Sistema bidireccional de retención de calzos para ruedas.
(27/11/2019) Un sistema bidireccional de retención de calzos para ruedas para un vehículo , el sistema incluye:
una placa base alargada que se extiende a lo largo de un eje longitudinal, donde la placa base comprende una pluralidad de topes dispuestos transversalmente en la placa base y que están separados entre sí a lo largo del eje longitudinal;
caracterizado por
un único calzo para rueda de doble cara que está configurado y dispuesto para cooperar con la placa base , el calzo para rueda incluye al menos un diente de bloqueo hacia adelante que sobresale sustancialmente hacia abajo y al menos uno diente de bloqueo hacia atrás que sobresale sustancialmente…
Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga.
(04/07/2019) Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga, de los que se desplazan por una guía instalada en dichos muelles de carga y descarga, y que utilizan un sistema de retención sobre las ruedas para bloquear el desplazamiento de los vehículos en su posición de carga y descarga, el dispositivo está formado por componentes de desplazamiento de base mecánica, y que cuenta con al menos un sistema de guiado con un sistema discreto de posicionamiento y desplazamiento de la estructura/carro formado por aberturas, dientes, encajes u otros medios de posicionamiento y avance , para dicho posicionamiento y avance, y por una estructura/carro que dispone de una pieza de desplazamiento por el sistema de…
(05/10/2016) Un calzo de rueda para uso sobre una placa de base anclada al terreno para impedir que un vehículo estacionado se desplace de manera no autorizada o accidental en una dirección de partida cuando el calzo de rueda está en una posición de bloqueo de neumático sobre la placa de base , teniendo el calzo de rueda un lado orientado al neumático que ha de colocarse directamente delante de un neumático de una rueda del vehículo estacionado , incluyendo el neumático una banda de rodadura de neumático resiliente que tiene un estado no deformado cuando la banda de rodadura de neumático está alejada del calzo de rueda , y un estado deformado cuando la banda de rodadura de neumático está presionada enérgicamente contra el calzo de rueda…
Mecanismos de anclaje para calzos retirables.
(14/09/2016) Un sistema de retención de rueda para bloquear una rueda en un muelle de carga que incluye una vía de circulación , comprendiendo el sistema de retención de rueda:
un carril que puede montarse en la vía de circulación , el carril incluye una pluralidad de dientes diferenciados , incluyendo cada diente de la pluralidad de dientes diferenciados una superficie orientada hacia abajo ;
un calzo de rueda (20b) que puede moverse de manera selectiva entre una posición almacenada y una posición de bloqueo de rueda, estando el calzo de rueda (20b), en la posición almacenada, separado del carril , enganchándose el calzo de rueda (20b) en la posición de bloqueo de rueda al carril , incluyendo el calzo de rueda (20b) un elemento que puede moverse;…
Sistema para soportar objetos.
(20/04/2016) Un sistema para soportar objetos laminados, tales como un contenedor cilíndrico, que comprende:
Al menos un riel alargado para sostener al menos una parte de soporte en posición en al menos una dirección longitudinal de dicho riel alargado, mientras que el riel tiene al menos una superficie parcialmente perfilada a lo largo de al menos dos lados, y que comprende una superficie de contacto para reposar sobre una base;
al menos una parte de soporte se provee con una superficie de soporte para evitar un movimiento del objeto en una dirección horizontal, y, opcionalmente, soportar el objeto en una dirección…
DISPOSITIVO MECÁNICO PARA EL CALZO DE VEHÍCULOS Y REMOLQUES EN MUELLES DE CARGA Y DESCARGA.
(11/04/2016) 1. Dispositivo mecánico para el calzo de vehículos y remolques en muelles de carga y descarga de los que se desplazan por una guía instalada en dichos muelles de carga y descarga, y que utilizan un sistema de retención sobre las ruedas para bloquear el desplazamiento de los vehículos en su posición de carga y descarga, caracterizado en que el dispositivo está formado por componentes de desplazamiento de base mecánica, y que cuenta con al menos un sistema de guiado con un sistema discreto de posicionamiento y desplazamiento de la estructura/carro formado por aberturas, dientes, encajes u otros medios de posicionamiento y avance, para dicho posicionamiento y avance, y por una estructura/carro que dispone de una pieza de desplazamiento por el sistema de guiado…
Calzas de rueda manuales con apuntalamiento mejorado en su despliegue.
