(16/04/1980) Perfeccionamientos en sensores para sistemas de frenado de vehículos, para responder al régimen de cambio de velocidades cambiantes de rotación de una rueda de un vehículo del tipo que comprenden, un volante acoplable para girar en respuesta a la rotación de la rueda y desacoplable de una forma selectiva en respuesta a la acción de ejercer sobre el volante un par que tiene una magnitud mayor que una magnitud umbral debido a un cambio en la velocidad de rotación de la rueda, un dispositivo de control que funciona conectado con el volante para ejercer sobre el volante pares que resisten la rotación desacoplada del volante; yt un dispositivo de señalización que funciona conectado con el dispositivo de control y que responde a la rotación desacoplada del volante para indicar apariciones de un régimen excesivo de…

(16/01/1980) Perfeccionamientos en sensores para sistemas de frenos de vehículos, para responder al régimen de cambio de velocidades cambiantes de rotación de una ruda de vehículo y del tipo que comprenden un volante acoplable para girar en respuesta ala rotación de la rueda y desacoplable de una forma selectiva en respuesta a la acción de ejercer sobre el volante un par motor de una magnitud mayor que una magnitud umbral, debido a un cambio en la velocidad de rotación de la rueda, medios de control que funcionan conectados con el volante para ejercer sobre el volante pares que se oponen a la rotación desacoplada del volante, y medios de señalización que funcionan…

(16/01/1980) Perfeccionamientos en sensores para sistemas de frenos de vehículos para responder al régimen de cambio de velocidad cambiantes de rotación de una rueda de un vehículo, y del tipo que comprenden un volante acopable para girar en respuesta a la rotación de la rueda y desacoplable de una forma selectiva en respuesta a la acción de ejercer sobre el volante un par motor que surge debido a un cambio en la velocidad de rotación de la rueda, un dispositivo de control que funciona conectado con el volante para ejercer sobre el volante parres que resisten la rotación desacoplada del volante, y un dispositivo de señalización que funciona conectado con el dispositivo…

(01/05/1979) Mejoras en los reguladores de la fuerza, de frenado con respuesta a la carga en las disposiciones, de freno hidráulico de los vehículos en las que la presión de frenado suministrada a los frenos de las ruedas del eje trasero es regulada por un ajuste de la relación de transmisión, el cual es efectuado de un modo continuado en dependencia de la distribución de la carga instantánea de los ejes por medio de una palanca equilibradora uno de cuyos brazos está enlazado a un pistón de accionamiento al que le es aplicada la presión del cilindro principal mientras que el otro brazo de la palanca está unido a un pistón de control que acciona una válvula de control dispuesta en la tubería de conducción del fluido de presión que va del cilindro principal a los frenos de las ruedas del eje trasero y apoyándose dicha palanca equilibradora…

(16/04/1979) Una unidad de control de la presión de frenado en los sistemas de freno hidráulico de los vehículos, de uso en los sistemas en que los frenos de las ruedas traseras del vehículo son presuperizados por dos circuitos de freno independientes, estando constituida dicha unidad de control por dos válvulas de control de la presión dispuestas una a continuación de otra en el mismo eje geométrico, controlando cada una de ellas el enlace para el fluido de presión entre la fuente de aportación de dicho fluido y dos cilindros de freno de rueda de uno de los circuitos, estando una de estas válvulas de control diseñada como reductor de la fuerza de frenado provisto de un pistón escalonado y estando diseñada la otra válvula de control como limitador de la fuerza…

(16/04/1979) Mejoras en los reguladores de la fuerza, de frenado en las disposiciones de freno hidráulico de las motocicletas en las que se tiene un freno de la rueda trasera y un freno de la rueda delantera adaptados para ser operados por un cilindro principal, accionado a pedal y otro freno de la rueda delantera operado por un cilindro principal accionado a mano y en lo, que la presión que le es aplicada al freno de la rueda trasera puede ser reducida por el regulador de la fuerza de frenado en dependencia con la presión generada por el cilindro principal accionado a mano, caracterizadas porque el regulador de la fuerza de frenado tiene un pistón escalonado que puede deslizarse con estanqueidad oponiéndose a la fuerza de un muelle y el cual tiene una superficie efectiva mayor adaptada para ser expuesta…

(01/04/1979) Un regulador de la fuerza de frenado dependiente automáticamente de la carga para instalaciones de freno de vehículos automóviles y remolques, con un pistón de regulación de la presión de frenado cargado por la presión de frenado (presión de mando) a través de las válvulas de freno, configurado en forma de pistón de escalonamiento y constituido por un pistón y una membrana con superficie efectiva variable, el cual acciona una válvula de regulación de la presión de frenado cuya magnitud de regulación es ajustable en función de la carga a través de un vástago regulable en función de la carga, y con una válvula de relé alojada en el mismo alojamiento y que está solicitada por la presión de reserva de un recipiente de presión de reserva, así como una válvula de mando previo de la presión para ajustar en cuanto a la presión el comienzo…

