ENGANCHE CENTRAL PARA VEHICULO FERROVIARIO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGANCHE CENTRAL PARA VEHICULO FERROVIARIO CON UN CIERRE DOTADO CON GANCHOS DE DESPLAZAMIENTO GIRATORIOS Y UNA ARGOLLA (2) DE ACOPLAMIENTO ARTICULADA,

DONDE ESTA ARGOLLA (2) DE ACOPLAMIENTO, EN UN ACOPLAMIENTO NO UTILIZADO, SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DEL SALIENTE (3) DE CENTRADO Y EL CABEZAL DE ACOPLAMIENTO SOBRE EL LADO DEL EMBUDO ESTA PROVISTO CON UN CUERNO (9) DE GUIA. LA COMPENSACION AXIAL EXACTA ENTRE DOS ENGANCHES CENTRALES DE DOS VEHICULOS QUE SE DESPLAZAN UNO CON OTRO, NO SE DA EN LA UTILIZACION DE SERVICIO PRACTICAMENTE EN UNA DISPOSICION DE ENGRANE DE UN VEHICULO CON OTRO. LAS CAUSAS SON POR UNA PARTE LA VIA DE DESPLAZAMIENTO Y POR OTRA PARTE LAS PARTICULARIDADES DEL VEHICULO. SE COMPARAN CON ELLO LA ASIMETRIA EN ALTURA Y ASIMETRIA LATERAL PERO TAMBIEN LA ASIMETRIA ANGULAR ANTES DEL PROCESO DE ACOPLAMIENTO. UN ENGANCHE CENTRAL DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CARACTERIZA POR UNA CONFIGURACION DE NUEVO TIPO DE CUERNO (9) DE GUIA COMO GUIA SOBRE EL LADO DE EMBUDO Y POR LA DISPOSICION DE UN BISEL DE GUIA COMO UNA OTRA GUIA EN EL SALIENTE (3) DE CENTRADO PRESENTE PARA EL CENTRADO EN ALTURA. CON ELLO SE INTRODUCE UN AGRANDAMIENTO DE LA ZONA DE AGARRE, DISPONIENDOSE CON ELLO DE UN PROCESO DE ACOPLAMIENTO EN EL ENGANCHE CENTRAL UTILIZADO DE FORMA AXIAL SEGUN UNA COINCIDENCIA PREVIA Y DESPUES DEL AJUSTE PUEDEN SER CERRADOS UNO CON OTRO, CONSIGUIENDOSE UNA COMPARACION PARA EL ACOPLAMIENTO DE ENGANCHE CENTRAL SIN CUERNO (9) DE GUIA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SCHARFENBERGKUPPLUNG GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 41 11 60,D-38233 SALZGITTER.

Inventor/es: KREHER, JOACHIM.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 18 de Diciembre de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61G3/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.B61G 3/00 Acoplamientos que tienen elementos de acoplamiento de forma o de conformación similar que pueden acoplarse sin utilizar ningún elemento o elementos adicionales. › con cabezas de enganche reunidas de forma rígida por ganchos planos giratorios o discos y eslabones basculantes, formando los elementos de enganche un paralelogramo, p. ej. del tipo "Willison".
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