CIP 2013 : F02D 9/10 : implicando aletas que pivotan.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape.
F02D 9/10 · · implicando aletas que pivotan.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un dispositivo de válvula de mariposa electrónica configurado para regular la cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna del vehículo, incluyendo dicho sistema de válvula de mariposa electrónica una válvula de mariposa para regular la cantidad de aire de admisión al motor de combustión interna , un motor eléctrico para mover un eje de válvula de mariposa que se extiende transversalmente al vehículo, y una unidad de control para controlar el motor eléctrico , donde la válvula de mariposa...

  2. 2.-

    Un dispositivo de detección de abertura de válvula de mariposa incluyendo: un rotor que está montado en una barra de manillar y se gira con enclavamiento mediante la manipulación de una empuñadura de aceleración ; al menos dos imanes (28a, 28c) que están montados en el rotor ; un sensor magnético que detecta una fuerza magnética generada por los al menos dos imanes (28a, 28c); y un alojamiento que aloja el rotor y el sensor magnético y está montado en la barra de manillar , donde los al menos dos imanes (28a, 28c) están dispuestos cerca de una porción periférica de una superficie inferior del rotor y adyacentes uno a otro a lo largo de...

  3. 3.-

    Un dispositivo de control de admisión para ser montado en un vehículo para controlar la cantidad de admisión en una unidad de motor basado en la abertura / cierre de las válvulas del acelerador en correspondencia con una cantidad de funcionamiento de una pieza operativa del acelerador, en que el dispositivo de control de admisión cuando está montado en el vehículo comprende: un filtro de aire dispuesto por encima de la unidad de motor y conectado a la unidad de motor a través de las válvulas del acelerador ; un par de conductos de admisión...

  4. 4.-

    Unidad motriz de vehículo refrigerada por aire forzado que comprende: un cuerpo de motor que incluye una caja de cigüeñal que aloja un cigüeñal , un bloque de cilindro conectado a la caja de cigüeñal y que aloja un pistón de manera que puede moverse de manera alternativa y una culata que actúa conjuntamente con el bloque de cilindro para definir una cámara (A1) de combustión y que define una parte de un conducto (P1) de admisión de aire principal conectado a la cámara (A1) de combustión; un conducto de admisión de aire conectado a la culata y que actúa conjuntamente...

  5. 5.-

    Actuador para un dispositivo de reglaje de un vehículo, que comprende - una carcasa , - un motor eléctrico dispuesto en la carcasa , - presentado la carcasa una abertura de introducción por la cual se puede introducir axialmente el motor eléctrico en un recinto cilíndrico de recepción de motor de la carcasa , - aplicándose axialmente el motor eléctrico , por un lado, a un fondo del recinto de recepción de dicho motor y sobresaliendo axialmente, por otro lado, fuera de la abertura de introducción , caracterizado...

  6. 6.-

    Dispositivo actuador para un motor de combustión interna con una caja, en el que se encuentra dispuesto un motor de accionamiento que por medio de un engranaje acciona un árbol de un elemento actuador, en donde por lo menos un imán se halla en conexión funcional con un interruptor sin contacto dispuesto de manera fija en la caja, en particular un interruptor de Hall y está dispuesto en una posición fijamente predeterminada en relación al árbol, pudiendo moverse junto con el mismo, de tal manera que al moverse el imán, el interruptor sin contacto detecta un cambio de polaridad y genera por lo menos una señal...

  7. 7.-

    Dispositivo estrangulador electrónico incluyendo una válvula de admisión , un motor eléctrico , y una unidad de control , para regular una cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna de un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo además el dispositivo estrangulador electrónico un mecanismo mecánico de accionamiento de válvula de admisión incluyendo un primer elemento rotacional para operación con un controlador de acelerador del vehículo y un segundo elemento rotacional para operación con la válvula de admisión , pudiendo...

  8. 8.-

    Válvula de recirculación de gases de escape , que está diseñada como válvula de 3 vías de tal manera que mediante un único elemento de válvula puede interrumpirse un flujo de gases de escape y puede estrangularse al menos un flujo de aire fresco, en la que mediante el elemento de válvula puede interrumpirse además el flujo de aire fresco, caracterizada porque el conducto de recirculación de gases de escape presenta una sección transversal de flujo menor que la del conducto de aire fresco y, para la posición que interrumpe totalmente el flujo de aire fresco, está previsto en la zona de un eje de pivotado...

