Tren rodante para vehículo de dos ruedas delanteras inclinables lateralmente.

Tren rodante (35) para vehículo del tipo que comprende un chasis,

dos ruedas de dirección delanteras (36D, 36G) y al menos una rueda de accionamiento trasera, comprendiendo dicho tren rodante, asociado a cada rueda, un sistema de suspensión (39) de dicha rueda en dicho chasis, comprendiendo dicho sistema (39) un brazo superior (40) de suspensión, un brazo inferior (41) de suspensión y un brazo lateral (42), estando unidos dichos brazos entre ellos con ayuda de medios articulados (43, 44, 45, 46) de modo que una basculación lateral del tren rodante conduce a una basculación equivalente de las dos ruedas delanteras que permanecen paralelas entre ellas, comprendiendo dicho tren rodante una suspensión elástica (47) compuesta por un amortiguador de fluido (48) y un resorte (49) que une entre ellos los dos brazos superiores (40D; 40G) y unos medios (50) solidarios de cada rueda delantera, para suprimir al menos parcialmente las frecuencias de oscilación de dicha rueda delantera, comprendiendo dichos medios, para cada una de dichas ruedas de dirección delanteras, un batidor (50D, 50G) fijado en posición sensiblemente vertical sobre uno de dichos brazos (40, 41, 42) y caracterizándose el tren rodante por que comprende un ángulo de arrastre (α) comprendido entre 8 y 18º.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/051598.

Solicitante: Peugeot Motocycles SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: Rue du 17 Novembre 25350 Mandeure FRANCIA.

Inventor/es: DOVERI, MARCO, AILLET,JEAN-LAURENT, MOISAN,GWENDAL, NAISSE,STEPHANE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G13/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 13/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06; amortiguadores de vibración en sí F16F). › que tienen absorbedores dinámicos como medio principal de amortiguación, es decir, sistemas resorte-masa que reacciona a contratiempos.
  • B60G13/18 B60G 13/00 […] › combinado con medios que absorben la energía.
  • B60G21/00 B60G […] › Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02).
  • B62K5/01 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 5/00 Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12). › Motocicletas con cuatro a más ruedas  (especialmente adaptadas para inválidos B62K 5/003).
  • B62K5/02 B62K 5/00 […] › Triciclos (triciclos para niños B62K 9/02).
  • B62K5/027 B62K 5/00 […] › Motocicletas con tres ruedas (especialmente adaptadas para inválidos B62K 5/023).
  • B62K5/05 B62K 5/00 […] › caracterizados por una sola rueda trasera.
  • B62K5/10 B62K 5/00 […] › con medios para inclinar el cuerpo del vehículo hacia el interior en las curvas.

PDF original: ES-2710502_T3.pdf

 

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