SISTEMA DE RECOGIDA DE DATOS POR MEDIO DE UN VEHÍCULO AÉREO AUTÓNOMO.

1. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo UAV o comúnmente denominado como dron (1),

con el que se recoge información de dispositivo de almacenamiento (3) local o elementos de lectura los cuales disponen de un marcador visual (30) asociado al mismo; habiendo una estación base (4) con medios de emisión y recepción, desde la cual un operador/supervisor de la misión puede controlar el sistema, y en el que mediante comunicación inalámbrica por medio de radioenlace se permite el intercambio de información, comunicación y la interacción entre el dron (1) y dicha estación base (4); y donde el dron (1) o UAV incorpora un medio de alimentación eléctrica, al menos una cámara (5) para capturar imágenes, y se caracteriza porque además comprende una pluralidad de sensores de asistencia (2) a la navegación del UAV y un módulo procesador (6) de análisis lógico, donde el módulo procesador (6) de análisis lógico comprende unos algoritmos de análisis de las imágenes captadas por las cámaras, y unos algoritmos de guiado visual a partir de los datos recibidos de posición con los que gestiona el dron (1) por medio de un módulo de supervisión de la misión que actúa según las instrucciones programadas o emitidas por el supervisor; un módulo de navegación que guía al UAV de forma autónoma; un módulo de detección del marcador visual; un módulo de guiado visual de corrección y obtención de la posición óptima para la lectura; un módulo de lectura inalámbrica de recogida de la información almacenada en el dispositivo de almacenamiento (3) local; y un módulo de comunicaciones de emisión y recepción de información.

2. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo, según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el módulo procesador (6) comprende un módulo de seguridad de navegación reactiva de evasión de obstáculos.

3. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo, según las reivindicaciones 1 y 2, que se caracteriza porque el dron (1) comprende sensores de captura de posibles obstáculos.

4. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el módulo de navegación guía al UAV de forma autónoma hacia su punto de destino siguiendo una ruta marcada por objetivos parciales, de manera que para alcanzar el destino final hay que pasar por todos y cada uno de estos puntos intermedios.

5. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el módulo de guiado visual analiza y calcula mediante algoritmos en cada instante una nueva estimación sobre la posición relativa del UAV con respecto a los dispositivos de almacenamiento (3) local hasta obtener la posición óptima para la lectura.

6. Sistema de recogida de datos por medio de un vehículo aéreo autónomo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque los medios de emisión y recepción del módulo de comunicaciones y de la estación base (4) disponen entre sí de un protocolo de comunicación local.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201830038.

Solicitante: UNMANNED TECHNICAL WORKS, SLL.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DOMINGUEZ CABRERIZO,SERGIO, CANO JIMENEZ,Jesús, DIAZ HERNANDEZ,Julio, SUAREZ FERNANDEZ,Ramón, MILOSEVIC,Zorana.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C39/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.
  • G05D1/00 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S).

PDF original: ES-1209363_U.pdf

 

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