Árbol de dirección para la dirección de un vehículo de motor.
Árbol de dirección (1) para la dirección de un vehículo de motor (100) para el uso con una asistencia de fuerza auxiliar (112,
114, 116), que comprende un árbol de entrada (10) y un árbol de salida (12), que están unidos entre sí de manera elástica a la torsión mediante una barra de torsión (3) para transmitir un par motor, estando unida una sección de ensamblaje (30, 32) de la barra de torsión (3) a un alojamiento de ensamblaje (40, 42) del árbol de entrada (10) y/o del árbol de salida (12), presentando la sección de ensamblaje (30, 32) de la barra de torsión (3) elevaciones parciales (300) para configurar una conexión en arrastre de fuerza y en unión positiva con el alojamiento de ensamblaje (40, 42) del árbol de entrada (10) y/o del árbol de salida (12),
caracterizado por que las elevaciones parciales (300) de la sección de ensamblaje (30, 32) están configuradas como anillos continuos o como paso de rosca continuo, y por que la barra de torsión (3), en su extremo orientado hacia el árbol de entrada (10), presenta una sección de ensamblaje (32) con elevaciones parciales (300) para configurar una conexión en arrastre de fuerza y en unión positiva al alojamiento de ensamblaje (42) del árbol de entrada (10), y en su extremo orientado hacia el árbol de salida (12), presenta una sección de ensamblaje (30) con elevaciones parciales (300) para configurar una conexión en arrastre de fuerza y en unión positiva al alojamiento de ensamblaje (40) del árbol de salida (12), estando conseguidas las elevaciones parciales (300) de la sección de ensamblaje (30, 32) por el desplazamiento de material y estando configuradas preferentemente por conformación sin arranque de virutas, más preferentemente por rodamiento entre discos planos, moleteado y/o estampación.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/002180.
Solicitante: THYSSENKRUPP PRESTA AG.
Nacionalidad solicitante: Liechtensein.
Dirección: ESSANESTRASSE 10 9492 ESCHEN LIECHTENSTEIN.
Inventor/es: KNOLL, PETER, STROBEL,JOSEPH-LEON, RENGGLI,PATRICK, LASS,EUGEN, SCHLEGEL,ULRICH.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D6/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 6/00 Dispositivos para el control automático de la dirección en función de las condiciones de conducción, que son detectadas y para las cuales es aplicada una reacción (medios para producir un cambio en la dirección del vehículo B62D 1/00; válvulas de control de la dirección B62D 5/06; combinados con medios para inclinar el vehículo o las ruedas en los giros B62D 9/00). › caracterizado por los medios para detectar la torsión.
- F16D1/072 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 1/00 Acoplamientos para establecer una unión rígida entre dos ejes coaxiales u otros elementos móviles de una máquina (montaje de las ruedas en los ejes de vehículos ferroviarios F16C 3/10). › deformación plástica (soldado plástico F16D 1/068).
PDF original: ES-2724927_T3.pdf
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