Un acoplamiento mecánico en un aparato de tracción.

Acoplamiento mecánico, en particular para un aparato de tracción en vehículos ferroviarios,

que comprende una placa central (5) montada de manera giratoria en una cabeza de enganche y que tiene un elemento de acoplamiento (7) pivotante en la misma, y que incluye un mecanismo de enganche para enganchar de forma separable la placa central y el elemento en la posición no acoplada del acoplamiento, además de incluir un dispositivo de liberación (10) para la separación automática del mecanismo de enganche durante el acoplamiento, en donde el mecanismo de enganche comprende una barra de enganche (12) conectada de manera pivotante con la placa central, barra que, mediante un saliente (16), agarra un collar (11) dispuesto en la cabeza de enganche y, tras la activación del dispositivo de liberación, se separa de dicho collar, estando dispuesto un muelle de lámina (13, 13', 13'') en la cabeza de enganche, caracterizado por que el muelle de lámina (13, 13', 13''), que está apoyado contra la barra de enganche (12), fuerza la misma, bajo la tensión previa del muelle de lámina (13, 13', 13''), presionándola contra el collar (11) en la posición enganchada así como en la posición desacoplada.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/SE2011/050984.

Solicitante: DELLNER COUPLERS AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: Vikavägen 144 791 95 Falun SUECIA.

Inventor/es: WESTMAN,ANDERS, HISWÅLS,FREDRIK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61G3/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.B61G 3/00 Acoplamientos que tienen elementos de acoplamiento de forma o de conformación similar que pueden acoplarse sin utilizar ningún elemento o elementos adicionales. › con cabezas de enganche reunidas de forma rígida por ganchos planos giratorios o discos y eslabones basculantes, formando los elementos de enganche un paralelogramo, p. ej. del tipo "Willison".

PDF original: ES-2719817_T3.pdf

 

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