CIP 2013 : F16D 1/072 : deformación plástica (soldado plástico F16D 1/068).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 1/00 Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina (montaje de las ruedas en los ejes de vehículos ferroviarios F16C 3/10).
F16D 1/072 · · · deformación plástica (soldado plástico F16D 1/068).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Accionamiento de limpiaparabrisas para un vehículo, en particular automóvil, con un árbol de accionamiento ,en el que está fijado un brazo de cigüeñal de accionamiento , en el que el árbol de accionamiento atraviesauna abertura de alojamiento del brazo de cigüeñal de accionamiento y se proyecta axialmente, con una zonaextrema libre desde la abertura de alojamiento , sobresaliendo sobre el brazo de cigüeñal de accionamiento ,y en el que la zona extrema libre está provista con un medio de fijación para la fijación del brazo de cigüeñal deaccionamiento , caracterizado porque el medio de fijación es un cordón formado por medio de laminaciónesencialmente...

  2. 2.-

    Procedimiento para la fabricación de una unión árbol-cubo entre un piñón dentado de forma oblicua y un cubo, caracterizado en que, una sección parcial de la dentadura de trabajo de dientes oblicuos del piñón es utilizada al unirse con el cubo siendo insertada como una especie de herramienta de corte para remover virutas, de tal forma que la sección parcial penetra con el perfil de sus dientes en el cubo de una manera alineada axialmente

  3. 3.-

    Procedimiento para fabricar un árbol de levas, según el cual se fabrican levas (30, 30'; 36, 36'; 46, 46') a partir de una o varias tiras perfiladas (17, 17'; 34, 34') mediante doblado y mediante la soldadura subsiguiente de los extremos libres, se colocan por deslizamiento en un árbol y, en una posición predefinida y en una orientación predefinida, se unen con el árbol en unión geométrica y/o forzada, caracterizado porque la tira perfilada (17, 17') se conforma formando las levas (46, 46'), con lo cual se produce una protuberancia , y a continuación, mediante un paso de conformación adicional, mediante el troquelado de una indentación en la zona de la protuberancia de la leva...

  4. 4.-

    Cremallera o vástago roscado, en particular para un dispositivo de dirección para un vehículo, que consta de una primera pieza en forma de barra que presenta, como elemento funcional de la cremallera o vástago roscado, por lo menos un elemento para convertir un movimiento de rotación en un movimiento de traslación, en particular un dentado y/o una rosca para engranar una tuerca roscada o una transmisión roscada, y una segunda pieza en forma de barra unida a la primera pieza en forma de barra y que presenta...

  5. 5.-

    Cremallera o vástago roscado para un dispositivo de dirección para un automóvil, que comprende una primera pieza en forma de varilla que como elemento de funcionamiento de la cremallera o del vástago roscado presenta al menos un elemento para la conversión de un movimiento de rotación en un movimiento de translación, en particular un dentado y/o una rosca para el engrane de una tuerca de rosca o de un mecanismo con elementos fileteados, y una segunda pieza en forma de varilla que está unida con la primera pieza en forma de varilla, y que presenta...

  6. 6.-

    Procedimiento para la fabricación de una pieza de husillo de dirección, que conforma una sección de un husillo de dirección para un automóvil y está conformada en forma de un árbol hueco, y presenta al menos a continuación de uno de sus extremos una sección de conexión que presenta al menos a lo largo de una parte de su longitud un grosor de la pared (D) aumentado respecto a una sección de la pieza del husillo de dirección que se conecta a la sección de unión, en la que para la fabricación de la pieza de husillo de dirección se usa un tubo que en primer lugar tiene forma de cilindro hueco como producto de partida,...

  7. 7.-

    Procedimiento para la fabricación de un dispositivo de palanca y árbol de una instalación de limpiaparabrisas, en el que se conecta un árbol en un extremo de árbol con una palanca dispuesta en ángulo con respecto al árbol , en el que para la fijación de la palanca sobre el árbol , se deforma plásticamente la palanca en una zona de unión con el árbol , al menos por secciones, a través de transformación en frío, en el que el árbol es insertado para la fijación en un taladro de...