(20/01/2016) Un retenedor de rueda accionado manualmente que puede engancharse a una rueda de un vehículo en un muelle de carga, en el que la rueda se sitúa a lo largo de un trayecto de neumático de una calzada de un muelle de carga, comprendiendo el retenedor de rueda:
una pista que define una línea central longitudinal y que puede montarse en el muelle de carga en una localización sustancialmente fija en la proximidad al trayecto del neumático;
un seguidor de pista montado en la pista para el traslado a lo largo de la pista en una dirección generalmente paralela a la línea central longitudinal;
un transportador montado en el seguidor de pista y que se puede mover…
Dispositivo para asegurar un vehículo de transporte de mercancías a un muelle e instalación con dicho dispositivo.
(21/01/2015) Dispositivo de fijación manual, que incluye un bastidor que forma un plano de apoyo al suelo, que soporta por encima y a distancia de este plano un carril rectilíneo horizontal de guiado , sobre el que se instala en deslizamiento un cabezal de soporte equipado con una cuña que puede ocupar una posición retraída y una posición de bloqueo separada de la precedente, caracterizado por el hecho de que el carril presenta una serie de perforaciones verticales cilíndricas regularmente espaciadas según el eje horizontal de deslizamiento del cabezal , que dicho cabezal está equipado con una vaina de guiado alojada en deslizamiento sobre el carril de guiado , que dicha vaina está equipada con al menos una perforación radial…
Mecanismos de anclaje para calzos retirables.
(02/07/2014) Sistema de retención de rueda para bloquear una rueda en un muelle de carga que incluye una vía de circulación, comprendiendo el sistema de retención de rueda:
un carril que puede montarse en la vía de circulación, incluyendo el carril una pluralidad de dientes diferenciados , incluyendo cada diente de la pluralidad de dientes diferenciados una primera superficie ;
un calzo de rueda (20a) que puede moverse de manera selectiva entre una posición almacenada y una posición de bloqueo de rueda, estando el calzo de rueda (20a), en la posición almacenada, separado del carril , enganchándose el calzo de rueda (20a), en la posición de bloqueo de rueda, al carril ; un mecanismo de elevación que puede instalarse en el muelle de carga y conectado al calzo de rueda (20a), soportando el…
Cuña de agarre para vehículos de motor.
(03/12/2013) Un calzo para vehículos transportados en camiones o remolques, compuesto de, al menos, unaestructura de base a la que se fija un estribo que bloquea un neumático de dicho vehículo, dicho calzo está compuesto de dispositivos de enganche / desenganche rápido dispuestos en un plano de carga oplataforma del camión, dicho dispositivo de enganche / desenganche rápido está adaptado para ser accionadocon un sencillo movimiento de mano, dicho dispositivo de enganche / desenganche rápido está compuesto deruedas dentadas compuestas de, al menos, dos ganchos , dispuestos a lo largo del mismo eje de rotación deenganche / desenganche de dicho neumático para ser desplazado con dicho sencillo movimiento de mano,haciéndolo rotal alrededor de dicho eje de rotación de enganche / desenganche…
Sistema de calzo de rueda.
(28/08/2013) Sistema de retención de rueda para engancharse con una rueda de un vehículo en un muelle de carga,comprendiendo el sistema de retención de rueda:5una base que incluye una superficie superior que tiene una primera pluralidad de dientes yuna primera característica de resistencia vertical adyacente a la primera pluralidad de dientes , siendo la primera pluralidad de dientes distinta de la primera característica de resistenciavertical ; y
un calzo de rueda que incluye una superficie inferior que tiene una segunda pluralidad dedientes y una segunda característica de resistencia vertical adyacente a la segundapluralidad de dientes , siendo la segunda pluralidad de dientes distinta de la segundacaracterística de resistencia vertical , siendo el calzo de…
Calzo para camión y su medio de alojamiento.
