Barrera de seguridad vial con espaciador.
Barrera de seguridad vial (1) que comprende un poste (3) y un riel (2) conectados al poste a través de un espaciador (4) y un conector,
el espaciador comprende un soporte de riel (6) que comprende:
- una cara frontal (7) fijada al riel,
- una cara trasera (8) fijada al poste y
- una brida (9) que conecta la cara frontal con la cara trasera,
la cara frontal que comprende un alojamiento de conector (11),
caracterizado por que
la cara frontal comprende además un área más débil (12) que conecta el alojamiento de conector al borde superior de la cara frontal, cuyo ancho es igual al ancho del alojamiento de conector y cuya longitud es igual a la distancia entre el alojamiento de conector y el borde superior de la cara frontal, siendo la resistencia mecánica del área más débil estrictamente inferior a la resistencia mecánica intrínseca del material constitutivo de la parte restante de la cara frontal del soporte del riel,
el espaciador también comprende una guía de riel (14) que comprende sucesivamente:
- un área de sujeción (15) que sujeta la guía del riel a un poste por encima del soporte del riel,
- una pieza de conexión (16) y
- un área de refuerzo de riel (17) que sujeta la guía de riel al lado inverso del riel,
donde la resistencia mecánica inferior del área más débil se obtiene mediante uno de los siguientes:
- el área más débil comprende una muesca que es una extensión del alojamiento de conector (11) y emerge en el borde superior de la cara frontal (7), por lo que los dos bordes laterales de la muesca están a una distancia entre sí, al menos localmente, que es menor que el diámetro del conector, o
- el área más débil comprende una sucesión de orificios que están esencialmente alineados a lo largo de la dirección longitudinal del soporte del riel, o
- el área más débil comprende un orificio que es una extensión del alojamiento de conector (11) y emerge en el borde superior de la cara frontal (7), la cara frontal tiene por lo tanto un espesor reducido en el área más débil, o
- el material constitutivo del área más débil se ha tratado térmicamente.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2015/000440.
Solicitante: Arcelormittal.
Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.
Dirección: 24-26 Boulevard d'Avranches 1160 Luxembourg LUXEMBURGO.
Inventor/es: GREMLING,MICHAËL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01F15/04 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES. › E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/669; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00). › esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad).
PDF original: ES-2790589_T3.pdf
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