Procedimiento para frenar un vehículo.

Procedimiento para frenar un vehículo, que presenta al menos un eje delantero (VA) y un eje trasero (HA) así como un equipo de freno (1,

2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 14, 15) protegido frente al bloqueo que actúa sobre las ruedas (5, 7) de estos ejes (VA, HA) y un medio (12) para detectar el deseo de frenado del conductor, en el que para conseguir una distribución de fuerza de frenado deseada entre el eje delantero (VA) y el eje trasero (HA) la fuerza de frenado en el eje trasero (HA) se adapta automáticamente de tal manera que el resbalamiento de frenos en el eje trasero corresponde sustancialmente al resbalamiento de frenos del eje delantero, y en el que se determina un valor de retardo real (z) que representa el verdadero frenado del vehículo, caracterizado porque no se determina ningún valor de retardo teórico, sino que se determina un valor de retardo límite (zmín, zmáx) asignado al deseo de frenado del conductor y se adapta automáticamente la fuerza de frenado a al menos un eje (VA, HA), cuando se establece una diferencia no deseada entre el valor de retardo real (z) medido y el valor de retardo límite (zmín, zmáx).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E00121534.

Solicitante: WABCO GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM LINDENER HAFEN 21 30453 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: SCHMIDT, DETLEF, STANUSCH, GERALD, WOLFF, HANS-KLAUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10).
  • B60T8/26 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › caracterizadas por una fuerza de frenado diferencial entre las ruedas delanteras y traseras.

PDF original: ES-2624760_T3.pdf

 

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