(30/07/2013) Calzo para calce destinado a camiones para transbordo de mercancías, que comprende al menos una cara inferior destinada al apoyo en el suelo, una cara anterior sensiblemente cóncava destinada al contacto a tope con una rueda de camión, una cara posterior y dos caras laterales destinadas a rigidizar dicho calzo y mantener el ángulo agudo formado entre la cara de apoyo y la cara anterior , caracterizado porque sobre su cara anterior incorpora un medio de detección de rueda, típicamente un medio de detección mecánico que presenta al menos una lengüeta metálica emergente de dicha cara, estando enlazado dicho medio de detección con unos medios señalizadores con control automático tales…
CUÑA PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: RECO S.R.L. Inventor/es: GHEZZI, DARIO, REDAELLI, GUIDO.
Una cuña para vehículos industriales fabricados de plástico moldeado y que comprende elementos de agarre en la superficie inferior y una cara trasera convencionalmente inclinada con relación a la superficie que se apoya contra el suelo cuando se está utilizando, caracterizada por una pluralidad de puntales que salen de dicha superficie y con sus extremos superiores constituyen la superficie que se apoya contra la rueda del vehículo cuando se está utilizando, presentando cada puntal sustancialmente la forma de un cilindro hueco o macizo y estando unida a las adyacentes por medio de una nervadura de unión que se extiende a lo largo de toda su longitud.
COLUMNA DE LIMITACION DE PASO DE VEHICULOS, ABATIBLE.
(01/09/2001) 1. Columna de limitación de paso de vehículos, abatible, del tipo que comprende un cuerpo tubular articulado por su base respecto a una pletina anclada en el suelo, cuya columna está provista de un dispositivo de bloqueo de la articulación caracterizada porque - dicho cuerpo tubular es de sección transversal rectangular oblonga, con una pared superior, una pared inferior y dos paredes laterales, vistas cuando el cuerpo tubular está abatido; - el eje de dicha articulación está situado perpendicularmente a las dos paredes laterales mencionadas, en una posición muy próxima a dicha pared inferior; - dicho dispositivo de bloqueo es interior a la columna y comprende un elemento de enclavamiento móvil montado…
CEPO PARA LA INMOVILIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/10/1999) 1. CEPO PARA LA INMOVILIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE DOS BRAZOS ARQUEADOS CONTRAPUESTAMENTE Y ARTICULADOS POR SENDOS EXTREMOS SUPERPUESTOS, LOS CUALES CONFORMAN RESPECTIVOS ENSANCHAMIENTOS Y COMPRENDEN MEDIOS PARA EL BLOQUEO POSICIONAL DE DICHOS BRAZOS, EN UNO DE LOS CUALES VA UNIDA UNA PLACA QUE QUEDA EN UN PLANO PERPENDICULAR AL PLANO DEL CEPO. 2. CEPO PARA LA INMOVILIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, SEGUN REIVINDICACION PRIMERA, CARACTERIZADO PORQUE LOS MEDIOS DE BLOQUEO COMPRENDEN SENDOS DENTADOS RADIALES EN LAS DOS CARAS ENFRENTADAS DE LOS ENSANCHAMIENTOS, CUYO EJE DE ARTICULACION PRESENTA, EN UN EXTREMO, LA FIJACION DE UNA CAZOLETA APLICADA CONTRA MEDIOS ELASTICOS…
CALZO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES.
(16/04/1998). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: BOZZA, ANTONIO.
UN CALZO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES, QUE CONSTA DE UN CUERPO SUSTANCIALMENTE EN FORMA DE CUÑA DE UN MATERIAL PLASTICO MOLDEADO QUE TIENE UNA BASE DE SOPORTE APOYADA EN EL SUELO QUE INCORPORA UNA INSERCCION DE METAL QUE SE PROYECTA EN PROXIMIDAD A UNA PARED TRASERA DEL CUERPO . LA INSERCCION DE METAL ESTA CONSTITUIDA POR UN ELEMENTO EN RELIEVE QUE TIENE AL MENOS DOS SOLAPAS EN ANGULO (15A,16) REACCIONANDO LAS DOS CONTRA EL CUERPO DEL CALZO . ADEMAS, EL CUERPO POSEE UNA ESTRUCTURA REFORZADA, Y UNA CONFIGURACION DE SU PARED FRONTAL CAPAZ DE REFORZAR EL SOPORTE DE LA RUEDA DE UN VEHICULO.
