Disposición eléctrica de ajuste de motores de combustión interna.

Disposición eléctrica de ajuste de motores de combustión interna (10) con un cuerpo de carcasa (14),

que sostiene un motor de accionamiento eléctrico (12) y un árbol secundario (80) con un transductor de posición (82), y una tapa de carcasa (16) con un sensor de posición sin contacto (20),

estando unidos entre sí la tapa de carcasa (16) y el motor de accionamiento (12) por al menos una disposición de conexión de enchufe eléctrica (50, 51) que está formada por una lengüeta de enchufe (31, 32) y una pinza de enchufe (34, 35) opuesta y que presenta una ranura de inserción (36, 37),

caracterizada por que

el cuerpo de carcasa (14) y la tapa de carcasa (16) presentan una disposición de posicionamiento (70) que consta de una clavija de posicionamiento (72) y un orificio de posicionamiento (74) en el que está introducida la clavija de posicionamiento (72), y

la disposición de enchufe (50, 51) presenta, en el lado de la pinza de enchufe, una guía de lengüetas de enchufe (38, 39, 40, 41) individual con una ranura de guía (42, 43, 44, 45) que está dispuesta paralela a la ranura de inserción (36, 37) y al eje de enchufe (71) de la disposición de posicionamiento (70).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2008/057881.

Solicitante: PIERBURG GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ALFRED-PIERBURG-STRASSE 1 41460 NEUSS ALEMANIA.

Inventor/es: SCHROEDER, THOMAS, DR., NEISE,RALF.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D11/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.
  • F02D9/10 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
  • F16K31/04 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 31/00 Medios de accionamiento; Dispositivos de retorno a la posición de reposo. › utilizando un motor.
  • H02K5/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes.

PDF original: ES-2581741_T3.pdf

 

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