  9. 9.-

    Dispositivo de válvula para regular un flujo de gas de escape de un motor de combustión interna con un árbol , que está montado de manera giratoria alrededor de un eje de árbol en una caja que forma un canal que puede atravesarse , una charnela , que está unida al árbol y a través de la que puede regularse la sección transversal de paso del canal , en el que la charnela presenta dos discos de apoyo rígidos a la flexión con un primer perímetro y un cuerpo de charnela elástico...

  10. 10.-

    Dispositivo de compuerta para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna con una carcasa , un canal a través del que puede fluir un gas, que está configurado en la carcasa , un cuerpo de compuerta que está fijado en un árbol y que controla una sección transversal de caudal del canal , un actuador a través del cual el árbol se puede hacer girar, una unidad de cojinete a través de la que el árbol está apoyado de manera giratoria en la carcasa a ambos lados del cuerpo de compuerta , caracterizado por que al menos uno de los cojinetes de la unidad de cojinete...

  11. 11.-

    Válvula de circulación de fluido del tipo que comprende: - un cuerpo de conducto pasante para el fluido, - un árbol de mando rotativo de obturador del conducto, montado en un paso del cuerpo que comunica con el conducto, - cojinetes dispuestos en dicho paso entre el cuerpo y el árbol de mando rotativo, - un bloqueo axial del árbol en dicho cuerpo, obteniéndose el bloqueo axial del árbol por al menos un anillo cilíndrico montado solidario en rotación a dicho árbol y que presenta una superficie externa orientada hacia uno de los cojinetes y que entra en contacto con una cara transversal del mismo; caracterizada...

  12. 12.-

    Dispositivo de ajuste, en particular de un automóvil, - con un actuador , que presenta un motor eléctrico para el accionamiento giratorio de un árbol de salida del actuador , - con un árbol de activación que puede accionarse de manera giratoria para activar al menos 5 un elemento de ajuste del dispositivo de ajuste, - con un engranaje cónico para la transmisión del par motor entre el árbol de salida y el árbol de activación, - estando unida una primera rueda dentada cónica del engranaje cónico sin posibilidad de giro con el árbol de salida y estando dispuesta coaxialmente al eje de...

  13. 13.-

    Motocicleta que comprende: un chasis de vehículo; una rueda delantera y una rueda trasera soportadas por el chasis de vehículo en la que una primera dirección (X1) se define como paralela a una línea (L20) imaginaria que se extiende a través de un centro de la rueda delantera y un centro de la rueda trasera con el vehículo observado desde un lado lateral del mismo; un asiento soportado por el chasis de vehículo; una caja de almacenamiento dispuesta en un espacio inferior presente por debajo del asiento ; y una unidad motriz...

  14. 14.-

    Accionamiento de válvula de gas de escape para un automóvil con un motor de accionamiento para una válvula de gas de escape del automóvil, en el que el motor de accionamiento está conectado operativamente con un árbol de salida del motor , dado el caso, a través de una transmisión y con un árbol de arrastre en el lado de salida con un árbol de válvula de gas de escape para la activación de la válvula de gas de escape , en el que en la sección de accionamiento entre el motor de accionamiento y la válvula de gas de escape...

  15. 15.-

    Un vehículo de tipo montura de sillín, que comprende: un bastidor de carrocería de vehículo, un motor de combustión interna que incluye una culata de cilindro provista de una lumbrera de admisión, un cilindro conectado a la culata de cilindro y un cárter que incluye un cigüeñal y está conectado al cilindro , y está conectado al bastidor de carrocería de vehículo, un limpiador de aire que purifica el aire de admisión, un paso de admisión que conecta el limpiador de aire y la lumbrera de admisión para formar un paso entre el limpiador de aire y el motor de combustión interna, un cuerpo de válvula de regulador que constituye una porción...

  16. 16.-

    Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende...

  17. 17.-

    Un vehículo pequeño provisto de una unidad de potencia y una configuración de cableado para un cuerpo deválvula de mariposa en dicho vehículo pequeño , incluyendo dicha unidad de potencia de forma integrada unmotor de combustión interna y un sistema de transmisión de potencia para una rueda trasera y dispuestabajo un asiento , comprendiendo la configuración de cableado: un cuerpo de válvula de mariposa que controla la cantidad de entrada de aire de motor de combustióninterna y que está...

  18. 18.-

    Dispositivo de inyección, que comprende una bomba de combustible (20a), un regulador de presión (20b), uninyector (20c) y un ajustador de aire (20d), caracterizado porque la bomba de combustible (20a), el regulador depresión (20b), el inyector (20c) y el ajustador de aire (20d) son componentes integrales de un módulo de inyección , y el inyector (20c) comprende una válvula de retención y una boquilla controlada por presión con unacámara de compresión , un cuerpo de boquilla y una membrana , en donde la válvula de retención está dispuesta entre una cámara de bombeo de la bomba de combustible (20a) y la cámara de compresión de la boquilla controlada...

