Cojinete giratorio para dos bielas.

Motor de combustión interna (1) con un cojinete giratorio (23) para dos bielas (11,

12) en un pistón alternativo (2) de un motor de combustión interna (1) con dos cigüeñales (13, 14) que son accionados por el pistón alternativo (2) y las bielas (11, 12), donde el cojinete giratorio (23) es recibido por orificios de pistón (25, 25) del pistón alternativo (2) y comprende orificios de bulón (44, 45, 46, 47) para el montaje de ejes de biela (21, 22) para los agujeros de biela (19, 20) de las bielas (11, 12), donde el cojinete giratorio (23) tiene áreas de rodamiento radiales (28, 29) provistas de los orificios de bulón (44, 45, 46, 47), cuyas áreas de rodamiento están dispuestas a cada lado de un eje longitudinal central (A-A) del pistón alternativo (2) y delimitan un espacio intermedio (30) que forma los agujeros de biela (19, 20),

caracterizado porque

- las áreas de rodamiento (28, 29) del cojinete giratorio (23) están diseñadas en forma de cuerpos cilíndricos (31, 32) con una sección transversal en forma de copa (Qs), de los cuales cada cuerpo cilíndrico (31, 32) comprende una pared de base (33, 34) y un casquillo de anillo de rodamiento (35, 36), donde

- las paredes de base de los dos cuerpos cilíndricos se extienden alejadas una de la otra y los casquillos de anillo de rodamiento (35, 36) que rodean las paredes de base (33, 34) están alejadas de las paredes de base (33, 34) en direcciones opuestas (RI, RII),

- uno o más soportes de unión (37, 38, 39) se extienden entre las paredes de base (33, 34),

- los casquillos de anillo de rodamiento (35, 36) cooperan en rotación con los orificios de pistón (24, 25),

- las paredes de base (33, 34) están conectadas a manguitos de rodamiento (40, 41, 42, 43) que están alineados en la dirección axial (B-B) del cojinete giratorio (23), en los que se mecanizan los orificios de bulón (44, 45, 46, 47),

- las paredes de base (33, 34) de los cuerpos cilíndricos (31, 32) divergen en forma de V de una primera sección anular (51) de los cuerpos cilíndricos (31, 32) orientada hacia la parte inferior del pistón (18) hasta una segunda sección anular opuesta (52) de los cuerpos cilíndricos (31, 32) orientada hacia los cigüeñales (13, 14) para la formación definida del espacio intermedio (30) para los agujeros de biela (19, 20),

- tres soportes de unión (37, 38, 39) son provistos entre las paredes de base (33, 34) de los cuerpos cilíndricos (31, 32), incluyendo dos soportes de unión (37, 38) dispuestos, por un lado, en la dirección de la parte inferior del pistón (18) del pistón alternativo (2) a cierta distancia de un plano de agujeros de biela (50) que intersecta los centros (Z1, Z2) de los ejes de biela (21, 22) de los agujeros de biela (19, 20), y por otro lado, el eje longitudinal central (AA) del pistón alternativo (2), donde el tercer soporte de unión (39) se encuentra en la dirección de los cigüeñales (13, 14) lejos del plano de los agujeros de biela (50) y en el eje longitudinal central (A-A),

- el cojinete giratorio (23) consiste en un material que con gran resistencia y bajo desgaste, logra una construcción de poco peso deseada del cojinete giratorio (23), y

- una o más nervaduras de refuerzo (60, 61, 62, 63, 64, 65, 60', 61', 62') son provistas desde el lado interior (55) de la primera sección anular (51) en la dirección de los manguitos de rodamiento (40, 41, 42, 43).