(16/03/1979) Un multiplicador de la fuerza de frenado mejorado el cual está provisto de un pistón de multiplicador que está mecánicamente soportado por un pistón de cilindro de gobierno, habiendo en el interior de dicho pistón de multiplicador un elemento móvil de válvula que está conectado con un pedal de freno el cual sirve para la introducción controlada del líquido de presión en una cámara de multiplicación del lado del pedal de freno que está axialmente limitada por el pistón de multiplicador, caracterizado porque entre el pistón de multiplicador, caracterizado porque entre el pistón de multiplicador, caracterizado porque entre el pistón de multiplicador…

(16/03/1979) Palanca a doble gatillo para freno a distancia, o manual, de remolques de tractores, caracterizada por el hecho de que los gatillos están dispuestos en el extremo inferior de la palanca de freno, en posición alternativa respecto a la rueda dentada que completa el juego de trinquete, con posibilidad de actuar simultáneamente sobre los mismos desde la palanca de mando, que es accionable a distancia por medio de un tirante que, al ser atraído por el conductor del tractor, provoca la oscilación de una palanquita acodada y articulada al brazo de la palanca de freno, la cual determina el desplazamiento vertical, ascendente, de la varilla que levanta el…

(16/02/1979) Mejoras en los multiplicadores hidráulicos de frenado constituidas por un multiplicador hidráulico en el cual hay un pistón que por el lado más próximo al pedal limita una cámara de multiplicador y en el que además existe un husillo de válvula, que puede deslizarse movido por el pedal, que alternativamente conecta a dicha cámara de multiplicador con una fuente del fluido transmisor de la presión o con un depósito de retorno no presurizado; en el que la fuente del fluído transmisor de la presión es una corriente de fluido impelida por una bomba, la cual puede ser estrangulada por una válvula de control de paso, y en el que el pistón del multiplicador puede activar, por intermedio de un vástago de empuje, a un cilindro patrón estático, caracterizado porque un elemento móvil de válvula , de la válvula de control de paso del fluido , es dispuesto alrededor…

(01/02/1979) Sistema de frenado antipatinaje accionado por presión de fluido para vehículo, en el cual es fluido de accionamiento procedente de una fuente de suministro que sirve para accionar un freno de rueda se aplica al freno a través de una válvula de control de circulación de fluido intercalada en la tubería entre la fuente de suministro y el freno, y un dispositivo sensible a la deceleración y que responde a una señal de patinado ha sido previsto para accionar la válvula de control con el fin de aliviar la presión de frenado del fluido suministrado al freno en un punto de patinado cuando la declaración de la rueda es excesiva y rebasa un valor predeterminado, estando prevista una cámara de memoria para almacenar una presión de memoria que depende de la presión de frenado que se produce en este punto con el fin de facilitar un punto de referencia o…

(01/12/1978) Perfeccionamientos en frenos de disco para vehículos, de la clase en que un primer conjunto de zapata de fricción está destinado a ser empujado directamente en contacto con una cara de un disco rotatorio por un dispositivo de accionamiento y un segundo conjunto de zapata de fricción está destinado a aplicarse indirectamente a la cara opuesta de disco por la reacción del dispositivo de accionamiento que se induce en el segundo conjunto de zapata de fricción a través de un elemento de sujeción que cabalga en una parte de la periferia del disco y se mueve axialmente con respecto a un elemento portante relativamente fijo, comprendiendo el elemento de sujeción un conjunto de horquilla que consiste en un par de placas de presión cordales al disco y que se sitúan en sus lados opuestos, y barras de tracción separadas…

(16/11/1978) Bomba tandem de frenado con válvulas de presión residual incorporadas, constituida por un cuerpo que alberga dos pistones alineados, con posiciones fijas en estado de reposo en función de la diferencia de tensión de sus muelles de recuperación y topes fin de carrera, que dividen dichos cuerpos en dos cámaras sucesivas o contiguas de las cuales la primera, manda el circuito delantero y se caracteriza porque a su salida van incorporadas un juego de dos válvulas de presión residual y, la segunda cámara, que manda el circuito trasero porque también a su salida, lleva incorporada otra válvula de presión residual, todas de doble efecto de forma que obturan el paso del líquido que pasará por empuje de la presión procedente de las cámaras…