículo con una carcasa para el alojamiento y la regulación de temperatura de un dispositivo electrónico.

(10/07/2019) Vehículo con: - un habitáculo; - un equipo de aire acondicionado apto para generar corrientes de aire termorreguladas en el habitáculo; y - una carcasa que comprende al menos una abertura de entrada de aire comunicada, en cuanto a la circulación, con un canal de aire del equipo de aire acondicionado, y al menos una abertura de salida de aire para hacer circular por la carcasa una corriente de aire termorregulada; - un dispositivo electrónico que está alojado dentro de la carcasa y alrededor del que se puede hacer circular una corriente de aire termorregulada, caracterizado porque: - la termorregulación…

Sistemas de intercambio de calor y métodos para controlar el enfriamiento de flujo de aire.

(06/06/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: MACKLIN,STEVE G, LANDRE,ERIC G.

Una disposición del enfriador previo de derivación , que comprende: una carcasa ; una entrada configurada para recibir el flujo de aire del motor central en la carcasa de uno o más conductos de la aeronave; un intercambiador de calor dentro de la carcasa; una sección de derivación dentro de la carcasa que tiene una trayectoria de flujo de aire separada del intercambiador de calor; una válvula acoplada a la entrada y configurada para cambiar el flujo de aire entre el intercambiador de calor y la sección de derivación; una salida acoplada al intercambiador de calor y a la sección de derivación; y un accionador acoplado a la válvula para controlar la apertura y cierre de la válvula, en el que el accionador está configurado para controlar la apertura y el cierre de la válvula basándose en una presión de aire aguas abajo de la carcasa.

PDF original: ES-2715843_T3.pdf

Elemento destinado a la refrigeración del aire de un vehículo automóvil.

(30/04/2019). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES THERMIQUES. Inventor/es: AZZOUZ,KAMEL, DE PELSEMAEKER,GEORGES.

Elemento destinado a la refrigeración del aire de un vehículo automóvil, que incluye un material con cambio de fase compuesto constituido a partir de al menos un primer material que es un material con cambio de fase y de un segundo material cuya estructura configura una matriz de soporte de dicho material con cambio de fase , caracterizado por que dicho material con cambio de fase compuesto está recubierto con una capa de protección termoconductora y por que el material con cambio de fase compuesto incluye en su seno al menos un refuerzo de estructura rígida.

PDF original: ES-2711111_T3.pdf

Dispositivo de distribución de aire para torreta.

(15/04/2019) Dispositivo de distribución de aire de climatización para una torreta de un vehículo montada de manera rotativa con respecto a una carrocería del vehículo, dispositivo que comprende al menos un tubo (1a) de conducción de aire, tubo (1a) que comprende una canaleta (3a) acoplable al vehículo y un obturador (4a) acoplable a la torreta, tubo (1a) que comprende al menos un primer y un segundo orificio de flujo de aire, dispositivo caracterizado por el hecho de que el tubo (1a) tiene forma de arco de círculo coaxial al eje de rotación de la torreta, y de que comprende al menos un conducto (1b) en forma…

CONJUNTO SOPORTE MOTOR PARA UNIDAD DE CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y/O AIRE ACONDICIONADO (HVAC) Y GRUPO MOTOR VENTILADOR.

(29/03/2019) Conjunto soporte motor para unidad de calefacción, ventilación y/o aire acondicionado (HVAC) y grupo motor ventilador. La presente invención se refiere, en primer lugar, a un conjunto soporte motor mejorado para ser usado en una unidad de calefacción, ventilación y/o aire acondicionado (HVAC), siendo la función de la unidad HVAC el acondicionar un flujo de aire de un vehículo automóvil. En segundo lugar, la invención también describe un grupo motor ventilador para una unidad HVAC, incorporando el conjunto soporte motor mejorado. La particularidad de la presente invención se basa en que dicho conjunto soporte motor mejorado permite la integración eficiente y económica de diferentes tipos y tamaños de motores eléctricos de ventilación…

Sistema de aire acondicionado especialmente para aplicaciones de vehículos eléctricos.

(20/03/2019) Sistema de aire acondicionado, en particular para aplicaciones de vehículos eléctricos, definido por un circuito cerrado donde circula líquido refrigerante, comprendiendo el circuito: - un primer intercambiador de calor, que puede funcionar como un evaporador, destinado a ser instalado en el entorno externo, - un segundo intercambiador de calor, que puede funcionar como un condensador, destinado a ser instalado en la habitación o en la carrocería del vehículo, - un compresor dispuesto entre dichos primero y segundo intercambiadores de calor y una válvula de laminación (LV) dispuesta simétricamente al compresor entre dichos segundo y primero intercambiadores…

Sistema de tratamiento de aire con balance de presión.

(20/03/2019) Un sistema de tratamiento de aire para un espacio cerrado de operador , comprendiendo dicho sistema: - un dispositivo que tiene una entrada de aire y que hace que circule el aire hasta dicho espacio de operador ; - un primer dispositivo de filtración que tiene un primer nivel de filtración; - un soplador que tiene una entrada conectada a dicho primer dispositivo de filtración , y una salida conectable a la entrada de dicho dispositivo de circulación de aire ; - un segundo dispositivo de filtración que tiene un segundo nivel de filtración y que es conectable a la entrada de dicho dispositivo de circulación de aire ; - primeras y segundas válvulas intercaladas entre dichos primer y segundo dispositivos de filtración , respectivamente, y la entrada a dicho dispositivo de circulación de aire para…

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