Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo de un riesgo de vuelco y dispositivo de control con esta finalidad.

Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo (2, 3) de un riesgo de vuelco del vehículo (2,

3) sobre su eje longitudinal, registrando un dispositivo de control (13) la aceleración transversal momentánea (aq) del vehículo (2, 3) y emitiendo, en función de la misma, una señal de aviso en caso de riesgo de vuelco, emitiendo el dispositivo de control (13) la señal de aviso adicionalmente en dependencia de al menos un valor de aceleración transversal crítico de vuelco (a,q,Crít) determinado por el dispositivo de control (13) durante el funcionamiento de marcha del vehículo (2, 3) que constituye una medida para la aceleración transversal del vehículo (2, 3) con la que el vehículo (2, 3) realmente volcaría sobre su eje longitudinal, determinando automáticamente el dispositivo de control (13) el valor de aceleración transversal crítico de vuelco (aq,Crít) por medio del comportamiento del vehículo en la marcha en curva, caracterizado por que durante una marcha en curva el dispositivo de control (13) inicia un frenado de prueba con una presión de frenado reducida en al menos una rueda del interior de la curva (7, 8, 9) en el que la al menos una rueda del interior de la curva (7, 8, 9) se somete a una fuerza de frenado baja en relación con la máxima fuerza de frenado posible y utilizándose para el ajuste adaptivo del valor de aceleración transversal crítico de vuelco (aq,Crít) el comportamiento de la velocidad de giro de rueda de la al menos una rueda (7, 8, 9) sometida al frenado de prueba.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/002494.

Solicitante: WABCO GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM LINDENER HAFEN 21 30453 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: STENDER, AXEL, RISSE,RAINER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T13/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › Sistemas de aire comprimido.
  • B60T13/38 B60T 13/00 […] › en los que los frenos accionados por resortes o pesos son desencadenados por aire comprimido.
  • B60T13/66 B60T 13/00 […] › Control eléctrico de los sistemas de frenos de fluido bajo presión.
  • B60T17/22 B60T […] › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 ó B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
  • B60T7/12 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › por desencadenamiento automático; por desencadenamiento no sometido a la voluntad del conductor o del pasajero.
  • B60T8/1755 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Regulación de los frenos especialmente adaptada para el control de la estabilidad del vehículo, p.ej. teniendo en cuenta el ángulo de oscilación o la aceleración transversal al tomar una curva (sistemas de control de la estabilidad dinámica de los vehículos por otra forma que controlando una subunidad particular B60W 30/02).
  • B60T8/24 B60T 8/00 […] › que responden a la inclinación del vehículo o su cambio de dirección, p. ej. en un viraje.

PDF original: ES-2657545_T3.pdf

 

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