Aparato volador de despegue vertical.
Aparato volador (1) que comprende:
una estructura de soporte (2),
presentando la estructura de soporte (2) al menos un fuselaje central (3) y dos pilones (4) dispuestos respectivamente a distancia al lado del fuselaje (3);
una estructura de alas (5);
al menos cuatro rotores de sustentación (6);
al menos un accionamiento lineal (7);
fijándose cada uno de los rotores de sustentación (6) en la estructura de soporte (2), presentando los mismos una hélice (61) con dos palas de hélice (62) y diseñándose los rotores de sustentación para generar, mediante la rotación de la hélice (61), una fuerza ascensional (FV) que actúa en dirección vertical para el aparato volador (1);
diseñándose el accionamiento lineal (7) para generar una fuerza de empuje (FH) que actúa en dirección horizontal sobre la estructura de soporte (2);
presentando los pilones (4) respectivamente al menos dos rotores de sustentación (6);
diseñándose los rotores de sustentación (6) para retener las respectivas palas de hélice (62) de un rotor de sustentación (6) en una posición en relación con los pilones (4); y no sobresaliendo las palas de hélice (62) de un rotor de sustentación (6) en la posición retenida de las dimensiones exteriores de los pilones (4);
disponiéndose las hélices (61) de los rotores de sustentación (6) en los pilones (4) de manera que queden cubiertas por al menos dos lados opuestos del pilón (4).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16000077.
Solicitante: Airbus Defence and Space GmbH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Willy-Messerschmitt-Strasse 1 81663 München ALEMANIA.
Inventor/es: NIEDZBALLA,HANS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/30 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › con medios que permiten reducir la resistencia del rotor no operativo.
- B64C29/00 B64C […] › Aeronaves con capacidad de despegue o aterrizaje vertical (Control de la actitud, la dirección de vuelo o la altitud por reacción a chorro B64C 15/00; giroaviones B64C 27/00; vehículos de colchón de aire B60V; detalles de plantas propulsoras a reacción, p. ej. de toberas o conducciones del chorro, F02K).
PDF original: ES-2694040_T3.pdf
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