Neumático de vehículo.

Neumático de vehículo para automóvil de diseño radial con un cinturón de varias capas (1),

presentando una capa de cinturón como soporte de resistencia monofilamentos de acero (4) y disponiéndose otra capa de cinturón (3) radialmente en el exterior por encima de la capa de cinturón (2) antes citada que presenta cords como soportes de resistencia, componiéndose el cinturón de sólo dos capas de cinturón (2, 3), presentando la primera capa de cinturón (2) dispuesta radialmente en el interior los monofilamentos (4) y siendo los soportes de resistencia de la segunda capa de cinturón (3) cords de acero (5) que con la dirección perimetral (UR) del neumático de vehículo forman un ángulo ß de entre 0º y 10º, caracterizado por que los monofilamentos (4) de la primera capa de cinturón (2) forman con la dirección perimetral (UR) un ángulo α de aproximadamente 35º.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13171333.

Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: Ludwig,Reinhard,Dr, VOLK,HEINER, KVASNICA,MILAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00).
  • B60C9/20 B60C […] › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00). › constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.

PDF original: ES-2641330_T3.pdf

 

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