CALZO PLEGABLE PERFECCIONADO.
(16/06/1997) 1. CALZO PLEGABLE PERFECCIONADO, DE LOS DESTINADOS A INMOVILIZAR UN VEHICULO MEDIANTE EL PERTINENTE ADOSADO DE LA RUEDA DEL VEHICULO SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA LIGERAMENTE CURVADA O SITUADA ANGULARMENTE DE UN CUERPO EMERGENTE APOYADO SOBRE LA SUPERFICIE DEL TERRENO CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE TRES PIEZAS DE PLANTA RECTANGULAR , Y FABRICADAS EN MATERIAL METALICO, ESTANDO CONFIGURADAS LAS PIEZAS , Y EN MATERIAL METALICO Y DISPONIENDO DE UN GROSOR SENSIBLEMENTE INFERIOR LA PIEZA EN RELACION A LAS PIEZAS Y , UNIENDOSE LA PIEZA POR UNO DE SUS EXTREMOS A LA PIEZA MEDIANTE LA UTILIZACION DE REMACHES (3') QUE PASANDO A TRAVES DE PERFORACIONES REALIZADAS AL EFECTO EN LAS PIEZAS Y CONSIGUEN LA FIJACION DE LAS PIEZAS EN CUESTION, QUEDANDO UNIDAS LAS PIEZAS Y MEDIANTE REMACHES (3'') SIMILARES A LOS REMACHES…
CUÑA DE TOPE PARA VEHICULO DE PERSONAS O SIMILAR.
(16/11/1996). Solicitante/s: HEYCO-WERK HEYNEN GMBH & CO. KG. Inventor/es: HEYNEN, ERNST PETER.
SE MUESTRA Y SE DESCRIBE UNA CUÑA DE TOPE PARA VEHICULO DE PERSONAS O SIMILAR, QUE POSEE UNA SUPERFICIE DE CRECIMIENTO DE NEUMATICO DOBLADO Y UNA SUPERFICIE DE FONDO ESENCIALMENTE PLANA. PARA LA OBTENCION DE UNA CUÑA DE TOPE DE PRECIO ADECUADO, FIJA DE RESBALAMIENTO, QUE PUEDA SER MANEJABLE Y LLEVADA CONSIGO DE FORMA COMODA SE HA PREVISTO, QUE LA CUÑA DE TOPE ESTE SUBDIVIDIDA EN UNA CUÑA INFERIOR QUE MUESTRA LA SUPERFICIE DE FONDO Y UNA PARTE SUPERIOR QUE MUESTRA LA SUPERFICIE DE TOPE, DE FORMA QUE LAS PARTES SUPERIOR E INFERIOR MUESTRAN APROXIMADAMENTE EL MISMO TAMAÑO Y EN SUS CARAS DE INSTALACION ENGRANAN UNA CON OTRA CON LOS SALIENTES ENCHUFABLES CORRESPONDIENTES Y LAS CAVIDADES DE ACOPLAMIENTO EN COORDINACION, Y DE FORMA QUE LA CUÑA INFERIOR Y AL CUÑA SUPERIOR SEAN ENCHUFABLES DE FORMA CONJUNTA CON UNA FORMACION DEL TIPO TRAPEZOIDAL EN UN ANGULO DE 180 DE DEPOSITO A UNA POSICION PLANA DIRIGIDA A LA POSICION DE UTILIZACION.
(01/03/1993). Solicitante/s: RAUTARUUKKI OY. Inventor/es: LAUKKA, PEKKA, KAUPPILA, MARKKU, BROSTROM, MATTI.
