Sistema de calentamiento para el suelo de una cabina de un vehículo industrial.

Un sistema de calentamiento para el suelo de una cabina de un vehículo industrial,

en donde la cabina (3) está dotada con un sistema de calentamiento de aire interno (4) donde al menos un intercambiador de páramo de airefluido (5) recibe de al menos un conducto de suministro (6) un fluido de calentamiento desde el sistema de enfriamiento (7) del motor (8) y tiene al menos un conducto de retorno (9) a un lado de retorno del sistema de enfriamiento del motor (7),

en donde el sistema de calentamiento comprende:

una válvula de control (11) interpuesta a lo largo de dicho conducto de retorno (9) y que se puede mover entre al menos

- una primera posición donde el fluido fluye a lo largo de dicho conducto de retorno directamente a dicho lado de retorno y

- una segunda posición donde al menos parte del fluido que fluye pensamiento la válvula de control (11) se desvía a una entrada (13-a) de una serpentina (13) que tiene una salida (13-b) para descargar fluido hacia el sistema de enfriamiento del motor; dicha serpentina (13) que se coloca sobre el suelo de la cabina;

una esterilla de suelo de cabina (16) colocada encima de dicha serpentina (13) y que contiene una pluralidad de elementos de almacenamiento de energía (17) hechos de un material que cambia su estado de agregación de sólido a líquido recibiendo energía de calentamiento de la serpentina (13), almacenando de este modo energía térmica; dicha energía térmica almacenada en el material se devuelve hacia el exterior de la esterilla de suelo (16) cuando el material cambia su estado de agregación de líquido a sólido;

medios sensores de temperatura (20) configurados para detectar la temperatura Testerilla de la esterilla de suelo de cabina (16);

medios de control (21) diseñados para accionar dicha válvula de control (11);

dichos medios de control (21) que están diseñados para establecer dicha válvula de control (11) en dicha segunda posición cuando dicha temperatura Testerilla detectada caiga por debajo de un primer límite Tbaja de modo que se realice una primera fase de almacenamiento de energía; durante dicha primera fase de almacenamiento de energía, la energía térmica del fluido que fluye en la serpentina (13) se transfiere a dichos elementos de almacenamiento de energía (17) cambiando su estado de agregación de sólido a líquido;

dichos medios de control (21) que están diseñados para establecer que dicha válvula de control (11) esté en dicha primera posición cuando dicha temperatura Testerilla detectada supere un segundo límite superior Talta de modo que se realice una segunda fase de suministro de energía; durante la segunda fase de suministro de energía, la energía térmica almacenada previamente en los elementos de almacenamiento de energía (17) se suministra al exterior de la esterilla (16) cuando los elementos de almacenamiento de energía (17) cambian su estado de agregación de líquido a sólido.