  19. 19.-

    Un dispositivo de control de cantidad de admisión para un motor incluyendo: un cuerpo de estrangulador (54A, B,C, D), que incluye un agujero de estrangulador que comunica con un orificio de admisión de una culata decilindro (25F, R) que constituye una parte de un cuerpo principal de motor , y en el que se coloca una válvula demariposa para controlar la abertura del agujero de estrangulador ; y un medio de accionamiento deestrangulador incluyendo un motor eléctrico para generar potencia para abrir y cerrar la válvula de mariposa , así como un mecanismo de transmisión para decelerar la fuerza de accionamiento del motor eléctrico ,y para transmitir la fuerza de accionamiento...

  20. 20.-

    Un vehículo de motor del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un bastidor de carrocería ; una cubierta que cubre al menos parte de dicho bastidor de carrocería ; y un motor refrigerado por aire montado en dicho bastidor de carrocería , incluyendo dicho motor un bloque de cilindro , donde al menos parte del motor refrigerado por aire está expuesto de dicha cubierta (115a) de tal manera que el viento choque en el motor cuando el vehículo circule; una culata de cilindro que está conectada a un extremo de dicho bloque...

  21. 21.-

    Procedimiento para hacer funcionar un motor estacionario de combustión interna, con un dispositivo de compresión con geometría variable del compresor, el cual comprime el gas alimentado al motor de combustión interna, y con un dispositivo de estrangulamiento instalado a continuación del dispositivo de compresión, con el que se puede modificar la cantidad del gas comprimido alimentado al motor de combustión interna, reglándose el motor de combustión interna mediante el accionamiento de al menos dos elementos de ajuste, caracterizado porque el motor de combustión interna se regula en una magnitud de control del motor, y porque en caso de una desviación de la magnitud de control del motor, de un valor teórico, se...

  22. 22.-

    Disposición de valvula para un canal de gas de escape configurado como bypass para rodear la turbina de un turbocargador de gas de escape de un motor de combustión interna, que posee una carcasa con forma de tubo del cuerpo de la valvula, que forma al menos una parte del canal de gas de escape, con un cuerpo de valvula y con cojinetes (3a, 3b), estando montado el cuerpo de la valvula por medio de los cojinetes (3a, 3b) en la carcasa del cuerpo de la valvula y estando previsto en la zona del cojinete (3a, 3b) un canal (10a, 10b) de aire a presión a traves del que se puede aportar aire a presión al cojinete...

  23. 23.-

    Dispositivo de válvula de mariposa electrónica incluyendo una válvula de mariposa para controlar una cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna; un motor eléctrico (20; 43a) para mover un eje de válvula (12; 42a) de la válvula de mariposa , y un mecanismo de reducción de velocidad rotacional (30. 43. 43e) para reducir la rotación del motor eléctrico (20; 43a) al objeto de controlar la rotación de la válvula de mariposa , un mecanismo de empuje para empujar la válvula de mariposa en su dirección de cierre, y un mecanismo de atenuación (20; 38; 43a; 70) para atenuar la velocidad a la que la válvula de mariposa se hace girar...

  24. 24.-

    Un sistema de admisión para un motor, en el que un paso de derivación está conectado a un paso de admisión definido en un cuerpo estrangulador y provisto de una válvula de mariposa , y se extiende alrededor de dicha válvula de mariposa , y un accionador está conectado a una válvula de derivación para abrir y cerrar dicho paso de derivación para abrir y cerrar dicha válvula de derivación , caracterizado porque una superficie de unión (11a) de un bloque de dispositivo está acoplada a una superficie de montaje (1a)...

  25. 25.-

    Dispositivo para controlar un motor de combustión interna que ajusta el grado de apertura objetivo de una válvula de mariposa del motor de combustión interna basándose en una cantidad presente de funcionamiento del pedal del acelerador y, tras haber pasado un tiempo de retardo predeterminado, comienza a accionar la válvula de mariposa de modo que el grado de apertura real de la válvula de mariposa se convierte en dicho grado de apertura objetivo, para estimar de ese modo el grado de apertura real de la válvula de mariposa en el futuro tras haber pasado un periodo de tiempo predeterminado desde el presente basándose en dicho grado de apertura objetivo, dicho tiempo de retardo y las...

