Corona dentada, mecanismo de transmisión de par de arranque de un motor de combustión interna y procedimiento de fabricación de una corona dentada.

Corona dentada que transmite la salida de par de arranque desde un motor (22) de arranque a un miembro en el lado del cigüeñal,

que gira con un cigüeñal (4) de un motor de combustión interna, a través de un embrague (20) unidireccional, en la que la corona dentada está caracterizada por que comprende:

una pluralidad de cuerpos (26, 28, 30) formados regionalmente que están formados por separado correspondientes a al menos dos regiones que incluyen una región (26) en el lado de la pista que incluye una parte (2b) de pista del embrague (20) unidireccional, y una región (28) en el lado del engranaje a la cual es transmitida el par de arranque desde el motor (22) de arranque a través de un engrane, en la que una forma completa de la corona dentada está dividida radialmente en al menos dos regiones; y

una parte de unión entre regiones que une los cuerpos formados regionalmente; en la que

los cuerpos (26, 28, 30) formados regionalmente son formados por separado para corresponder a tres regiones de la región (26) en el lado de la pista, la región (28) en el lado del engranaje y una región (30) intermedia que es una región entre la región (26) en el lado de la pista y la región (28) en el lado del engranaje, en la que la forma completa de la corona dentada está dividida en las tres regiones.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2007/002408.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO TOYOTA-SHI, AICHI-KEN, 471-8571 JAPON.

Inventor/es: ISHIKAWA MAKOTO, SUZUKI,TOMOAKI, ASADA,TOSHIAKI, SHIBA,TOSHIMITSU, SAKAI,KAZUHITO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02N15/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 15/00 Otros aparatos de arranque accionados por una energía no muscular; artes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02N 5/00 - F02N 13/00. › Transmisión entre los motores de arranque y los motores principales; Su acoplamiento o desacoplamiento.
  • F16D41/07 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00). › entre dos superficies cilíndricas.

PDF original: ES-2711336_T3.pdf

 

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