  8. 8.-

    Unión de un árbol de accionamiento, especialmente de un árbol de dirección, con una horquilla articulada en cruz, que comprende una base de horquilla con una abertura de paso que presenta un eje longitudinal para alojar una sección de unión del árbol de accionamiento y dos brazos que sobresalen de un lado en silla de montar de la base de horquilla, que se opone a un lado inferior de la base de horquilla, con aberturas de cojinete, estando dotada la abertura de paso de la base de horquilla de un dentado con dientes (23, 23''),...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de limpiaparabrisas , especialmente para un automóvil, con una manivela montada sobre un árbol de salida , en el que el árbol de salida presenta una zona que sobresale por encima de la manivela , caracterizado porque esta zona está apoyada en la manivela.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO PARA MECANIZAR UNA PIEZA CON UNA HERRAMIENTA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROLLWALZTECHNIK ABELE + HOLTICH GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo para trabajar con una herramienta , especialmente con un rodillo, sobre un husillo en una pieza de trabajo, estando la herramienta colocada en dirección de giro en una unión positiva sobre dicho husillo, caracterizado en que, un contrafuerte está asignado a la herramienta para soportar la presión dirigida en sentido aproximadamente tangencial al husillo , en cuyo caso dicho contrafuerte sobresale o se engrana con la herramienta en al menos un lateral.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN CONJUNTO DE ARBOL Y CUBO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE EJE-CUBO UTILIZADO PARA SUJETAR COJINETES, ESPECIALMENTE COJINETES DE BOLA , SOBRE UN EJE . SEGUN LA INVENCION, EL MIEMBRO DE CUBO DEL COJINETE QUE RODEA EL EJE TIENE AL MENOS UNA SUPERFICIE AXIAL CONTRA LA CUAL SE ENCUENTRA SITUADA UNA PARTE SALIENTE , SIENDO DICHA PARTE SALIENTE EL RESULTADO DE LA DEFORMACION PLASTICA DEL EJE , E IMPIDIENDO UN DESPLAZAMIENTO AXIAL.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO CON UN ARBOL Y AL MENOS UN BUJE APLICADO A ESTE ARBOL, AS I COMO UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR ESTE DISPOSITIVO.

    . Solicitante/s: MATT, LUKAS. Inventor/es:

    La invención comprende un eje y un buje que está unido a dicho eje. Uno de los bordes de la abertura del buje a través del cual debe pasar el eje tiene un perfil curvado . Este perfil del borde del buje está conectado tangencialmente con la superficie interior de la abertura del buje.

  13. 13.-

    METODO DE FABRICACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DEFORMABLE PARA UN VEHICULO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THE TORRINGTON COMAPNY LIMITED. Inventor/es:

    METODO DE FABRICACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION DEFORMABLE PARA UN VEHICULO; UNA PRIMERA PARTE TUBULAR DE LA COLUMNA ES RECALCADA O CONFORMADA SOBRE UNA SEGUNDA PARTE EN SENTIDO CONTROLADO Y PRECISO RESPECTO A UNA CARGA DE APLASTAMIENTO PREDETERMINADA, HACIENDOLA ADECUADA PARA SOPORTAR CHOQUES FRONTALES DEL VEHICULO O EL CHOQUE DEL PECHO DEL CONDUCTOR. LA PRIMERA PARTE PUEDE TENER UNA SECCION TRANSVERSAL CIRCULAR ANTES DE SER RECALCADA O CONFORMADA SOBRE LA SEGUNDA PARTE, MIENTRAS QUE ESTA PUEDE ESTAR CONSTITUIDA POR UN ARBOL TUBULAR O MACIZO DE CONFIGURACION APLANADA PARA OFRECER UNA CONFIGURACION DE DOBLE D O DE DORSO CON DORSO. HAY UNA CAPA DE MATERIAL PLASTICO, ENTRE LAS DOS PARTES Y LA PRIMERA ES RECALCADA SOBRE LA SEGUNDA CON UNA FUERZA TAL QUE SE PRODUZCA UNA SOBRECARGA DE RECALCADO PARA QUE EL MATERIAL PLASTICO SEA SOMETIDO A FLUENCIA HASTA UN NIVEL DE ESFUERZO CONTROLABLE.