  26. 26.-

    Una válvula de estrangulación , especialmente para la instalación de escape de un vehículo, en la que la válvula de estrangulación está dispuesta en una sección de carcasa sobre un eje o árbol el cual está apoyado de forma giratoria, al menos en uno de sus extremos, en un casquillo de cojinete esférico, preferiblemente semiesférico (46, 46''), y en la que un elemento de resorte presiona el casquillo de cojinete hacia una escotadura (16, 16'') de la sección de carcasa , la cual aloja el casquillo de cojinete (46, 46'') en unión al menos parcialmente positiva, caracterizada por el hecho de que el elemento de resorte presiona en un...

  27. 27.-

    Un sistema para suministra una mezcla de aire y combustible a un motor de combustión interna de dos tiempos, que comprende un carburador que tiene una válvula de mariposa y una válvula de estrangulación, cuyo sistema tiene además un conducto de paso de transferencia entre una cámara de cárter del cigüeñal y una cámara de combustión de dicho motor , en donde un conducto de alimentación para aire adicional que tiene una válvula de aire para dicho aire adicional, estando destinado dicho conducto de alimentación para aire adicional a descargar el aire adicional al interior de la parte más alta de dicho conducto de paso de transferencia, o bien directamente a través de una válvula de retención...

  28. 28.-

    Una válvula de mariposa servo-asistida que comprende un cuerpo de válvula , un asiento de válvula formado en el cuerpo de válvula , un disco de mariposa adaptado para engranarse en el asiento de válvula , un árbol sobre el que se enchaveta el disco de mariposa, un motor eléctrico acoplado al árbol mediante una transmisión de engranajes que comprende al menos una primera rueda dentada para girar el disco de mariposa entre una posición de máxima abertura y una posición cerrada del asiento de válvula , un resorte de espiral de retorno adaptado para hacer girar el disco de mariposa ...

  29. 29.-

    Una válvula de mariposa controlada electrónicamente que comprende un cuerpo de válvula , un asiento de válvula formado en el cuerpo de válvula , un disco de mariposa adaptado para engranarse en el asiento de válvula , un árbol sobre el que se enchaveta el disco de mariposa , un motor eléctrico acoplado al árbol mediante una transmisión de engranajes que tiene un engranaje final enchavetado sobre el árbol para girar el disco de mariposa entre una posición de máxima abertura y una posición cerrada del asiento de válvula , un resorte de espiral de retorno adaptado para hacer girar...

  30. 30.-

    COMPUERTAS DE VALVULAS REGULADORAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN SPA. Inventor/es:

    Compuerta de una válvula reguladora para uso en automóvil que comprende una porción de soporte central que comprende una porción de cierre hermético con forma sustancialmente rectangular y una porción articulada cilíndrica dispuestas en uno de los laterales de dicha porción de cierre hermético , y una porción de borde periférico que comprende una porción lateral que se extiende lateralmente desde dicha porción de cierre hermético y desde una base circular de dicha porción articulada cilíndrica y una porción superior que se extiende a lo largo de un borde (4c) de la porción de cierre hermético que está opuesta al lado ocupado por la porción articulada cilíndrica ; estando constituida dicha porción de soporte central por un poliéster termoplástico y estando constituida dicha porción de borde periférico por un poliéster termoplástico elastomérico.

  31. 31.-

    CARCASAS DE CUERPO REGULADOR HECHAS DE MATERIAL POLIMERICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN SPA. Inventor/es:

    Carcasa de cuerpo regulador que comprende una pared interna constituida por un primer material polimérico termoplástico de alto rendimiento que tiene una temperatura de distorsión bajo carga de acuerdo con la norma HDT-A ISO75 de al menos 275ºC, y una pared externa constituida por un segundo material termoplástico; estando caracterizada dicha carcasa de cuerpo regulador porque dicho primer y segundo materiales termoplásticos son ambos materiales de poliamida o ambos materiales de poliéster.

  32. 32.-

    VALVULA DE TUBO DE ESCAPE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ARVIN TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es:

    Válvula de tubo de escape que comprende una caja , un casquillo de cojinete montado en la caja, un vástago de válvula montado giratoriamente en el casquillo de cojinete, un plato de válvula montado sobre el vástago de válvula, una arandela dispuesta en el vástago de válvula y un resorte , caracterizada porque el casquillo de cojinete tiene una superficie de apoyo primaria en su lado orientado hacia el plato de válvula, porque el vástago de válvula tiene una superficie de estanqueidad primaria que coopera con la superficie de apoyo primaria del casquillo de cojinete, porque la arandela coopera con el casquillo de cojinete en su lado orientado en dirección opuesta al plato de válvula, y porque el resorte empuja la superficie de estanqueidad primaria del vástago de válvula contra la superficie de apoyo primaria del casquillo de cojinete mientras que la arandela es empujada contra el casquillo de cojinete.

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