CUÑA DE RUEDA DE ESTRUCTURA FIJA PARA USAR EN ZONA INACCESIBLE DE CARRO TRANSPORTADOR. DICHA CUÑA ES CAPAZ DE SER ELEVADA HASTA UNA POSICION OPERATIVA Y DE SER BAJADA HASTA UNA POSICION DE REPOSO, Y CONSISTE EN UN TOPE DE BISAGRA Y UN SOPORTE SUJETO POR BISAGRAS A ESTE TOPE, ESTANDO EL SOPORTE EN SU POSICION OPERATIVA CUANDO ENGANCHA CON UNAS MUESCAS DE RETENCION EN EL BASTIDOR DEL CARRO TRANSPORTADOR. EL TOPE VUELVE A SU POSICION OPERATIVA GIRANDO UN PERNO O SU EXTENSION, QUE SE SUJETA RAPIDAMENTE AL TOPE Y FORMA EL ARBOL DE LA BISAGRA ENTRE EL TOPE Y EL CARRO TRANSPORTADOR, SOBRE EL CUAL EL EXTREMO LIBRE DEL SOPORTE CAE BAJO EL EFECTO DE SU PROPIO PESO EN LA MUESCA DE RETENCION.
UN DISPOSITIVO CORRECTOR DE FRENADO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.R.L.. Inventor/es: RAPA,ANTONIO.
UN DISPOSITIVO CORRECTOR DE FRENADO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE UN SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICO Y UN SISTEMA DE NIVELACION AUTOMATICA CON MUELLES NEUMATICOS INCLUYE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO QUE DEFINE DOS CAMARAS QUE ESTAN AMBAS DIVIDIDAS EN ESPACIOS PRIMERO Y SEGUNDO POR RESPECTIVOS DIAFRAGMAS. LOS PRIMEROS ESPACIOS DE LAS CAMARAS COMUNICAN CON RESPECTIVOS MUELLES NEUMATICOS Y LOS SEGUNDOS ESPACIOS COMUNICAN CON LA ATMOSFERA A TRAVES DE ESTRECHOS PASOS CUYAS DIMENSIONES ESTAN CALIBRADAS DE MANERA QUE SE LIMITA LA PERDIDA DE AIRE A LA ATMOSFERA EN EL CASO DE LA ROTURA DE UNO DE LOS DIAFRAGMAS. LA PERDIDA DE AIRE ORIGINA UNA VARIACION DEL COMPORTAMIENTO DEL VEHICULO Y ELLO DA LUGAR A LA ACTIVACION DEL COMPRESOR DEL SISTEMA DE NIVELACION, DE MANERA QUE SE COMPENSA LA PERDIDA.
CALZO ANTIDESLIZANTE CON ENCLAVAMIENTO, PARA VEHICULOS.
(01/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTAMPACIONS INDUSTRIALES, S.A. Inventor/es: FERNANDA GALLEGO, SANTIAGO.
CALZO ANTIDESLIZANTE CON ENCLAVAMIENTO, PARA VEHICULOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR DOS PIEZAS PRINCIPALES, DE CHAPA DE ESPESOR ADECUADO, UNA DE ELLAS CONFIGURADA MEDIANTE PLEGADO PARA FORMAR UNA SUPERFICIE CURVA ADAPTABLE A LA RUEDA Y DOS LATERALES EN SENDOS CARTABONES, QUE PLIEGAN SUS BORDES ASI COMO EL SUPERIOR DE LA ZONA CURVADA, PARA CONSTITUIR EL BORDE AMPLIO DE LA CARA POSTERIOR DEL CALZO, EN TANTO QUE LA SEGUNDA PIEZA ES UN RECTANGULO DE LAS DIMENSIONES ADECUADAS, UNIDO A LA ANTERIOR POR SODADURA PARA FORMAR EL PISO DEL CALZO, ESTANDO PREVISTO, QUE TANTO ESTE PISO COMO LA ZONA CURVADA DEL CALZO, PRESENTEN NERVADURAS TRANSVERSALES, LOGRADAS POR EMBUTICION, PARA OBTENER EL MAXIMO DE ANTIDESLIZAMIENTO SOBRE LA RUEDA Y SOBRE EL TERRENO EN QUE SE ASIENTE EL CALZO.
(01/06/1971). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ TUESO,MANUEL R.
Calzo plegable, caracterizado por estar integrado por cuatro placas rectangulares abisagradas entre sí para determinar un paralelogramo articulado, de configuración variable geométrica trapezoidal por causa de que las longitudes de las citadas placas son todas diferentes.
