SISTEMAS Y MÉTODOS DE ESTABILIDAD DE CARGA SUSPENDIDA.

1. Un aparato de sistema de estabilidad de carga (110, 210, 260,

310, 410) para estabilizar una carga suspendida a través de un cable (120) desde arriba (130), comprendiendo el aparato:

un módulo central (500, 810, 1110, 1160) que comprende:

un punto de acoplamiento para el cable (520), y un punto de acoplamiento para la carga (540, 600, 630, 650), un elemento estructural de tensión (510) entre el punto de acoplamiento para el cable y el punto de acoplamiento para la carga, y una estructura de montaje de propulsor (810, 840, 1260) conectada al elemento estructural de tensión;

una fuente de alimentación (910, 920, 1540);

un conjunto de sensores (1030, 1400, 1410, 1420, 1430, 1505) que comprende:

un sistema de medición inercial (1508),

un sistema de medición de orientación (1507), y

un sistema de medición de posición absoluta (1506);

un transmisor-receptor inalámbrico (1531); un controlador de propulsor (930, 1516);

dos o más propulsores (1210, 1230, 1280) conectados a la estructura de montaje de propulsor (200, 250, 300, 400, 800, 1300) y controlados por el controlador de propulsor; y

un procesador (1010, 1520) conectado operativamente (1000, 1500) al conjunto de sensores, al transmisor-receptor inalámbrico, y al controlador de propulsor;

en donde el procesador se configura para:

determinar un movimiento (150, 1900, 2230) de la carga, con base en los sistemas de medición del conjunto de sensores, y

aplicar propulsión para orientar el aparato hacia una dirección y aplicar propulsión a lo largo de la dirección para contrarrestar el movimiento de la carga mediante el control de los propulsores (1900, 2240).

2. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde los dos o más propulsores comprenden ventiladores de conductos unidireccionales o bidireccionales (100, 200, 250, 300, 400, 450, 475).

3. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde los dos o más propulsores comprenden un número par de propulsores, y pares de propulsores se montan en lados opuestos del módulo central (100, 200, 250, 300, 400, 450, 475, 1225, 1275).

4. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 3, en donde los dos o más propulsores se montan en una orientación fija con relación al módulo central (100, 200, 250, 300, 400, 450, 475), y el aparato es capaz de reorientarse hacia la dirección en respuesta a la propulsión proporcionada por los pares de propulsores montados en lados opuestos del módulo central.

5. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, un mecanismo de montaje de propulsor en donde los dos o más propulsores pueden desmontarse sin herramientas del módulo central (1100, 1225, 1275, 1300).

6. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde el punto de acoplamiento para el cable comprende uno o más de un anillo o gancho de elevación (520) configurado para permitir la rotación alrededor del eje del cable (530) de manera que una torsión o movimiento rotativo del cable se desacopla de la orientación del aparato (500) y el aparato puede orientarse por sí mismo a una dirección necesaria para estabilizar la carga.

7. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde la fuente de alimentación comprende una o más baterías (910, 920).

8. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 7, que comprende, además, una estación de carga (1700) configurada para conectarse eléctricamente al aparato para cargar la una o más baterías y recibir y asegurar el aparato físicamente.

9. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde la fuente de alimentación comprende una conexión de alimentación por cable (140, 1532, 1540).

10. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, un alojamiento (210, 420) alrededor del módulo central (400, 450, 475, 800, 900, 1000, 1300, 1400).

11. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde el sistema de medición inercial del conjunto de sensores comprende al menos un acelerómetro o giroscopio, el sistema de medición de orientación del conjunto de sensores comprende al menos un magnetómetro o brújula, y el sistema de medición de posición absoluta del conjunto de sensores comprende un sensor de sistema de posicionamiento global (GPS) (1430).

12. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde el conjunto de sensores comprende, además, al menos uno de un sensor de proximidad o sistema de detección y rango de luz (LIDAR) (1410), un sensor infrarrojo(IR) u óptico (1420), un sensor gravitacional (1400), un sensor de tensión (1400), un codificador rotativo o sensor de velocidad de propulsor (1400), o un sensor de presencia de pasador de apagado (1170, 1400).

13. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, una unidad de posición remota externa al aparato, ubicada en una posición fija con relación a la ubicación desde la cual el cable se suspende o en una ubicación objetivo, en donde la unidad de posición remota incluye un transmisor-receptor de posición configurado para comunicarse con el transmisor- receptor inalámbrico y proporcionar una referencia posicional al aparato (1600).

14. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, luces externas indicadoras de estado configuradas para indicar una o más de una posición del aparato, una orientación del aparato, una distancia desde obstáculos, una altura por encima del suelo, una calidad de señal del transmisor-receptor inalámbrico, un estado de modo o comando del procesador, un comportamiento inercial de la carga, una capacidad de energía o energía disponible de la fuente de alimentación, una carga de trabajo o consumo de energía de los dos o más propulsores, la propulsión desde cada propulsor, un movimiento o dirección de propulsión del aparato y una dirección recomendada para un operador para maniobrar una plataforma de la cual se suspende la carga (2000, 2050).

15. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, un botón operable por el usuario o un interruptor en el aparato para inicializar o apagar el aparato (1810) y un mecanismo de parada de emergencia que comprende un pasador extraíble (1170).

16. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, que comprende, además, una pantalla interactiva remota que comprende un procesador de pantalla, una pantalla, un dispositivo de entrada y un transmisor-receptor de pantalla configurado para comunicarse con el transmisor-receptor inalámbrico (1550, 2100), en donde la pantalla interactiva remota se configura para:

recibir datos inalámbricamente desde el aparato de sistema de estabilidad de carga a través del transmisor-receptor de pantalla (1571);

mostrar, a través de la pantalla, indicadores de una o más de una posición del aparato, una orientación del aparato, una distancia desde obstáculos, una altura por encima del suelo, una calidad de señal del transmisor-receptor inalámbrico, un estado de modo o comando del procesador, un comportamiento inercial de la carga, una capacidad de energía o energía disponible de la fuente de alimentación, una carga de trabajo o consumo de energía de los dos o más propulsores, la propulsión desde cada propulsor, un movimiento o dirección de propulsión del aparato, y una dirección recomendada para un operador para maniobrar una plataforma de la cual se suspende la carga (1560, 2100); y

proporcionar control de usuario, a través del dispositivo de entrada, para establecer uno o más de los estados de modo o comando del procesador, una posición objetivo para el aparato, y la activación de una parada de emergencia (1565, 1800, 2100).

17. El aparato de sistema de estabilidad de carga de la reivindicación 1, en donde el aparato comprende un sistema de estabilización de bucle cerrado, autónomo y autoalimentado que contrarresta continuamente un balanceo tipo péndulo de la carga suspendida (1900, 2200).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2019/013603.

Solicitante: VITA INCLINATA TECHNOLOGIES, INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2830 W 32nd Ave. 80211 DENVER ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: SIKORA,Derek, CARR,Caleb B, GOODRICH,Logan.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66C13/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles. › para limitar o impedir el balanceo longitudinal o transversal de las cargas.
  • B66C13/46 B66C 13/00 […] › Indicadores de posición para cargas suspendidas o para elementos de grúas.
  • B66C23/58 B66C […] › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › dispuestas para efectuar automáticamente una secuencia dada de operación, p. ej. elevación seguida de una elevación del ángulo del brazo y de un giro en el sentido de orientación.

PDF original: ES-1241974_U.pdf

 

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