Motor eléctrico de imanes permanentes y generador y motor híbrido que comprenden el mismo en un scooter.

Scooter provisto de un motor híbrido que comprende un motor de combustión interna monocilíndrico de cuatro tiempos que presenta un bloque de motor y un cigüeñal que atraviesa el mismo y que,

en un lado del bloque de motor, está conectado a respectivos mecanismos de transmisión,

en el que el mismo comprende un motor-generador eléctrico montado sobre el cigüeñal en el lado opuesto con respecto al de los mecanismos de transmisión; y

en el que el motor-generador eléctrico (1) actúa como motor de arranque y como generador y es del tipo con imanes permanentes, de flujo radial trifásico, caracterizado por que comprende, además, un estator sustancialmente circular, que presenta exactamente nueve dientes (3) que se extienden radialmente hacia un rotor, estando cada uno provisto de un respectivo devanado eléctrico (5) constituido por un cable conductor y una respectiva expansión polar de cabeza (4), divididos en grupos (A, B, C) que corresponden cada uno a una fase, en el que los dientes de cada grupo están separados por un sector circular del estator (1) con un ancho de 120°, en el que los devanados eléctricos (5) de cada diente individual de cada grupo están conectados en paralelo entre sí, en el que la distancia (13) entre expansiones polares adyacentes (4) es la mínima suficiente para permitir el paso de un cable conductor durante la fase de devanado de una bobina (5) sobre el diente (3) y en el que, al identificar un primer circuito magnético (X) que comprende dos dientes adyacentes (3), los respectivos yugos de rotor y de estator, los espesores de los respectivos imanes permanentes y el entrehierro correspondiente, y un segundo circuito magnético (Y) que comprende dos dientes adyacentes (3), los respectivos yugos de rotor (2), las respectivas mitades (12) de las expansiones polares enfrentadas (4) de dichos dientes adyacentes (5) y la distancia (13) entre tales expansiones polares (4), las reluctancias magnéticas del primer y del segundo circuito (X, Y) son del mismo orden de magnitud;

el rotor del motor-generador eléctrico (1) se implementa en un elemento lleno de material ferromagnético y comprende exactamente doce imanes permanentes, del tipo de los compuestos por ferrita, que rodean el estator.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2015/055882.

Solicitante: PIAGGIO & C. S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Viale Rinaldo Piaggio 25 56025 Pontedera (Pisa) ITALIA.

Inventor/es: BERNARDINI, ROBERTO, CAPOZZELLA,PAOLO.

Fecha de Publicación: 8 de Enero de 2020.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K6/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos y de combustión interna. › caracterizados por los motores de combustión.
B60K6/26 B60K 6/00 […] › caracterizados por los motores o los generadores.
B60K6/485 B60K 6/00 […] › De tipo asistido por motor.
B60L50/16 B60 […] › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 50/00 Propulsión eléctrica a partir de energía suministrada en el interior del vehículo (a partir de energía de fuerzas de la naturaleza, p.ej. sol o viento, B60L 8/00; para vehículos mono rail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera B60L 13/00). › con disposiciones para una propulsión mecánica directa separada.
B60L7/12 B60L […] › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › para vehículos propulsados por motores de corriente continua.
B60L7/14 B60L 7/00 […] › para vehículos propulsados por motores de corriente alterna.
H02K1/14 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16). › Núcleos estatóricos de polos salientes.
H02K1/27 H02K 1/00 […] › Núcleos rotóricos de imanes permanentes.
H02K21/14 H02K […] › H02K 21/00 Motores síncronos con imanes permanentes; Generadores síncronos con imanes permanentes. › Imanes giratorios en el interior del inducido.
H02K21/24 H02K 21/00 […] › con imanes dispuesto axialmente enfrente de los inducidos, p. ej. dinamos de bicicleta del tipo cubo.
H02K3/18 H02K […] › H02K 3/00 Detalles de arrollamientos. › Arrollamientos para polos salientes.
H02K3/28 H02K 3/00 […] › Esquema de arrollamiento o de conexiones entre arrollamientos (arrollamientos para cambio del número de polos H02K 17/06, H02K 17/14, H02K 19/12, H02K 19/32).
H02K7/00 H02K […] › Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares.

PDF original: ES-2782130_T3.pdf

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